[实用新型]轨道车辆站内车厢号显示系统有效
| 申请号： | 202221103076.3 | 申请日： | 2022-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN217146007U | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 蔡龙龙 | 申请（专利权）人： | 泉州中车唐车轨道车辆有限公司;中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61L5/12 | 分类号： | B61L5/12;B61L5/18;B61L25/04;B61L25/02;B61L25/00 |
| 代理公司： | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人： | 秦敏华 |
| 地址： | 362122 福建省泉州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种轨道车辆站内车厢号显示系统。该系统包括：导轨、取电轨、控制装置和多个移动显示模块；导轨和取电轨设置于站台上方；控制装置与所有的移动显示模块通信连接，被配置为获取即将进站的轨道车辆的列车型号信息，并根据列车型号信息向对应的移动显示模块发送移动控制指令；每个移动显示模块可移动的设置于导轨上，被配置为根据移动控制指令移动到目标位置，并显示目标位置对应的车厢号；每个移动显示模块还与取电轨连接，取电轨被配置为给移动显示模块供电。本实用新型能够使乘客在站台上也能看到远处车厢号，便于乘客快速找到自己的车厢号位置，可以适应不同车型的轨道车辆上车门之间的间距，与车门精准对位，提高适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 站内 车厢 显示 系统 | ||
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- 本实用新型公开了一种高速铁路设备的预防性维护设备，包括信号设备，所述信号设备的右侧设置有检修板，所述检修板左侧的前侧和后侧均固定连接有卡勾，所述信号设备的前侧和后侧的右侧均固定连接有定位块，所述定位块靠近信号设备的一侧开设有与卡勾配合使用的定位槽，所述定位槽的前侧开设有活动槽。通过设置信号设备、检修板、卡勾、定位块、定位槽、活动槽、固定机构、滑槽、调节机构、第一通孔和第三通孔的配合使用，解决了现有信号设备不便于进行维护检测，现有的铁路信号设备大多是通过螺丝对检修板进行固定的，而螺丝容易出现滑丝现象，导致检修板安装不牢固，影响对设备进行使用的问题。
- 铁路用便于移动的信号牌-202120647244.4
- 马智彬;王光;蔚仕杰;安佰伟;王耀鼎;王哲;于浩源;陈浩 - 马智彬
- 2021-03-30 - 2021-11-02 - B61L5/12
- 本实用新型公开了一种铁路用便于移动的信号牌，其包括有透明壳体、中空杆、支撑杆、伸缩杆、夹具，中空杆的两侧分别设有伸缩杆，伸缩杆的内侧端部穿设在中空杆内部，且通过固定装置与中空杆固定连接，伸缩杆的外侧端部固定设有夹具，伸缩杆的外侧端部通过锁紧装置与中空杆连接，中空杆的顶端通过支撑杆固定有竖直设置的透明壳体，透明壳体内设有中空腔体，透明壳体的顶端设有开口，开口与中空腔体内部连通，透明壳体的顶端扣设有防护盖，中空腔体内固定有竖直设置的分隔板，分隔板将透明壳体分割成前放置腔和后放置腔，前放置腔、后放置腔内分别设有信号牌。
- 一种具有降噪功能的数字铁路运输信号设备-202120240968.7
- 陶树年 - 兴化市铁信电子工程有限公司
- 2021-01-28 - 2021-09-14 - B61L5/12
- 本实用新型公开了一种具有降噪功能的数字铁路运输信号设备，包括设备箱主体，所述设备箱主体内部前端固定连接了防护屏，防护屏左端在设备箱主体内部固定连接了信号设备主体，信号设备主体右端设置了与信号设备主体配合的信号显示屏，所述设备箱主体上端固定连接了吹风扇，所述设备箱主体上端中间固定连接了储水箱主体，储水箱主体上端固定连接了支撑杆，支撑杆上端固定连接了挡雨棚主体，挡雨棚主体表面周围开设了漏雨口。本实用新型所述的一种具有降噪功能的数字铁路运输信号设备，可以达到很好的降噪效果，而且还可以对雨水进行收集并且对显示屏进行清洗，还可以散热和防雨，比较实用。
- 信号机机柱-202022220076.9
- 迟洪伟;刘晨光;王立明;杨晓晔 - 中铁二十二局集团有限公司;中铁二十二局集团电气化工程有限公司
- 2020-09-29 - 2021-08-24 - B61L5/12
- 本实用新型提供了一种信号机机柱，包括：第一机柱，第一机柱埋入地下；第二机柱，第二机柱与第一机柱连接，第二机柱位于地上；其中，第一机柱和第二机柱的材质为钢结构。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的信号机机柱容易断裂的问题。
- 警冲标定位尺-202022251526.0
- 李强;孙世威 - 李强
- 2020-10-09 - 2021-08-17 - B61L5/12
- 本实用新型公开了一种警冲标定位尺，包括第一定位部以及第二定位部，第一定位部包括第一主体以及第一卡脚，第一卡脚固定于第一主体端部并与第一主体垂直，第二定位部包括第二主体以及第二卡脚，第二卡脚固定于第二主体端部并与第二主体垂直，第一主体与第二主体转动连接，第一主体与第二主体的连接点形成定位点，当确定警冲标位置时，只需转动第一定位部以及第二定位部，使第一卡脚以及第二卡脚分别与两条线路内侧的铁轨边缘贴合，定位点所在位置即为需要设置警冲标的位置，确定的警冲标位置准确性高、误差小，并且操作简单，警冲标定位尺结构简单、成本低。
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