[实用新型]一种全挂倒车导向系统有效
申请号: | 202221845458.3 | 申请日: | 2022-07-18 |
公开(公告)号: | CN217945315U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 储斌 | 申请(专利权)人: | 江越(武汉)控制技术有限公司 |
主分类号: | B62D13/00 | 分类号: | B62D13/00;B62D5/28;B62D15/02;B62D7/20 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 袁凯 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东西湖区金银湖马驰中路北、环湖中*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全挂倒车导向系统,包括旋转架、转向横拉杆、转向纵拉杆、转向油缸、角度传感器、激光传感器及牵引杆,旋转架安装于车轮的连接轴上,转向横拉杆的两端通过销轴一连接于同轴车轮的两个旋转架上,转向油缸固定于车轮底部,每组转向横拉杆通过一组转向油缸驱动,角度传感器安装在转向油缸上,用于测量每轴车轮的旋转角度,牵引杆铰接于车架前部正中央,牵引杆的一侧末端安装有铰接支座,转向纵拉杆的一端与牵引杆的铰接支座连接,另一端与其中一个前轴车轮的旋转架铰接,所述激光传感器安装于车尾顶部中央。该全挂倒车导向系统在每个轴线上布置转向油缸控制对应横轴线的转向,转向灵活,能够有效提高倒车效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 倒车 导向 系统 | ||
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- 2021-12-16 - 2022-08-05 - B62D13/00
- 牵引配置可包括牵引车以及第一和第二拖车。控制牵引车的中间拖车挂接角,一个目标是改善另一辆拖车的偏离性能。挂接角可通过中间拖车上的可转向车轮或中间拖车上的车轮差速转向进行控制。
- 自动驾驶中的半挂汽车列车转向方法、装置和电子设备-202210617805.5
- 张玉龙;李辉;肖宏;谭昌毓;曾小平;左伟健;朱清乐;张军 - 北京京深深向科技有限公司
- 2022-06-01 - 2022-07-22 - B62D13/00
- 本申请公开了一种自动驾驶中的半挂汽车列车转向方法、装置和电子设备。本申请的方法包括:监测半挂汽车列车在行驶过程中的整车转弯半径,获得所述半挂汽车列车的转弯半径实时值;根据所述转弯半径实时值确定所述半挂汽车列车能否顺利转向;若不能顺利转向,调整所述半挂汽车列车的牵引车和半挂车之间的相对转角。本申请的技术方案在半挂汽车列车的自动驾驶过程中,提前调整牵引车和半挂车之间的相对转角,顺利完成转向。
- 一种挂车转向液压系统-202123408690.9
- 樊官伦;伍泽军;石鹏 - 四川福骏汽车制造有限公司
- 2021-12-31 - 2022-07-12 - B62D13/00
- 本实用新型公开了一种挂车转向液压系统,属于挂车领域。一种挂车转向液压系统,包括车架,所述车架的底部设有回收过滤机构,所述回收过滤机构包括回收箱,所述回收箱固定安装在所述车架的底部,且回收箱的一侧固定连接有过滤箱,所述过滤箱的顶部转动连接有第一往复丝杆,且过滤箱的一侧的底部插装有滤网安装板,所述滤网安装板的内部设有滤网,所述回收箱的一侧固定安装有气筒,所述气筒的顶部转动连接有第二往复丝杆;本实用新型通过设置回收箱、过滤箱和气筒等结构组件,使得本装置相对于一般技术,可以对滴落的润滑油进行收集,且对收集的润滑油进行过滤,省时省力,方便后续二次使用,从而大大减少了资源的浪费。
- 一种用于液压挂车的组合阀-202122597795.7
- 韩国先;程海源 - 南京路曼流体技术有限公司
- 2021-10-27 - 2022-05-13 - B62D13/00
- 一种用于液压挂车的组合阀的组成结构,其包括基座、安装在基座外侧的四通球阀,基座内部安装有第一球阀、第二球阀、第三球阀、第一溢流阀和第二溢流阀;其中第一球阀和第二球阀通过旋转手柄连接,使二者开关同步;第三球阀连接在第一球阀和第二球阀之间,其中第一溢流阀和第二溢流阀二者并联,之后连接在第一球阀和第二球阀之间;在第一球阀和第二球阀所在管路上分别安装有第一测压接头和第二测压接头;本实用新型可以实现在不拆除转向油缸软管的前提下,快速的让转向油缸处于随动或主动状态,并且组合阀块上的两个溢流阀能保证液压挂车的牵引转向压力保持在转向油缸的额定压力之内,可以有效的保护液压挂车的液压转向系统。
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