[发明专利]双冷却水加热器在审
| 申请号： | 202280016979.4 | 申请日： | 2022-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN116940750A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 郑铉锡;林车孺 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 党晓林;孙东喜 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 公开了一种双冷却水加热器，该双冷却水加热器包括：主体，基板安置在主体上；流动路径形成部，该流动路径形成部连接到主体，并且在其一个表面上具有第一流动路径和第二流动路径；第一加热元件，该第一加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第一流动路径；第二加热元件，该第二加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第二流动路径；以及控制单元，该控制单元用于分别通过第一加热元件和第二加热元件的温度控制来控制移动穿过第一流动路径和第二流动路径的冷却水的温度和流速。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却水 加热器 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了一种发动机冷却系统及发动机高温循环水流向调节方法，该发动机冷却系统在发动机高温循环的第一中冷器前、后并联第一节温器，并增设温控系统用于获取进入第一中冷器的气体温度，根据气体温度控制第一节温器的第二端、第三端的开关，实现发动机运行过程根据进气温度动态调节冷却系统中经过发动机机体缸盖水套的水流向，提升发动机的环境适应性，满足驾驶室暖风温度要求。
- 一种节温器应急调整装置及使用方法-202310711021.3
- 张小勇;魏玉文;郭颖博;李瑞发 - 河南柴油机重工有限责任公司
- 2023-06-15 - 2023-09-12 - F01P7/16
- 本发明公开了一种节温器应急调整装置，包括节温器芯子和节温器壳体，所述节温器芯子安装在节温器壳体的上端，所述节温器壳体的下端设置有可拆卸的螺旋塞，所述螺旋塞的内部设置有贯穿的通孔，所述通孔内设置有调整杆，所述调整杆的外侧面设置有外螺纹，且调整杆的外侧面螺纹连接有定位螺母，所述调整杆的上端设置有内螺纹，且调整杆的内螺纹与节温器芯子底部推杆的外螺纹相配合，本节温器应急调整装置及使用方法在节温器芯子卡滞出现卡滞情况时，可强制打开节温器，使得循环水可以进入到散热器内，保证发动机正常工作，减少用户损失，同时可根据发动机功率需求，控制节温器开度，控制进入散热器循环水量，大大提高了使用经济性。
- 一种基于燃气发电机组冷却系统的控制方法-202310541143.2
- 侯苏宁;李春丽;涂梦雅;刘佳秀琇;张乾;张丹青;陈露垚;杨世强;季东旭 - 华能南京燃机发电有限公司;西安热工研究院有限公司
- 2023-05-15 - 2023-09-12 - F01P7/16
- 本发明公开了一种基于燃气发电机组冷却系统的控制方法包括：监控并获取燃气发电机组的设备温度信息；将所述设备温度信息进行分析，判断热量的散发途径；根据设备局部和整体的散热途径及温度信息对冷却系统进行控制，使燃气发电机的温度控制在安全标准。本发明提供的基于燃气发电机组冷却系统的控制方法本发明的方法通过对燃气发电机组冷却系统的精确控制，能够提高冷却效率，保证机组在不同负载下的稳定运行，延长机组寿命，节约能源，降低运行成本，具有广泛的应用前景。
- 一种电控集成式节温器及控制方法-202310746439.8
- 肖云祥;张辉;汤书芳;朱健 - 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司
- 2023-06-25 - 2023-09-05 - F01P7/16
- 本发明公开了一种电控集成式节温器及控制方法，其方法包括：所述ECU获取所述温度传感器检测的实际出水温度并将该数值发送至所述运算单元；所述ECU的运算单元根据预设出水温度和实际出水温度计算出差值，所述ECU的读取单元依据差值获取所述动铁芯的对应位置L1；所述ECU的控制单元控制所述动铁芯驱动机构使所述动铁芯上达到对应位置L1，依据所述运算单元中的公式计算出对应线圈电流大小，所述ECU的控制单元控制线圈电流达到对应线圈电流大小。本发明具有依据发动机出水温度精准控制节温器开度和响应时间短的特点。
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