[发明专利]一种用于航空发动机整体叶盘的阻尼环及其设计方法在审
| 申请号： | 202310105980.0 | 申请日： | 2023-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN116201608A | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 杜青;刘一雄;张建;陈育志;郝燕平;丛佩红 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F01D5/34 | 分类号： | F01D5/34;F01D5/10;G06F30/17 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王伟立 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种用于航空发动机整体叶盘的阻尼环，所述阻尼环为椭圆形结构，所述椭圆形结构的阻尼环的外轮廓满足椭圆方程；所述阻尼环具有开口，所述开口位于所述阻尼环短轴顶点。本申请所提供用于整体叶盘的阻尼环在静态安装条件下除相切点外，其他位置与安装槽存在一定间隙，然而随轮盘转速的提高，在离心作用下阻尼环周向应力和周向变形不断增大，从而逐渐向安装槽靠拢，接触面积和接触应力不断增大，摩擦减振效果不断增强。通过此方式，显著降低了高转速条件下阻尼环与整体叶盘安装槽之间的接触压力，保证了阻尼环可以持续发生相对摩擦运动，从而对叶片起到更好的减振作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空发动机 整体 阻尼 及其 设计 方法 | ||
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- 本发明涉及中小型燃气涡轮装置中透平膨胀机用的涡轮叶轮，具体为一种微型燃机涡轮叶轮的设计方法。本发明通过一维设计及热力计算后，确定透平的通流部分的几何形状，进行叶轮基本三维造型，再进行三维流动分析与结构优化，为提高涡轮部件效率而设计的独特叶片形状和排列方式，最终完成涡轮叶轮造型设计。本发明涡轮叶轮的设计满足微型燃机使用要求，微型燃气轮机作为广泛用于小型分布式发电的动力装置，符合对能源供给多样化的发展需求。该涡轮叶轮的设计及结构形状，也可应用于其他增压器、中小型燃气轮机装置、化工与制冷设备中透平膨胀机用的涡轮叶轮。
- 小型燃气轮机的组合式向心涡轮-201620586655.6
- 高闯;顾正军;黄伟光;杨康 - 上海和兰透平动力技术有限公司
- 2016-06-16 - 2016-12-21 - F01D5/34
- 本实用新型公开了一种小型燃气轮机的组合式向心涡轮，包括高温进气段和低温排气段，高温进气段与低温排气段沿轴向固定连接；高温进气段和低温排气段的中心圆盘的连接部通过端面齿配合连接，高温进气段和低温排气段的涡轮叶片的连接部通过斜面搭接配合。本实用新型采用分段组合的形式，由于进气段与排气段的工作温度不同，因此对材料的要求也不一样，可根据需要灵活选择两个涡轮段的材料，从而提高涡轮制造的经济性。
- 用于涡轮增压器的涡轮机叶轮-201510472720.2
- 崔相泰 - 现代自动车株式会社
- 2015-08-04 - 2016-12-07 - F01D5/34
- 提供了一种用于涡轮增压器的涡轮机叶轮，包括轮毂和配置为布置在轮毂周围的一组叶轮叶片。叶轮叶片具有翼型剖面结构，该结构具有压力侧和吸入侧。涡轮机叶轮能够通过增加涡轮机叶轮的旋转动力以增加吸入空气的压缩率来显著增加车辆发动机的输出。
- 专利分类
