[发明专利]一种舷外机冷却水循环系统在审
| 申请号： | 202310214158.8 | 申请日： | 2023-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN116353803A | 公开（公告）日： | 2023-06-30 |
| 发明（设计）人： | 周天明;简旭焕;王立龙 | 申请（专利权）人： | 杭州海的动力机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B63H20/28 | 分类号： | B63H20/28 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 郑汝珍 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种舷外机冷却水循环系统，包括冷水流动部、热水流动部和水气混合流动部；冷水流动部包括进水结构，所述进水结构包括同时进水的主水道和副水道，所述副水道的延伸方向与主水道的延伸方向的夹角呈锐角，所述主水道和副水道分别与用于加压的水泵组件连接；流体先流过冷水流动部，流经热水流动部和水气混合流动部降温冷却，由水气混合流动部的出口排出。本发明提供了一种舷外机冷却水循环系统，通过主、副水道进水，有效解决了主水道被堵塞无法进水的困境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舷外机 冷却水 循环系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州海的动力机械股份有限公司，未经杭州海的动力机械股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202310214158.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 具有驱动轴和冷却系统的船用舷外马达-202080018482.7
- 詹姆斯·巴拉特 - 考克斯传动有限公司
- 2020-03-05 - 2023-10-27 - B63H20/28
- 一种用于船舶的船用舷外马达(2)。该船用舷外马达包括：壳体(6)，其包括腔室(53、53)和布置为在使用时浸没在该船用舷外马达在其中操作的水体中以将水吸入所述腔室中的至少一个入口(45、47)；包括内燃机(100)的发动机组件；定位在所述壳体中的驱动轴(27)，其中，所述驱动轴联接到所述内燃机以驱动推进装置(8)；用于冷却所述内燃机的冷却系统，该冷却系统配置为将吸入的水沿着冷却剂流动路径(43)传送通过所述壳体以将所述吸入的水输送到所述内燃机；以及，套筒(59)，所述驱动轴通过该套筒与所述壳体内的吸入的水进行密封，所述套筒具有第一和第二端部，其中，所述驱动轴至少一部分封装在所述套筒内。
- 一种电动舷外机铝翅板散热装置-202310911631.8
- 魏静怡;李宝石;马士猛 - 擎波探索（苏州）能源科技有限公司
- 2023-07-24 - 2023-09-15 - B63H20/28
- 本发明涉及一种电动舷外机铝翅板散热装置，包括水下冷却壳体，水下冷却壳体内设有第一冷却腔体和第二冷却腔体，第一冷却腔体和第二冷却腔体通过水流通道相连通，所述水下冷却壳体上连接有将第一冷却腔体和第二冷却腔体密封的封盖，所述封盖上连接有与第一冷却腔体连通的冷却液入口，所述封盖上连接有与第二冷却腔体连通的冷却液出口，所述冷却液入口与冷却液出口通过冷却管道和冷却循环泵相循环连通；所述第一冷却腔体和第二冷却腔体内分别内嵌有与他们各自形状匹配的第一换热填充块和第二换热填充块，所述第一换热填充块和第二换热填充块的表面上均开设有多条使冷却液形成流动的导流通道。本发明能确保散热的情况下，减轻重量。
- 一种舷外机冷却水循环系统-202310214158.8
- 周天明;简旭焕;王立龙 - 杭州海的动力机械股份有限公司
- 2023-02-28 - 2023-06-30 - B63H20/28
- 本发明公开了一种舷外机冷却水循环系统，包括冷水流动部、热水流动部和水气混合流动部；冷水流动部包括进水结构，所述进水结构包括同时进水的主水道和副水道，所述副水道的延伸方向与主水道的延伸方向的夹角呈锐角，所述主水道和副水道分别与用于加压的水泵组件连接；流体先流过冷水流动部，流经热水流动部和水气混合流动部降温冷却，由水气混合流动部的出口排出。本发明提供了一种舷外机冷却水循环系统，通过主、副水道进水，有效解决了主水道被堵塞无法进水的困境。
- 一种方便清理的船舶用冷却箱-202222125608.X
- 陈洁源 - 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
- 2022-08-12 - 2023-01-17 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种方便清理的船舶用冷却箱，包括冷却箱、散热盖和高温水箱，所述冷却箱包括固定壳和侧板盖，所述侧板盖安装在固定壳侧面，且侧板盖与固定壳转动连接，所述散热盖安装在固定壳的前端面，且散热盖与固定壳转动连接，所述高温水箱固定安装在固定壳的外侧面上，保证使用者需要使用的时候可以通过固定壳来进行安装金属导流管，方便金属导流管可以通过吸水管和回流管来与高温水箱相互连接起来，这样就可以通过控制抽水泵来对高温水箱内部的液体进行循环起来，当液体进入到金属导流管中以后就可以启动散热风扇来进行散热使用，当需要进行检修的时候使用者可以将散热盖稳定的翻转起来。
- 船用推进器及船舶-202221729335.3
- 谭浩;王海洋;徐冬 - 广东逸动科技有限公司
- 2022-07-04 - 2023-01-06 - B63H20/28
- 本申请涉及船舶动力领域，公开了一种船用推进器及船舶。该船用推进器包括：电机，设有动力输出轴，动力输出轴设有中空腔；第一壳体，水上部分设有第二容置腔，第一容置腔用于存放油液，电机设置于第二容置腔内，动力输出轴的一端设置于第一容置腔内；旋转件，与动力输出轴连接；动力输出轴带动旋转件转动，旋转件转动过程中在中空腔内产生负压，以使第一容置腔内的油液由动力输出轴的一端流入中空腔内，再由动力输出轴的另一端排出至电机。通过上述方式，船用推进器通过设置包括旋转件的动力输出轴，电机带动动力输出轴转动以完成油液循环，无需加装油泵，能够减轻船用推进器的重量，降低其制造成本、使用故障率，提高冷却效率。
- 无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统-202221688663.3
- 梁泊山;黄林森;赖东发;卢友文;黄祥曦 - 宁德时代电机科技有限公司
- 2022-07-02 - 2022-12-06 - B63H20/28
- 本实用新型涉及一种无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统，其包括：机架和连接于机架上的永磁驱动电机组件，机架上设有控制器，机架上活动连接有与永磁驱动电机组件的转轴相连接有主传动轴，主传动轴的下部固定连接有第一伞齿轮；机架上活动连接有叶轮轴，叶轮轴的一端固定连接有叶轮，叶轮轴的另一端固定连接有第二伞齿轮；本实用新型采用正/反转的第一伞齿轮和第二伞齿轮的伞齿轮系‑舷外挂机螺旋桨齿轮传动系统，打破传统的船舶进退的机械式换档模式，通过永磁驱动电机在控制器的控制下，可灵活实现正反转的特性，实现螺旋桨齿轮传动系统的正、反转，省去了传统的机械式换挡机构，同时降低了水下传动噪音，提高了运行的可靠性。
- 一种触媒材料的船舶舷外共形冷却器及船舶冷却系统-202110710342.2
- 孙俊杰 - 南京公诚节能新材料研究院有限公司
- 2021-06-25 - 2022-11-22 - B63H20/28
- 本发明公开了一种触媒材料的船舶舷外共形冷却器及船舶冷却系统，包括冷却箱和高温水箱，所述冷却箱设于高温水箱一侧，且所述高温水箱上端固定设有顶盖，所述冷却箱内设有冷却水腔、水冷腔、空冷腔，所述冷却水腔连接于热源设备，所述冷却箱上端固定套接有圆形护罩，冷却系统通过电机转动轴流叶片形成风冷，并通过弧线齿盘联动弧线齿轮转动，并最终带动叶轮转动，使立管内气体被吸入横管内，而立管内形成负压，从而通过传动机构能从高温水箱内抽取高温水，并送入冷却箱内的喷洒装置均匀喷洒至冷却箱内，然后通过冷却机构进行快速冷却，并最终落入冷却水腔内继续冷却热源设备，形成冷却循环，节约空间，效能高。
- 一种无齿舷外机-202210871126.0
- 程金才;程冠泽 - 程金才
- 2022-07-23 - 2022-10-25 - B63H20/28
- 本发明属于舷外机技术领域，尤其为一种无齿舷外机，包括动力法兰，所述动力法兰的一侧设置有飞轮罩，所述飞轮罩的一侧设置有伸缩立柱组件，伸缩立柱组件的一侧设置有下箱体，所述下箱体的两侧均设置有锥度联轴节，螺旋桨与联轴节螺纹连接，所述下箱体的一侧设置有浮筒中冷器。本发明通过在装置本体上设置浮筒中冷器，利用浮筒中冷器的浮力和冷却功能，减轻装置本体上的下箱体在水中的重量和降低螺旋桨在水中受到的危险性。由于不采用齿轮或同步带传动，接触面积增大，可以制造大马力舷外机(1200hp以上)，同时又采用锥度联轴节，耐冲击，运转平稳，适合高速换向，提高了产品的适应能力和使用寿命。
- 无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统-202210775860.7
- 梁泊山;黄林森;赖发东;卢友文;黄祥曦 - 宁德时代电机科技有限公司
- 2022-07-02 - 2022-08-30 - B63H20/28
- 本发明涉及一种无机械换档直接海水冷却一体式永磁电机舷外挂机系统，其包括：机架和连接于机架上的永磁驱动电机组件，所述机架上设有控制器，机架上活动连接有与永磁驱动电机组件的转轴相连接有主传动轴，主传动轴的下部固定连接有第一伞齿轮；所述机架上活动连接有叶轮轴，叶轮轴的一端固定连接有叶轮，叶轮轴的另一端固定连接有第二伞齿轮；本发明采用正/反转的第一伞齿轮和第二伞齿轮的伞齿轮系‑舷外挂机螺旋桨齿轮传动系统，打破传统的船舶进退的机械式换档模式，通过永磁驱动电机在控制器的控制下，可灵活实现正反转的特性，实现螺旋桨齿轮传动系统的正、反转，省去了传统的机械式换挡机构，同时降低了水下传动噪音，提高了运行的可靠性。
- 一种可调节低流阻舷外冷却器-202110613564.2
- 仝潘;张万良;夏彬;陈康;肖友军 - 中国船舶科学研究中心
- 2021-06-02 - 2022-06-14 - B63H20/28
- 本发明涉及一种可调节低流阻舷外冷却器，包括前后间隔平行布置的前管架和后管架，其结构相同，均包括上下间隔布置的多个水平水翼，多个水平水翼两端端头均共同安装有竖直水翼，单个水平水翼内部沿着长度方向均设置有流通的流道，单个竖直水翼内部均转动安装有沿长度方向布置的管芯，通过管芯的转动调节相邻水平水翼内流道端部的通或不通；前管架和后管架之间安装有换热管束组，换热管束组中的管束将前管架和后管架中对应的水平水翼连通；前管架中其中一个竖直水翼上还设置有淡水入口和淡水出口；淡水往复流动于前管架、换热管束组和后管架中，通过换热管束组与外部海水热交换，实现换热冷却，并能根据需求调整整体流动流道，改变流速，适用性好。
- 一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统-202122988427.5
- 张宗祥;冯兆国 - 中交广州航道局有限公司
- 2021-12-01 - 2022-05-10 - B63H20/28
- 本实用新型的一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统，包括装设在船体上的舷外冷却器、海水淡化系统和海水泵，海水泵的输入端与海水淡化系统的海水吸入管路连通，海水泵的输出端通过送水管外接舷外冷却器，舷外冷却器内置喷水管，喷水管与送水管相连通。本实用新型的一种改进型舷外冷却井的循环冷却水系统，系统改装简单实用，可利用原系统的管路、水泵及控制系统，改装后的排出口冷却喷管可加强舷外冷却井内的海水对流及扰动，从而加强了舷外冷却器的冷却，使柴油机的冷却水温度降低到正常工作范围内。
- 电动船用舷外机及电动船-202111397726.X
- 王小雷;张强;李皓;胡利民;刘建忠;马艳秋;喻其林 - 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
- 2021-11-23 - 2022-04-12 - B63H20/28
- 本发明公开了一种电动船用舷外机及电动船，涉及船用舷外机技术领域。电动船用舷外机包括：机架，机架的水上部分设置有电机和逆变器，电机外部设置有冷却壳体，逆变器安装在冷却壳体上，逆变器通过冷却壳体与电机集成为一体结构，共用冷却壳体进行冷却；机架的水下部分设置有电子水泵，电子水泵的出水口通过进水软管与冷却壳体的进水口连通，冷却壳体的出水口通过出水软管与机架上设置的出水口连通。本发明提供的电动船用舷外机适用于纯电动船，集成度高，减小了整体体积，冷却效果好，减小了流体阻力。
- 一种可水冷散热的电动舷外机-202121817674.2
- 李士平 - 泰州科华船舶科技有限公司
- 2021-08-05 - 2022-02-01 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种可水冷散热的电动舷外机，其技术方案是：包括外壳，所述外壳内部设有散热机构，所述散热机构延伸至外壳外侧；所述散热机构包括连接框，所诉连接框固定套接在壳体外侧，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过进水管将水导入加压泵中，通过加压泵的加压作用，使水加速在冷凝管中的流速，因为冷凝管环绕在外壳内部，从而实现外壳内部在水循环的作用下行形成一个低温环境，低温环境加速了外壳内部的热量的散发，铜质的冷凝管导热速率快，可带走更多的热量，同时冷凝管与外壳通过弹簧和减震垫固定连接，当冷凝管发生振动时可避免金属碰撞的声音，减少了噪音的产生。
- 一种双循环水冷式散热型电动舷外机-202121817678.0
- 李士平 - 泰州科华船舶科技有限公司
- 2021-08-05 - 2021-12-21 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种双循环水冷式散热型电动舷外机，其技术方案是：包括舷外机本体，舷外机本体外侧设有水冷散热机构，舷外机本体两侧表面均开设有限位方槽，水冷散热机构包括水泵本体和水冷管道，水冷管道的数量设置为两个，两个水冷管道分别位于两个限位方槽内侧且与舷外机本体固定连接，水冷管道一侧设有限位铜板，限位铜板与限位方槽相匹配，一种双循环水冷式散热型电动舷外机的有益效果是：减小了舷外机因散热效果不好而造成的经济损失，避免了现有的水冷散热对舷外机降温的效果不佳，在温度过高时舷外机的使用性能大打折扣，长时间的持续使用容易造成舷外机的损坏，导致舷外机使用寿命大大缩短的问题。
- 一种双循环水冷式散热型电动舷外机-202110896809.7
- 李士平 - 泰州科华船舶科技有限公司
- 2021-08-05 - 2021-10-22 - B63H20/28
- 本发明公开了一种双循环水冷式散热型电动舷外机，其技术方案是：包括舷外机本体，舷外机本体外侧设有水冷散热机构，舷外机本体两侧表面均开设有限位方槽，水冷散热机构包括水泵本体和水冷管道，水冷管道的数量设置为两个，两个水冷管道分别位于两个限位方槽内侧且与舷外机本体固定连接，水冷管道一侧设有限位铜板，限位铜板与限位方槽相匹配，一种双循环水冷式散热型电动舷外机的有益效果是：减小了舷外机因散热效果不好而造成的经济损失，避免了现有的水冷散热对舷外机降温的效果不佳，在温度过高时舷外机的使用性能大打折扣，长时间的持续使用容易造成舷外机的损坏，导致舷外机使用寿命大大缩短的问题。
- 一种共振消声的舷间流道-201810676527.4
- 李俊益;李华峰;韩灿峰;陶海坤;郁飞;姚露;王小锋;夏俊杰 - 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
- 2018-06-27 - 2020-06-30 - B63H20/28
- 本发明公开了一种共振消声的舷间流道，包括流道本体，流道本体包括进水管道和出水管道，呈L形，流道本体内设有管道和多个共振腔，多个共振腔依次并排设置在流道本体内；管道呈L形，包括依次连接的外扩进管、中间管和输出管，依次穿过各个共振腔，进水管道上开设有入口，输出管的出口穿出出水管道的侧壁，水流由入口进入外扩进管内，经由中间管、输出管的出口流出,中间管和输出管的侧壁上分别设有至少一个开孔。本发明，管道过渡均匀无突变，流阻较小，水力性能优异；在低频处传递损失较大，因此可有效消除或衰减噪声；结构共振腔体积大，易于调低共振频率，消除特定的频率噪声；流阻较小，可保持一定的冲刷力度，以防止管道上的开孔被堵塞。
- 用于船用发动机的冷却水排放系统-201680089481.5
- 埃米尔·哈斯尔;威廉·梅尔文·卡胡恩;贾斯汀·弗勒霍克 - 沃尔沃遍达公司
- 2016-09-23 - 2020-06-19 - B63H20/28
- 一种用于船用发动机冷却系统的排放系统，包括：发动机，该发动机具有闭合冷却剂回路或开放冷却回路中的一个；原水通道，该原水通道具有原水进水口，该原水进水口用于将原水吸入到原水通道中，该原水通道包括软管，该软管被布置成具有竖直高点和竖直低点；排放阀，该排放阀在软管竖直低点处连接到原水通道；通气管线，该通气管线在软管竖直高点处连接到原水通道；和控制手柄，该控制手柄被定位成远离软管竖直高点和软管竖直低点，该控制手柄具有连接到通气管线的通气阀，该控制手柄通过线缆连接到排放阀，其中该控制手柄的移动选择性地同时打开和关闭所述排放阀和通气阀。
- 船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶-201910164710.0
- 汤瑾璟;蔡笑驰;郭锦程;李俊;朱兵;黄建涛;张亮亮;桂皓;陈佳欣;高文 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2019-03-05 - 2019-05-10 - B63H20/28
- 本发明提供了一种船舶中央冷却水系统及其控制方法及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管总成、检测系统和中央管控系统；通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率，可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节，造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题；中央管控系统控制温控三通阀开度值，作为安全保障措施进行温度和流量调节。
- 改良型的挂桨机-201820901106.2
- 蔡庆旺;王朝新;陈宝儿 - 福鼎市万乘机械有限公司
- 2018-06-11 - 2019-03-01 - B63H20/28
- 本实用新型涉及船舶动力领域，特别为一种改良型的挂桨机；其特征在于：包括内部中空的机壳、与机壳顶部连接的动力输入装置、与机壳底部连接的动力输出装置以及贴设于机壳外侧壁的冷却装置；所述动力输入装置与动力输出装置通过设置在机壳内部的传动轴连接传动。本实用新型的目的在于：提供一种改良型挂桨机，其设有冷却装置可对挂桨机传动部件进行降温，保证挂桨机可长时间工作也不会发生过热。
- 一种节能新型舷外机散热系统-201720257230.5
- 章文凯 - 江西为民机械有限公司
- 2017-03-16 - 2018-02-13 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种节能新型舷外机散热系统，包括舷外机壳和散热循环管，所述舷外机壳内部通过螺栓与散热循环管固定连接，所述舷外机壳底部通过螺栓与传动轴柱固定连接，所述传动轴柱右侧设置有进水管，所述进水管底部与过滤网焊接，所述过滤网上方设置有水泵，所述水泵上方与调节阀焊接，所述进水管右侧设置有压力计，所述进水管上方与散热循环管管道连接，所述散热循环管左侧与排水口管道连接，所述舷外机壳右侧与操控把手焊接，所述散热循环管底部设置有温度计。该节能新型舷外机散热系统具有结构设计合理、安全可靠、方便安装、节能环保散热效果明显等优点，维修和保养简单，快速拆装，可以普遍推广使用。
- 一种环保型舷外机冷却系统-201720257529.0
- 章文凯 - 江西为民机械有限公司
- 2017-03-16 - 2018-01-05 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种环保型舷外机冷却系统，包括水箱、温度传感器和挡板，所述水箱外侧固定连接有外壳，所述外壳上方活动连接有水泵，所述水泵下方安装有水套，所述水套内侧固定连接有挡板，所述挡板下方固定连接有出水口，所述出水口右侧安装有进水口，所述进水口下方固定安装有过滤网，所述挡板右侧活动连接有排风扇，所述排风扇右侧安装有管道，所述管道上方活动连接有调节阀，所述调节阀上方安装有控制器，所述控制器电性连接有温度传感器。该环保型舷外机冷却系统设计美观，结构精密，使用方便，利用水套和水箱，使环保型舷外机冷却系统冷却方便快捷，同时利用电能转换器充分利用能源，保护环境，达到了方便环保的目的。
- 舷外机冷却系统-201620588827.3
- 褚唯一;陆家祥;程勇 - 浙江迅鲨动力设备有限公司
- 2016-06-16 - 2016-11-16 - B63H20/28
- 本实用新型属于舷外机技术领域，涉及舷外机冷却系统，舷外机上设置有冷却系统及冷却系统的进液口和出液口，三通管的一个接口与冷却系统的进液口连通、一个接口与水泵的出液口连通、一个接口与电磁阀的进液口连通，比例电磁阀的进液口与冷却系统的出液口连通，电磁阀和比例电磁阀的出液口上均连接有排液管，水泵的进液口上连通有进液管，冷却系统的出液口或出液管道上设置有温度传感器，电磁阀、比例电磁阀、温度传感器与控制器电连接，控制器根据温度传感器传递的温度信号控制电磁阀的开闭和比例电磁阀的开度，优点是：使用的部件少，控制效果显著，使用维修方便，生产成本低，适用于舷外机冷却系统的冷却介质的温度控制。
- 一种风冷水冷混合型冷却舷外机-201620555392.2
- 夏坚;朱宇翔;钟桂金 - 苏州百胜动力机器股份有限公司
- 2016-06-08 - 2016-10-26 - B63H20/28
- 本实用新型公开了一种风冷水冷混合型冷却舷外机，包括内置冷却水室的发动机，设于发动机下方的水上装置，与水上装置连接的水下装置，以及与发动机连接的排气管；水上装置包括与发动机连接的驱动纵轴，以及底端浸没于水中的进水管；水下装置包括与驱动纵轴底端连接的螺旋桨；进水管底端的进水口设于螺旋桨推力方向一侧，同时进水管顶端连接有三通管道，该三通管道的其中一路管道与冷却水室相连通，另一路管道与排气管相连通；其优点在于，设计有冷却水室而拥有更大的冷却面，即使在低速运行时也能有效冷却发动机，防止发动机过热引发问题；冷却水还能通过管道直接冷却排气管，有效降低排气管温度，防止烫伤或燃油意外滴落引起燃烧等安全问题。
- 一种风冷水冷混合型冷却舷外机-201610403657.1
- 夏坚;朱宇翔;钟桂金 - 苏州百胜动力机器股份有限公司
- 2016-06-08 - 2016-09-28 - B63H20/28
- 本发明公开了一种风冷水冷混合型冷却舷外机，包括内置冷却水室的发动机，设于发动机下方的水上装置，与水上装置连接的水下装置，以及与发动机连接的排气管；水上装置包括与发动机连接的驱动纵轴，以及底端浸没于水中的进水管；水下装置包括与驱动纵轴底端连接的螺旋桨；进水管底端的进水口设于螺旋桨推力方向一侧，同时进水管顶端连接有三通管道，该三通管道的其中一路管道与冷却水室相连通，另一路管道与排气管相连通；其优点在于，设计有冷却水室而拥有更大的冷却面，即使在低速运行时也能有效冷却发动机，防止发动机过热引发问题；冷却水还能通过管道直接冷却排气管，有效降低排气管温度，防止烫伤或燃油意外滴落引起燃烧等安全问题。
- 玻璃钢快艇艉轴冷却装置-201310658079.2
- 谷展鹏;谷萌 - 威海中复西港船艇有限公司
- 2013-12-09 - 2015-06-10 - B63H20/28
- 本发明涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体说是一种玻璃钢快艇艉轴冷却装置，其特征在于美女架与浆鼓间的艉轴套有防护套，防护套一侧与与美女架经法兰相连接，防护套另一侧至少设有两个对称、带刀刃的凸起，防护套后端部设有透水孔，导水管一端插在透水孔内，另一端与固定在美女架上的水泵出口相连接，本发明在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由美女架上的水泵经导管向防护套内注水，注入的水带走艉轴与轴承的热量由防护套的间隙排出，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，具有生产及安装方便、使用安全、散热效果好并能有效序防艉轴被缠绕等优点。
- 玻璃钢快艇艉轴冷却装置-201320801965.1
- 谷展鹏;谷萌 - 威海中复西港船艇有限公司
- 2013-12-09 - 2014-06-11 - B63H20/28
- 本实用新型涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体说是一种玻璃钢快艇艉轴冷却装置，其特征在于美女架与浆鼓间的艉轴套有防护套，防护套一侧与与美女架经法兰相连接，防护套另一侧至少设有两个对称、带刀刃的凸起，防护套后端部设有透水孔，导水管一端插在透水孔内，另一端与固定在美女架上的水泵出口相连接，本实用新型在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由美女架上的水泵经导管向防护套内注水，注入的水带走艉轴与轴承的热量由防护套的间隙排出，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，具有生产及安装方便、使用安全、散热效果好并能有效序防艉轴被缠绕等优点。
- 舷外冷却的全回转拖船-201210355756.9
- 张言才;朱春雷;唐泉 - 江苏省镇江船厂（集团）有限公司
- 2012-09-24 - 2013-01-23 - B63H20/28
- 本发明公开了一种舷外冷却全回转拖船，包括船体、设置在船体上侧的上层建筑和位于船艉下方的全回转推进器，船体舷外设有冷却水系统，所述冷却水系统包括设置在船体干舷下的数个海水箱和分别固定在各海水箱内且浸泡在海水中的舷外冷却器，数个舷外冷却器通过管路和数个截止阀依次串接，船舶主机冷却器冷却淡水的高温出口与舷外冷却器冷却淡水输入口连通，舷外冷却器冷却淡水输出口与船舶主机冷却器冷却淡水的低温入口连通。本发明直接利用舷外海水对船舶主机循环冷却淡水进行充分冷却，节省了一台专用海水冷却水泵和海水冷却水泵运行的电力消耗，简化了管路及附件，降低了船舶设备成本和运行成本。
- 玻璃钢渔船艉轴冷却装置-201010511465.5
- 王同亮;陈欣;谷展鹏 - 威海中复西港船艇有限公司
- 2010-10-19 - 2012-05-16 - B63H20/28
- 本发明涉及玻璃钢渔船动力传递装置，具体说是一种玻璃钢渔船艉轴冷却装置，包括柴油机、艉轴和螺旋桨，螺旋桨经艉轴与柴油机的输出轴相连接，艉轴经轴承与船体相连接，轴承外侧的艉轴上设有艉轴密封体，艉轴密封体经其上设有的连接盘与船体相连接，其特征在于艉轴密封体设有冷却水道，冷却水道经连接管与水泵相连接，在艉轴旋转过程中，轴承的冷却由艉轴密封体上的艉轴孔与艉轴之间的间隙的进水或出水来承担轴承的散热冷冻，当艉轴缠绕有线绳、渔网及海藻时，艉轴与艉轴孔的间隙被堵塞，这时可通过水泵、连接管和冷却水道强制向艉轴密封体内打水或从艉轴密封体内吸水，强迫艉轴密封体内的水进行循环，以达到为轴承进行换水冷却的目的，本发明具有结构简单、成本低、散热效果好等优点。
- 起重船海水冷却系统-201120034220.8
- 周宏勤;龙晋;靳仁平;徐军年 - 江苏华西村海洋工程服务有限公司
- 2011-02-01 - 2011-09-28 - B63H20/28
- 本实用新型涉及一种冷却系统，尤其涉及一种起重船海水冷却系统。一种起重船海水冷却系统，其特征在于：它包括第一海水门（1）、第一海水泵（2）、主发电机低温淡水冷却器（3）、主发电机高温淡水冷却器（4）、第一压载水舱（5）、第一海水门（6）、第二海水泵（7）、柴油机空冷器（8）、柴油机滑油冷却器（9）、柴油机淡水冷却器（10）和第二压载水舱（11）。本实用新型起重船海水冷却系统采用海水代替淡水作为冷却水，节省了淡水资源的消耗，减少了成本。
- 一种复合材料船舶换暖器-200920314329.X
- 邹吉新;谷松昭;苗延模;冉高华 - 威海中复西港船艇有限公司
- 2009-11-07 - 2010-07-07 - B63H20/28
- 本实用新型涉及船舶工程技术领域，具体是一种复合材料船舶换暖器，包括发动机、节温器、换热器以及取暖器，其中发动机与节温器相连接，节温器与换热器相连接，其特征在于换热器的出水口与取暖器的入水管相连接，换热器的入水口与取暖器的出水管相连接，本实用新型有效的利用了发动机工作时所产生的热量，并达到了在给发动机冷却的同时，对这部分能量进行充分的利用的目的，避免了传统外循环中海水大幅度升温，然后被排放到海洋中造成生态破坏的缺点，具有结构合理、工作效果好、节能环保等显著的优点。
- 专利分类
