[发明专利]一种货运索道运行小车及系统在审
| 申请号： | 202310356667.4 | 申请日： | 2023-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN116552574A | 公开（公告）日： | 2023-08-08 |
| 发明（设计）人： | 罗克伟;武奋前;秦剑;刘晨;鄢庆锰;李扬森;陈玮雨;江明;王飞;薛尚青;杨大淼;张飞凯;彭飞;刘开;乔良;朱凌枫 | 申请（专利权）人： | 国家电网有限公司;国网福建省电力有限公司;中国电力科学研究院有限公司;国网福建省电力有限公司建设分公司 |
| 主分类号： | B61B7/04 | 分类号： | B61B7/04;B61B12/02 |
| 代理公司： | 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 | 代理人： | 徐国文 |
| 地址： | 100031 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种货运索道运行小车及系统，包括运行小车主体、连接主体、夹爪机构、第一动力伸缩机构和第二动力伸缩机构；连接主体的上端通过第一动力伸缩机构与运行小车主体连接，下端通过第二动力伸缩机构与夹爪机构连接；夹爪机构在第二动力伸缩机构的作用下具有张开的第一状态和闭合的第二状态，夹爪机构基于第一状态和第二状态实现对物料的夹持；本发明的运行小车通过位于运行小车主体与连接主体之间的动力伸缩机构的伸缩，实现运行小车整体高度的改变，同时位于夹爪机构与连接主体之间的动力伸缩机构控制夹爪机构的状态，从而控制物料的夹持与卸载，减小人工装卸、提升物料工作量，提升送料机械化和自动化程度，进而提升索道的运输效率。 | ||
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- 一种悬挂列车的斜拉索式轨道架设装置-201721423667.8
- 谢君;官海君;叶晓龙 - 中唐空铁集团有限公司
- 2017-10-31 - 2018-05-04 - B61B7/04
- 本实用新型公开了一种悬挂列车的斜拉索式轨道架设装置，包括支撑主立柱、Y型悬架、斜拉索挂具、斜拉索和悬挂列车导轨，Y型悬架设置在支撑主立柱上部，Y型悬架两端吊点上分别连接有悬挂列车导轨，支撑主立柱顶部设置有斜拉索挂具，两条悬挂列车导轨平行设置，在支撑主立柱两侧的两条悬挂列车导轨之间均布设有多件连接板，所述连接板的中部通过斜拉索与斜拉索挂具连接。通过Y型悬架两端吊点上分别连接有悬挂列车导轨，支撑主立柱顶部设置有斜拉索挂具，两条悬挂列车导轨平行设置，在支撑主立柱两侧的两条悬挂列车导轨之间均布设有多件连接板，连接板将对称设置的两条悬挂列车导轨连接在一起，可以有效提高悬挂列车导轨的结构强度。
- 冰雪/旅游区用环形观光游览车-201720761345.8
- 孙云海 - 孙云海
- 2017-06-27 - 2018-02-02 - B61B7/04
- 本实用新型提供了一种冰雪/旅游区用环形观光游览车，涉及观光游览车技术领域，为解决游览车使用中较为耗体力或者较为耗电的问题。所述冰雪/旅游区用环形观光游览车包括驱动装置、传动装置和多个车体。传动装置包括钢丝绳和至少两个转盘，钢丝绳分别与各转盘的侧面接触并围成环形区域；传动装置还包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮与驱动装置连接，第二传动齿轮与至少一个转盘连接，第一传动齿轮与第二传动齿轮啮合，第一传动齿轮的直径小于第二传动齿轮的直径。车体包括连接支架和座椅，支架包括与钢丝绳相连的第一连接杆，座椅安装于第一连接杆上。所述冰雪/旅游区用环形观光游览车结构简单，较为省电。
- 一种悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置-201720215581.X
- 余锋;吉敏廷;张立学;朱舟 - 中铁宝桥集团有限公司
- 2017-03-07 - 2017-10-13 - B61B7/04
- 本实用新型涉及一种能够从根本上解决了悬挂式空轨道岔锁定及转辙接口问题，实现了车辆换线需要的悬挂式空轨道岔接口用锁定及翻转装置，电动推杆的动力输出端与锁定销一端铰接且带动凸轮机构作直线运动，凸轮机构带动曲柄机构作和锁定销具有时序差的旋转，曲柄机构、连杆组件及翻转曲柄组件组成铰链四杆机构，曲柄机构通过连杆组件、翻转曲柄组件带动水平锁销及翻转板旋转，实现锁定销的水平锁定及水平锁销、翻转板的翻转。优点一是解决了悬挂式平移道岔预留伸缩缝的补偿问题，及转辙到位后接口锁定问题，实现车辆走行面的连续；二是采用铰链四连杆机构，实现了锁定与翻转运动通过同一动力源的驱动，减少了动力源，提高了装置的可靠性。
- 一种可旋转滑行装置-201620202167.0
- 李强 - 西安君昂户外运动俱乐部有限公司
- 2016-03-16 - 2016-09-28 - B61B7/04
- 本实用新型是一种可旋转滑行装置，包括轨道以及在轨道上滑行的滑轮组件，滑轮组件包括滑轮架、导向轮组以及承重轮组；滑轮架套接在轨道上，滑轮架的内圈形状与轨道形状适配，滑轮架的上部设置导向轮组和承重轮组；滑轮架的下部设置支撑限位轮组；承重轮组包括两个以上的对称设置的承重轮，承重轮与轨道的上表面呈倾斜设置；导向轮设在滑轮架上部的两端，与轨道呈平行设置。本实用新型轨道是采用圆管一节节对接的形式，轨道可弯曲，可以实现滑行的转弯以及旋转；适用范围广：可以适应室内和室外多种环境，在室内，可以实现轨道的起伏、环绕；在室外，可以应用于山体和山体之间，可以保证长跨度的轨道的稳定性。
- 一种往复式载人汽车运输系统-201620421014.5
- 马芳武;杨猛;蒲永锋;赵花垒;吴量;张斌;王晓军 - 吉林大学
- 2016-05-11 - 2016-09-14 - B61B7/04
- 本实用新型涉及一种往复式载人汽车运输系统，该运输系统包括牵引机、汽车运输平台、固定在地面上的索道支架、设置在索道支架上的承载索道、承载汽车的箱式结构；其中，所述牵引机设置在道路两端，牵引机与承载索道连接，通过牵引机输送动力，带动承载索道运动；所述汽车运输平台设置在承载索道的下方，靠近牵引机，所述汽车运输平台通过进行升降运动，供汽车驶入或驶离承载汽车的箱式结构内；所述承载汽车的箱式结构固定在承载索道上，通过承载索道带动承载汽车的箱式结构运动，能够有效解决现有汽车燃油消耗及废气排放问题。同时，通过在现有拥堵的道路上空建立汽车运输系统，有效利用高空环境优势，解决现有交通拥堵问题，节约时间和成本。
- 专利分类
