[发明专利]一种用于高速共轴双旋翼直升机桨叶中部的低力矩超临界自然层流翼型在审
| 申请号： | 202310689347.0 | 申请日： | 2023-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN116873195A | 公开（公告）日： | 2023-10-13 |
| 发明（设计）人： | 赵欢;史龙龙;高正红;舒博文;张瑞滨;夏露;赵轲 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/467 | 分类号： | B64C27/467;B64C27/10 |
| 代理公司： | 西安匠星互智知识产权代理有限公司 61291 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提出一种用于高速共轴双旋翼直升机桨叶中部的低力矩超临界自然层流翼型，翼型前缘半径0.78％，翼型最大厚度为9.0％，位于翼型40.6％弦长处，最大弯度为0.69％，位于翼型14.0％弦长处，后缘夹角为1.46度。本发明在保证低速气动性能损失不大的情况下，跨声速状态的零升力矩比OA309翼型有了明显的下降，使得翼型由力矩控制的可用马赫数范围明显增大；该翼型的阻力发散特性也显著优于OA309翼型，达到了马赫数0.844，比OA309提升了0.013，具体体现在该翼型能够在跨声速状态下削弱翼型上表面激波；且满足共轴双旋翼直升机旋翼中外段翼型阻力系数稳健性要求，为共轴双旋翼直升机桨叶中部的翼型设计奠定了基础。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 共轴双旋翼 直升机 桨叶 中部 力矩 临界 自然 层流 | ||
【主权项】：
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- 2017-06-16 - 2022-03-04 - B64C27/467
- 一种套筒(1)，所述套筒将叶片(2)连接到旋翼飞行器(5)的转子(10)的轮毂上。所述套筒(1)具有前缘和后缘，以及布置在所述后缘上的突起。所述突起的尺寸与所述套筒(1)的尺寸相关联。当所述套筒(1)前进时以及当所述套筒后退时，所述突起的存在用于在所述飞行器(5)向前移动时，在所述转子(10)的旋转期间改进所述套筒(1)和所述转子(10)的空气动力行为。所述突起的所述存在还用于减小在所述飞行器(5)的尾桁(53)或水平和/或竖直稳定器(54)上由所述转子(10)的尾流产生的振动。
- 一种无人机直桨-202122304757.8
- 郑新义 - 中山枭鹰动力科技有限公司
- 2021-09-23 - 2022-03-04 - B64C27/467
- 本实用新型公开一种无人机直桨，包括桨毂和桨叶，所述桨毂和两个桨叶一体成型，所述桨叶的叶背末端处联接有轴向导流片，攻角采用逐渐慢慢递减的方式，整体更为平滑，减少大幅度对攻角转变，从减少在旋转中桨叶的内部应力，保证桨叶整体的强度，使其强度提高，本实用新型提供的无人机的直桨设有的轴向流片把可利用的能量最大程度的转化为纯轴向流动,在桨叶上无流动紊乱发生，使得无人机飞行过程的稳定性极大提高。
- 一种静音侦查飞行器-202111275333.1
- 赵友;赵玉龙;杨玉;王鲁康;任炜 - 西安交通大学
- 2021-10-29 - 2022-03-01 - B64C27/467
- 本发明公开了一种静音侦查飞行器，该飞行器采用无人机作为载体，具有结构灵活、动力强劲的特点，在体积和动力方面满足隐蔽性好和机动性强的要求；通过专门的旋翼桨叶结构设计，达到降低噪音提升隐蔽性的要求；设计的一种集成红外传感器和可见光传感器的微型双模摄像头，使一个摄像头同时具备两种拍摄模式，不受光线强弱的影响，都能够有效进行图像拾取。该侦查方法能够实时捕捉视野内的图像，通过对图像中各类事物的识别，找到人脸信息，通过人脸识别，找到与目标特征匹配的人脸，完成人脸识别后，汽动和跟踪功能。
- 抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机-202111553455.2
- 陈荣钱;柳家齐;殷智飞;尤延铖 - 厦门大学
- 2021-12-17 - 2022-02-15 - B64C27/467
- 本发明公开了一种抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，涉及直升机噪声控制技术领域，将至少一个合成射流激励器内嵌在桨尖的上表面，合成射流激励器能够产生向上的射流，射流能够与桨叶主流作用形成气动外形，产生高速脉冲噪声时桨尖上的激波为噪声激波，调整合成射流激励器的开启状态和控制参数改变气动外形的形状以削弱噪声激波的强度。该抑制直升机高速脉冲噪声的方法、装置及直升机，能够有效的抑制直升机在各个飞行状态下旋翼的高速脉冲噪声，适用性好。
- 显著提升旋翼气动特性的脉冲协同射流控制装置及方法-202110149613.1
- 张顺磊;杨旭东;孙恺;王博;宋笔锋;李卓远;许建华 - 西北工业大学
- 2021-02-03 - 2022-02-15 - B64C27/467
- 本发明提供一种显著提升旋翼气动特性的脉冲协同射流控制装置及方法，装置包括：在翼型前缘低压区设置喷气口，在翼型后缘高压区设置吸气口；在剖面翼型上盖板靠近所述喷气口位置布置半圆形凹槽；所述半圆形凹槽内安装相同半径的半圆柱；所述半圆柱的半径与所述喷气口的最大高度相等；其中：所述喷气口的最大高度为：所述喷气口处于完全打开状态时，喷气口沿翼型上表面法向的高度。半圆柱通过驱动电机驱动进行顺时针或逆时针的旋转运动，进而实现正弦半波脉冲射流。具有以下优点：本发明能够显著提升旋翼翼型的有效升阻比，从而提升旋翼气动特性。还具有结构简单，可靠性高，加工方便的优点。
- 一种大前进比旋翼桨叶反流失速主动控制后缘小翼装置-202111180678.9
- 姜裕标;李国强;杨永东;车兵辉;覃晨 - 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
- 2021-10-11 - 2021-12-07 - B64C27/467
- 本发明公开一种大前进比旋翼桨叶反流失速主动控制后缘小翼装置，包括主旋翼和在主旋翼后缘设置的反弧小翼，主旋翼内部设置有传动装置，传动装置用于带动反弧小翼做正弦振荡运动；传动装置包括电机、偏心轮、往复滑块和传动齿轮组，电机带动偏心轮旋转，进而带动往复滑块做直线往复运动，往复滑块远离偏心轮的一端设置有齿条，齿条与传动齿轮组啮合，反弧小翼内设置有与传动齿轮组啮合的小翼齿轮，齿条带动传动齿轮组旋转，进而带动小翼齿轮旋转。反弧小翼在主旋翼后缘做正弦振荡运动，通过曲面变形反折后缘，使得翼型后缘能够更紧密地对准迎面而来的气流，从而大大缓解反流气动问题，进而控制反流失速。
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