[发明专利]一种全电旋翼刹车装置及其工作方法在审
| 申请号： | 202310707374.6 | 申请日： | 2023-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN116692005A | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | 郑龙;雍利鹏;刘垒;岳超;赵晓峰 | 申请（专利权）人： | 中航电测仪器（西安）有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/59 | 分类号： | B64C27/59;B64C27/68;F16D65/14;F16D121/04;F16D121/14;F16D121/24;F16D123/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 朱海临 |
| 地址： | 710110 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明属于旋翼转动部件制动技术领域，涉及一种全电旋翼刹车装置，包括力矩电机、传动装置和制动装置；传动装置包括滚珠丝杠副；制动装置包括制动钳，在制动钳内设有制动活塞，制动活塞与滚珠丝杠副中的滚珠螺母固定连接；在制动钳远离传动装置的一侧设有前刹车机构和后刹车机构，前刹车机构和后刹车机构用于对刹车盘装置进行刹车；在前刹车机构和后刹车机构的两侧对称设置有制动架，在制动架内安装有导杆，导杆上安装有活塞复位弹簧和钳体复位弹簧，导杆一端与制动钳的外壳固定。两刹车机构共用一套制动装置，就可以实现刹车或松刹，制动装置设置在传动装置一侧，而非在前刹车结构和后刹车机构两侧各设计一套驱动装置，大大地使结构简化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 全电旋翼 刹车 装置 及其 工作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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