[发明专利]一种基于增材制造的汽车支架结构和制造方法在审
| 申请号： | 202310790922.6 | 申请日： | 2023-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN116923567A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 卢秉恒;任娟娟;朱刚;眭晓蔚;王潇;代赟;燕政辉;李超;沈明明 | 申请（专利权）人： | 西安增材制造国家研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00;B62D27/02;B22F10/28;B33Y10/00 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 钱宇婧 |
| 地址： | 710000 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于增材制造的汽车支架结构和制造方法，包括第一安装组件、第二安装组件、第三安装组件和异形连接支架；所述第一安装组件、第二安装组件、第三安装组件之间通过异形连接支架进行连接形成一体化结构；所述第一安装组件和第二安装组件用于连接前端组合支架；所述第三安装组件用于连接前端横梁；所述第一安装组件和第二安装组件均沿轴线截面为双曲面结构，第一安装组件和第二安装组件的外表面为波浪形状；所述第三安装组件为三个圆柱孔形成的三角凸台结构；所述异形连接支架由若干个点阵结构组成，异形连接支架内部设置有多个减重孔。用于解决现有技术中的汽车支架结构重量较重，结构材料单一的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 制造 汽车 支架 结构 方法 | ||
【主权项】：
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- 一种高集成度的车身下车体总成-202221486451.7
- 李天亮;王小青;陈海涛;黄志勇;黄红权 - 重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
- 2022-06-14 - 2022-11-01 - B62D29/00
- 本实用新型公开了一种高集成度的车身下车体总成，包括下车体本体，下车体本体设有接头节点件、传力路径件和蒙皮件，接头节点件、传力路径件和蒙皮件三者交错连接，接头节点件由高压铸铝制成，传力路径件呈条状并由铝挤出型材制成，蒙皮件由冷冲压铝板制成。采用本实用新型，下车体采用铝合金材质，极大地改善了下车体的质量过高、减重难的问题；且本申请根据下车体的受力特点，在接头节点位置采用高压铸铝，在传力路径件位置采用铝挤出型材，在蒙皮位置采用冷冲压铝板，充分发挥各零件成型工艺的优势来规划整体框架；本申请的主体材料为铝合金，在相同的车身碰撞和NVH性能前提下，相对于传统的钢制零件具有良好的减重效果。
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