[实用新型]传力杆定位装置有效
| 申请号： | 202320161567.1 | 申请日： | 2023-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN219032819U | 公开（公告）日： | 2023-05-16 |
| 发明（设计）人： | 唐继勇;周健;杨永翔;谭喜迅;张洪辉;赵柏权;宁健海;潘柳;邹沐恩 | 申请（专利权）人： | 广西路桥工程集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C11/14 | 分类号： | E01C11/14 |
| 代理公司： | 广西中知华誉知识产权代理有限公司 45140 | 代理人： | 吴震辉 |
| 地址： | 530200 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种传力杆定位装置，包括若干调节组件及支架，每一调节组件包括底座、升降调节件及安装架，所述升降调节件装设于所述底座上，所述安装架装设于所述升降调节件上，以在所述升降调节件的驱使下沿竖向移动；所述支架包括连接架及若干定位管，所述连接架装设于若干调节组件的所述安装架上，若干定位管位于同一水平面并间隔地固定于所述连接架上，用于供传力杆插接。该传力杆定位装置能够使传力杆安装平顺，提高传力杆的安装质量，方便端模板的拆除。 | ||
| 搜索关键词： | 传力杆 定位 装置 | ||
【主权项】：
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- 2021-06-17 - 2022-01-07 - E01C11/14
- 本实用新型涉及一种混凝土路面传力装置，属于混凝土路面施工技术领域,具体包括铺设在路面上的混凝土路面板及设置在混凝土路面板之间的缝隙，所述混凝土路面板的端面安装有传力杆，所述传力杆设置在缝隙的两侧，所述传力杆之间通过快接套管相连接，所述传力杆分别插装在快接套管的两端，所述混凝土路面板的端面上还设置有定位槽，所述定位槽与传力杆同心设置，所述快接套管的两端分别插装在两个混凝土路面板的定位槽内，所述快接套管用于旋转90°对两个传力杆进行锁紧，本实用新型结构简单，安装方便，安装效率高。
- 一种混凝土路面拉杆的水平固定装置-202120135310.X
- 马一跃;张仕贤;余巍;张长国;翟海峰;吴晓玲;洪江涛 - 浙江交工集团股份有限公司
- 2021-01-19 - 2021-12-28 - E01C11/14
- 一种混凝土路面拉杆的水平固定装置，包括底座板、固定套筒和伸缩杆，固定套筒垂直连接在底座板上，固定套筒用于对混凝土钢筋进行固定，伸缩杆可伸缩式安装在底座板上，通过伸缩杆对底座板进行固定，从而便于对混凝土钢筋进行固定，防止振捣时混凝土钢筋发生位移，从而保证砼路面成型的路面承载能力。
- 适用于白加黑路面的新旧混凝土路面拼接结构和施工方法-202110887485.0
- 黄超;刘俊龙;魏盟 - 中交二公局第三工程有限公司
- 2021-08-03 - 2021-11-09 - E01C11/14
- 本发明提供适用于白加黑路面的新旧混凝土路面拼接结构和施工方法，拼接结构包括枕梁、路面结构层和拼接带拉杆，所述路面结构层包括新路路面结构层和旧路路面结构层，旧路路面结构层包括沥青路面Ⅰ、混凝土上基层Ⅰ、水稳下基层Ⅰ、水稳底基层Ⅰ，新路路面结构层包括沥青路面Ⅱ、混凝土上基层Ⅱ、水稳下基层Ⅱ、水稳底基层Ⅱ，所述枕梁设置在混凝土上基层Ⅰ和混凝土上基层Ⅱ之间的新旧混凝土路面纵向接缝的底部，所述拼接带拉杆设置在混凝土上基层Ⅰ和混凝土上基层Ⅱ的中部。本发明用于白加黑路面扩建公路施工中，通过设置枕梁、拼接带拉杆，保证新旧路面在不均匀沉降时对路面进行保护，不产生纵向开裂，确保路面通行车辆安全，降低公路养护成本。
- 一种用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置及道面-202022648338.1
- 邱中原;王根叶;李祯;宋照尚 - 民航机场建设工程有限公司
- 2020-11-16 - 2021-08-31 - E01C11/14
- 本实用新型公开一种用于装配式道面结构的套筒伸缩式传力装置及道面，所述套筒伸缩式传力装置包括弧形管状的第一传力套筒和第二传力套筒，每相邻的两个装配道面板中分别预埋第一传力套筒、第二传力套筒，第一传力套筒上端口和第二传力套筒的上端口内均开设有螺纹结构，第一传力套筒中横向设置有传力定位杆，传力定位杆可伸入第二传力套筒中并将第一传力套筒、第二传力套筒定位连接。装配式机场道面包括多组装配式道面结构和上述套筒伸缩式传力装置。该传力装置可更好的传递装配道面板之间受到的应力，避免应力集中，整体的结构简单，施工安装方便。
- 一种用于道面假缝安装传力杆的支架-202022385723.1
- 孙震;姜文举;楚东东;李建 - 北京中航空港建设工程有限公司
- 2020-10-23 - 2021-07-20 - E01C11/14
- 本实用新型提供一种用于道面假缝安装传力杆的支架,包括安装支架框架、传力杆固定卡块、固定底座以及连接固定杆，后侧所述横向固定杆前侧表面开设有多个第一连接孔，每个所述纵向固定杆均通过两个第一连接孔固定在两个横向固定杆之间，每个所述横向固定杆下侧表面最左端以及左右端均开设有一个第二连接孔，每个所述第二连接孔内均设置有一个固定底座，每个所述横向固定杆最右端均焊接有一个连接固定杆，每个所述横向固定杆下侧表面均焊接有多个均匀分布的传力杆固定卡块；与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：能使各传力杆之间的间距更精准；消除了传力杆预埋后发生位移的可能性；提高了施工进度。
- 一种机场混凝土道面假缝传力杆-202022385843.1
- 王俊;肖杰;倪新建 - 北京中航空港建设工程有限公司
- 2020-10-23 - 2021-07-20 - E01C11/14
- 本实用新型公开了一种机场混凝土道面假缝传力杆，包括传力杆主体，所述传力杆主体的底部固定有固定垫，所述固定垫的底部连接有支撑机构，所述支撑机构的底部固定有固定板，所述传力杆主体的外侧设置有保护套；本实用新型能够通过支撑机构的设置，可带动固定杆一端的支撑套夹紧在传力杆主体的外侧，且外壳体通过焊接与固定板固定连接，可在传力杆主体放置时对传力杆主体的外侧进行支撑，避免传力杆主体直接放置在地面，使用过程较为简便；本实用新型能够通过保护套的设置，可方便的完成对连接套的固定，并在传力杆主体安装时，连接套可在连接部位的外侧进行保护，延长了本装置的使用寿命。
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