[实用新型]一种轨道交通车辆双向油压减振器用底阀有效
| 申请号： | 202320437286.4 | 申请日： | 2023-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN219570717U | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 王前进;胡晓东;王景林;韩明霞;黄启伟;黄浦;黄福然 | 申请（专利权）人： | 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/348 | 分类号： | F16F9/348;F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙) 11513 | 代理人： | 卫安乐 |
| 地址： | 274000 山东省菏泽市高新区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆双向油压减振器用底阀，该轨道交通车辆双向油压减振器用底阀包括底阀体、止回阀、阻尼阀和阀挡，止回阀包括止回阀体和设置在止回阀体上端外侧的止回止挡，阀挡包括阀挡阀体，止回阀的下端插入阀挡的止回阀固定孔内，阀挡与底阀体的下端之间设置有第一弹簧，阻尼阀包括阀芯、阀头和弹簧止挡，油液孔的侧壁上开设有阻尼孔，阻尼孔位于阀芯上，阻尼阀的阀头位于弹簧安装孔内，在弹簧安装孔内安装有第二弹簧，第二弹簧的弹力使得弹簧止挡的上端面压在弹簧安装孔的孔底面上。本实用新型提供的轨道交通车辆双向油压减振器用底阀结构简单可靠，易于加工，且组装方便。 | ||
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- 用于减振器的阻尼阀装置-202210138640.3
- J·罗塞勒;A·科内泽维奇 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 2022-02-15 - 2022-08-26 - F16F9/348
- 本发明涉及一种用于减振器的阻尼阀装置，其包括带有环绕的环形槽的阀座，在所述环形槽中直径可变的阀元件与导流面一起形成节流部，其中所述节流部根据阻尼介质的流动速度从穿流部位转入到节流部位中，其中，所述阀元件在流动速度减小时借助于停滞时间环节延迟地朝向穿流部位运动，其中所述环形槽形成第一压力腔，所述第一压力腔与第二压力腔通过可切换的节流连接部连接。
- 具有渐进的阻尼力特性曲线的阻尼阀装置-202210142426.5
- J·罗塞勒;A·科内泽维奇;H·罗勒科;M·巴伦西弗 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
- 2022-02-16 - 2022-08-26 - F16F9/348
- 本发明涉及一种用于减振器的阻尼阀装置，其包括与阀元件关联的节流部位，所述阀元件根据阻尼介质在所述节流部位内部的流动速度能从穿流位置出发转入到节流位置中，其中所述阀元件作为直径可变的构件随着阻尼介质在阀座的环形槽内部的增大的流动速度沿关闭方向运动，其中所述环形槽构造为压力腔，所述压力腔具有至少一个流入开口和至少一个流出开口，其中所述阀元件朝向形成所述节流部位的导流面具有侧面，该侧面具有沿径向凸起的、环形的节流型材。
- 压力缓冲装置和衰减力产生机构-201780094661.7
- 中野刚太;篠崎智亮 - 日立安斯泰莫株式会社
- 2017-10-04 - 2022-07-26 - F16F9/348
- 液压缓冲装置具有：第1气缸，其收纳流体；活塞体(30)，其形成有供油伴随着活塞杆(21)在第1气缸的轴向上的相对移动而流动的伸展侧油路(312)；以及伸展侧衰减阀(51)，其对活塞体(30)的伸展侧油路(312)进行开闭。并且，伸展侧衰减阀(51)具有：阀板，其通过覆盖伸展侧油路(312)而将伸展侧油路(312)关闭，并且根据来自油的压力而发生变形从而将伸展侧油路(312)打开；以及预载部件，其具有环状部和轴对齐部，对阀板赋予预载，其中，该环状部形成为环状，该轴对齐部从环状部的外周部突出，通过与活塞体(30)接触而进行轴对齐。
- 一种新型油压减振器单向阀活塞总成-202220490381.6
- 王成国;杨立举;陆翠兴;黄启伟 - 山东凌博瑞轨道交通科技有限公司
- 2022-03-08 - 2022-06-21 - F16F9/348
- 本实用新型涉及铁道机车车辆油压减振器领域，尤其涉及一种高速列车油压减振器活塞阀系结构，具体是提供一种新型油压减振器单向阀活塞总成。其结构包括活塞本体，活塞本体前部通过限位器卡嵌有阀片，所述的限位器和阀片之间设置锥形弹簧，所述的活塞本体外部设置活塞密封套，所述的活塞本体后部设置活塞环和O型圈。本实用新型的一种新型油压减振器单向阀活塞总成，其通过改进活塞总成结构，改善装配质量，提高装配效率，解决了油压减振器活塞总成不易装配的问题。
- 阻尼阀和缓冲器-201980009301.1
- 小林义史;安部友泰;古田雄亮 - KYB株式会社
- 2019-02-12 - 2022-06-07 - F16F9/348
- 阻尼阀(V1、V2)包括：阀座构件(2、5)；第一阀芯(10、30)，其堆叠于阀座构件(2、5)；第二阀芯(11、31)，其设于阀座构件(2、5)的内周阀座(2d、5g)和第一阀芯(10、30)之间，能够对第一阀芯(10、30)的孔(10a、30a)进行开闭；以及施力构件(B1、B2)，其对第一阀芯(10、30)朝向第二阀芯(11、31)侧施力，第二阀芯(11、31)的阀座构件相反侧面比阀座构件(2、5)的外周阀座(2e、5g)高。
- 专利分类
