[实用新型]一种防夹控制马达有效
| 申请号： | 202320797081.7 | 申请日： | 2023-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN219344444U | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 韦青;邓茂;冯岩 | 申请（专利权）人： | 上海拓殷电子科技技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/697 | 分类号： | E05F15/697;E05F15/48 |
| 代理公司： | 上海德恒万邦专利代理有限公司 31420 | 代理人： | 李涛 |
| 地址： | 200000 上海市嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及马达设计技术领域，且公开了一种防夹控制马达，包括外壳、转动轴、固定板以及驱动组件，所述驱动组件包括马达本体以及传动组件，所述传动组件设置在外壳内。该防夹控制马达内的马达本体通过输出轴带动第一转动圆板进行转动，第一转动圆板带动固定筒进行转动，弹簧对第二转动圆板施加作用力，第二转动圆板与第三转动圆板相接触，第二转动圆板与第三转动圆板通过摩擦相对转动，从而第三转动圆板带动转动轴进行转动，车窗与异物接触的时候，传动组件停止工作，此时转动轴扭转力增大，转动轴停止转动，第二转动圆板与三转动圆板产生打滑，即使马达本体继续工作，车窗升降器无法上升，从而实现了防夹功。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 马达 | ||
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- 本发明涉及一种用于运行电动式调节装置的方法，特别是用于运行机动车的电动式调节装置(2)、尤其是车窗升降器的方法(38)。在该方法中，将电动机(8)调控到额定转速(48)，其中，额定转速(48)依赖于外部参数(44)来调整。此外，本发明还涉及机动车的电动式调节装置(2)以及机动车的电动式调节装置(2)的应用。
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- 叶小红 - 叶小红
- 2020-08-31 - 2020-11-17 - E05F15/697
- 本发明涉及车门技术领域，且公开了一种具有自我保护功能的车门玻璃升降器，包括升降架，所述升降架的内侧且靠近升降架的中部固定连接有压敏电阻，所述压敏电阻的底部且靠近压敏电阻的左侧固定连接有负极板。该一种具有自我保护功能的车门玻璃升降器，通过导向板挤压固定在气压仓底部的空气仓，空气仓内部受到挤压会使得气囊内的气体放出，通过使得气压仓内的压强增大，会吸引磁块带动电介质板向右移动，使得正极板和负极板的相对面积增大，导致电路的电压过大，大于压敏电阻的最大承受电压，使得电力处于断路状态，电动机不工作也不会发生自转，避免电机发生超负荷运作，避免导致电机损坏，提高玻璃升降器的使用寿命。
- 集成式纹波电机、车窗和/或天窗运动系统以及车辆-201921297979.8
- 唐益仁 - 博世汽车部件（长沙）有限公司
- 2019-08-12 - 2020-11-10 - E05F15/697
- 本申请涉及一种集成式纹波电机1，包括：纹波电机本体10，构造为纹波电机；一个控制单元20，所述一个控制单元构造用于控制纹波电机，以及通过卡接与所述纹波电机本体信号连接地集成到所述纹波电机本体中；其中，所述一个控制单元上设置有至少一个继电器和/或场效应管21，所述一个控制单元分别通过所述至少一个继电器和/或场效应管对应地控制所述纹波电机本体和/或另外的纹波电机。
- 车辆及其车窗电机-201922082894.4
- 徐莉 - 宁波精成电机有限公司
- 2019-11-27 - 2020-11-03 - E05F15/697
- 本实用新型公开一车辆及其车窗电机，所述车窗电机包括一安装本体、一蜗杆、一驱动组件和一传动蜗轮，所述安装本体包括一齿轮盒和一中心轴，所述中心轴包括一金属空心管和一塑料部，所述塑料部与所述齿轮盒通过一体成型的方式形成，其中所述安装本体形成一安装腔、一连通口以及一蜗杆腔，所述安装腔通过所述连通口与所述蜗杆腔连通，其中所述蜗杆具有一第一端部和一第二端部，所述第一端部形成所述驱动组件的输出轴，所述蜗杆的所述第二端部设置有螺旋齿，其中所述蜗杆的所述第二端部被插入所述蜗杆腔一驱动组件，所述蜗杆被可驱动地连接于所述驱动组件，其中所述传动蜗轮被安装于所述安装腔且所述蜗杆的所述第二端部插入所述蜗杆腔，所述蜗杆的所述第二端部的所述螺旋齿通过所述连通口与所述安装腔中的所述传动蜗轮啮合。
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