[实用新型]一种水平启闭式船用格栅盖有效
| 申请号： | 202321110141.X | 申请日： | 2023-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN219728480U | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | 陈博;冯国友;丁士连;杨文猛;李家才;谢红军;谢敏 | 申请（专利权）人： | 扬州亚华船舶技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B63B19/18 | 分类号： | B63B19/18 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 王峰 |
| 地址： | 225000 江苏省扬州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了船舶制造领域内的一种水平启闭式船用格栅盖，包括设置在船体上的通道入口，所述船体上位于通道入口的一侧并列设置有至少两个安装座，安装座上设置有导向箍，导向箍中部留有导向通道，所述船体上对应通道入口遮挡放置有格栅盖体，通道入口的面积小于格栅盖体的面积，所述格栅盖体包括外边框，外边框内间隔设置有若干相互平行的连接杆，每个安装座上均支撑有一根穿过对应导向箍导向通道的连接杆，所述船体上位于通道入口的另一侧设置有定位座，定位座上转动连接有锁定挂钩，锁定挂钩对应格栅盖体设置。本实用新型采用水平启闭形式的格栅盖，适用于狭小空间的船舶，新型格栅盖占用空间小，启闭更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水平 启闭 式船用 格栅 | ||
【主权项】：
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- 晏志清;吴吉海 - 江龙船艇科技股份有限公司
- 2019-07-10 - 2019-09-10 - B63B19/18
- 本发明旨在提供一种结构简单、制造成本低、滑动顺畅、使用寿命长并且密封性好的船用翻甲板滑动舱口盖装置。所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置安装在船体甲板上，所述一种船用翻甲板滑动舱口盖装置包括两条均固装在船体甲板上的滑轨以及滑动配合在两条所述滑轨上的舱口盖，所述舱口盖两侧的边缘上均设有若干个轨道轮及若干个限位板，若干个所述轨道轮均转动配合在所述舱口盖的内壁上，若干个所述轨道轮均与所述滑轨相配合设置，两条所述滑轨上设有若干个均与所述限位板相配合的止脱条。本发明应用于船舶的技术领域。
- 一种便于使用的后舱盖-201821641164.2
- 于洪喜;腾凤英 - 天津市宏宇天翔科技有限公司
- 2018-10-10 - 2019-06-04 - B63B19/18
- 本实用新型公开了一种便于使用的后舱盖，包括后舱盖，所述后舱盖的一侧上固定有立边，所述后舱盖靠近立边的边沿处固定有侧边，所述侧边设置有两个，且两个侧边关于立边的中轴线对称，所述侧边的内壁上安装有限位块，所述后舱盖表面的中心位置处搭接有控制盒，该后舱盖可以将后舱盖侧边上的限位块对应船体上的限位槽，并将侧边上的滑行块与船体上的滑行槽相对应，并将后舱盖直接滑入至船体的后舱位置上，限位块与限位槽嵌合，避免后舱盖的上下运动，而滑行块过渡到沉落槽中，此时沉落块由于自重在滑轨块内部滑落，带动滑行块滑入至沉落槽中，此时后舱盖无法水平运动，使得后舱盖被锁死，大大提高了安装的紧密性，且安装也更加的方便和快捷。
- 船舱用移门-201820279971.8
- 李海南;陈想;裴满意 - 无锡德林防务装备股份有限公司
- 2018-02-28 - 2018-10-16 - B63B19/18
- 本实用新型涉及一种船舱用移门。它包括门框和门页，门框上方有导轨，其特点是所述导轨位于门框上方的船舱内。所述导轨含有第一、第二导轨，第一、第二导轨均处于同一水平上，第一、第二导轨的同向端均有向内弯曲端，且向内弯曲端与其主段间呈弧形过度。第一、第二导轨内均有纵移机构，纵移机构与门页上部间均有吊臂，吊臂的上端分别与两个纵移机构相连，与第二导轨内纵移机构相连的那个吊臂上段和下段分别为直杆段和向外弯折段，向外弯折段的外端连接在邻近门页上边的内侧面上。另一个吊臂为直杆，其长度与前一吊臂的直杆段长度相等，且其下端与前一吊臂的直杆段下端间连有横杆。
- 船舱用移门-201810165444.9
- 李海南;陈想;裴满意 - 无锡德林防务装备股份有限公司
- 2018-02-28 - 2018-08-28 - B63B19/18
- 本发明涉及一种船舱用移门。它包括门框和门页，门框上方有导轨，其特点是所述导轨位于门框上方的船舱内。所述导轨含有第一、第二导轨，第一、第二导轨均处于同一水平上，第一、第二导轨的同向端均有向内弯曲端，且向内弯曲端与其主段间呈弧形过度。第一、第二导轨内均有纵移机构，纵移机构与门页上部间均有吊臂，吊臂的上端分别与两个纵移机构相连，与第二导轨内纵移机构相连的那个吊臂上段和下段分别为直杆段和向外弯折段，向外弯折段的外端连接在邻近门页上边的内侧面上。另一个吊臂为直杆，其长度与前一吊臂的直杆段长度相等，且其下端与前一吊臂的直杆段下端间连有横杆。
- 一种适用于全电力推进散货船的舱盖机构-201721857398.6
- 严晓军;孙刚;付银河 - 广州发展瑞华新能源电动船有限公司
- 2017-12-25 - 2018-07-17 - B63B19/18
- 一种适用于全电力推进散货船的舱盖机构，涉及千吨级全电力推进散货船领域，一种适用于全电力推进散货船的舱盖机构，位于主甲板上，包括舱盖，还包括：电动机，位于舱盖首尾两端，且提供舱盖机构运行动力；牵引装置，位于舱盖左右两侧，且带动舱盖向首或向尾移动；至少四组滚轮组件，承托在舱盖底部；轨道组件，位于滚轮组件的下方，使舱盖在牵引装置的作用下，由滚轮组件托承，沿着轨道组件向首或向尾移动；控制系统，与牵引装置电连接，用于控制牵引装置的启动或关闭；在整个运动过程中，均采用电力作用，不使用燃油等作为动力，无废弃排放等污染，是实现舱盖运动的一种清洁手段，且通过控制系统实现远程操控牵引装置是否开启。
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