[发明专利]车辆座位无效
| 申请号： | 97102085.X | 申请日： | 1997-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN1162540A | 公开（公告）日： | 1997-10-22 |
| 发明（设计）人： | 阿图尔·弗尔 | 申请（专利权）人： | TRW乘员约束系统公司 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张祖昌 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆座位包括一个与背靠部分(3)连为整体的头靠(5)。背靠部分(3)设有一个吸收力的装置、一个传递力的装置和一个头靠调整装置。这些装置的设计使得乘员(1)的惯性力在后端碰撞中部分地被吸收力的装置吸收且通过传递力的装置传至调整装置以使头靠(5)移向乘员头部。吸收力的装置、传递力的装置和头靠调整装置是由绕靠背部分(3)中水平枢销(11)的轴线安装的双臂杠杆(9)限定的。杠杆(9)的双臂是由分开的靠背部分(7)和头靠(5)构成的。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座位 | ||
【主权项】：
1.一种带有与靠背部分(3)连为整体的头靠(5)的车辆座位，其特征在于：靠背部分(3)设有一个吸收力的装置、一个传递力的装置和一个头靠调整装置，这些装置的设计使得在后端碰撞中由于车辆乘员(1)的惯性引起的力部分被吸收力的装置吸收，并通过传递力的装置传至所述调整装置以便将头靠(5)移向乘员(1)的头部。
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- 本实用新型涉及一种车辆座椅，具有座椅部件和靠背，其中靠背具有靠背框架，后壁和衬层保持在靠背框架上，后壁通过连接构件固定在靠背框架上，在后壁上布置有至少一个固定钩，固定钩在后壁未承受拉伸负荷的情况下与固定在靠背框架上的支撑构件脱离卡合，支撑构件固定在靠背框架上，使得在拉伸负荷作用于后壁的情况下，后壁上的固定钩自动与支撑构件卡合。至少一个固定钩布置在后壁的上部区域中且相对于支撑构件布置，使得在拉伸负荷作用于后壁的情况下，沿基本上沿竖直方向或向下定向的运动路径将至少一个固定钩与靠背框架上的支撑构件卡合。
- 车辆的座椅以及车辆-202310619635.9
- 宫铁崧;张鑫;崔康;王建宇 - 北京新能源汽车股份有限公司
- 2023-05-29 - 2023-08-18 - B60N2/427
- 本发明公开了一种车辆的座椅以及车辆，车辆的座椅包括：座椅本体；第一连接结构，第一连接结构与座椅本体可转动连接且适于设于车辆的车身，且座椅本体适于绕第一轴线转动；驱动机构，驱动机构适于设于车身，驱动机构与座椅本体活动连接且适于驱动座椅本体绕第一轴线转动。由此，通过本申请的座椅，当车辆即将受到碰撞、冲击时，驱动机构能够驱动座椅本体绕第一轴线转动，座椅本体绕第一轴线转动时能够带动乘坐该座椅的乘员一起转动，以使乘员远离碰撞点，以降低乘员受损伤的程度，从而能够有效的保护乘员的乘车安全，有利于提高车辆的安全性。
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