[实用新型]内燃机主轴及主轴瓦保护器无效
| 申请号： | 99232093.3 | 申请日： | 1999-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN2383979Y | 公开（公告）日： | 2000-06-21 |
| 发明（设计）人： | 朱贤华;李心友 | 申请（专利权）人： | 朱贤华;李心友 |
| 主分类号： | F01M1/22 | 分类号： | F01M1/22 |
| 代理公司： | 重庆市涪陵地区专利事务所 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 40800*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机主轴及主轴瓦保护器,该保护器主要由进气管、过滤气通气管、启闭叶片、液压缸及弹簧拉杆等组成。其中启闭叶片固定在一转轴上,并与过滤气通气管的进气端口贴合,弹簧拉杆位于转轴的一端,并与转轴垂直,其间以曲柄连接,滚压缸位于弹簧拉杆的一端,其轴线与弹簧拉杆的轴线位于同一方向。当内燃机内润滑油减少到一定程度时,该保护器能使内燃机自动停机,从而避免由于人为因素未即时停机造成主轴及主轴瓦损坏的后果。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 主轴 保护 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机主轴及主轴瓦保护器，其特征在于：该保护器主要由进气管(1)、过滤气通气管(3)、启闭叶片(2)、液压缸(4)及弹簧拉杆(5)等组成，其中启闭叶片(2)的一端固定在一转轴(6)上，并与过滤气通气管(3)的进气端口(8)贴合；弹簧拉杆(5)位于转轴(6)的一端并与转轴垂直，弹簧拉杆(5)与转轴(6)间以曲柄(7)连接；液压缸(4)位于弹簧拉杆(5)的一端，其轴线与弹簧拉杆的轴线位于同一方向。
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- 2007-10-16 - 2009-04-22 - F01M1/22
- 一种机油欠压自动停车装置，适用于各种单缸柴油机。该装置可以实现在机油压力不足的情况下自动停车，从而避免造成更大的损失。其特征在于通过机油压力控制柴油油路，压力感应部分使用波纹管，具有良好的密封性。
- 装甲车辆发动机曲轴轴瓦的自动保护装置-200820013952.7
- 周大江;周锐;苟方怀;王利民;司玉军;张井东 - 周大江;周锐;苟方怀;张井东
- 2008-07-10 - 2009-03-25 - F01M1/22
- 本实用新型公开了发动机曲轴轴瓦保护装置，具体为一种装甲车辆发动机曲轴轴瓦的自动保护装置。它是在电动机(1)的减速机(2)上固定连接有壳体(4)，电动机的减速机(2)上固定连接有置于壳体(4)中心圆孔中的丝杠(5)，丝杠(5)上螺纹连接有拉杆(7)，壳体(4)上置有销钉(6)，拉杆(7)的另一端依次直接和间接活动连接有连杆(9)、加油拉臂(11)、拉杆(14)，在加油拉臂(11)的下方，置有与加油拉臂(11)活动连接的凸轮(12)，并使该凸轮(12)与发动机油泵开关阀杆(13)的端部相接触，在壳体(4)上设置有电动机自动控制器(3)。当发动机润滑油油压过低时，它可使发动机自动停机，曲轴轴瓦相不受损坏，可自动保护曲轴轴瓦。
- 柴油发动机无机油自动减压控制阀-200720082234.0
- 安加云 - 安加云
- 2007-12-03 - 2008-08-20 - F01M1/22
- 柴油发动机无机油自动减压控制阀，属发动机用减压装置，尤其是农用运输车的柴油发动机用减压装置。它是阀体一端具有进油孔，阀体另一端具有端口。阀体内腔具有活塞，活塞上固定一推拉杆，推拉杆上环绕回位弹簧，回位弹簧一端固定在活塞上，端口具有螺帽盖与之匹配，螺帽盖中心开孔，推拉杆穿过该孔后，推拉杆的顶端连接原手动减压阀。它的优点是在机油管内无机油的状态下，该控制阀会自动控制原手动减压阀减压而熄火，避免烧瓦现象的发生，有利于保护曲轴连杆，从而保护整个机器。
- 专利分类
