本发明涉及排气制动辅助设备技术领域,且公开了一种基于制动踏板的辅助排气制动系统的联动机构,包括阀体,所述阀体的底端固定安装有连接块,且连接块外表面的一侧设有连通至其内部的液压端口Ⅰ,所述连接块的内部活动套接有滑动连杆,所述滑动连杆的外表面且位于连接块的底部活动套接有活动滑套,且滑动连杆外表面的中部设有连通至其内部的液压端口Ⅱ。该基于制动踏板的辅助排气制动系统的联动机构,通过阀体和阀芯及其上安装结构的设置,使得该汽车中的排气制动系统构的触发联动在制动踏板上,而不再需要手动的去启动该排气制动系统,操作简单而且不会其他的操作动作而影响该驾驶人员的反应时间,安全性及可靠性较高。
1.一种基于制动踏板的辅助排气制动系统的联动机构,包括阀体(1),所述阀体(1)外表面的顶部从上到下依次设有连通至其内部的第一进气端口(2)、进油端Ⅰ(3)、进气端Ⅰ(4)以及第一排气端口(5),所述阀体(1)外表面的底部开设有环形卡槽并在其内部活动套接有固定滑板(6),且在阀体(1)的背面设有与第一进气端口(2)、进油端Ⅰ(3)以及进气端Ⅰ(4)相对应的第二进气端口(7)、进油端Ⅱ(8)以及进气端Ⅱ(9);其特征在于:所述阀体(1)的底端固定安装有连接块(11),且连接块(11)外表面的一侧设有连通至其内部的液压端口Ⅰ(12),所述连接块(11)的内部活动套接有滑动连杆(13),所述滑动连杆(13)的外表面且位于连接块(11)的底部活动套接有活动滑套(14),且滑动连杆(13)外表面的中部设有连通至其内部的液压端口Ⅱ(15),所述阀体(1)的内腔之中活动套接有阀芯(16),且阀芯(16)的外表面从上到下依次设有第一环槽(17)、进油环槽(18)、进气环槽(19)以及第二环槽(20),所述阀体(1)内腔的另一侧设有密封的柱形腔室且在其内部活动套接有液压滑块(21),所述阀体(1)内腔中的柱形腔室的顶部通过连通管(22)与阀体(1)内腔的底部相连通,且阀体(1)内腔中的柱形腔室的底部与阀体(1)的内腔相连通并通过第二排气端口(10)与外界相连通。
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