本实用新型公开了一种适用于齿轨列车的弹性牵引齿轮,包括相互套接的齿轮外圈和齿轮内圈,齿轮内圈与车轴之间安装有深沟球轴承,齿轮外圈和齿轮内圈之间安装有橡胶,齿轮内圈的外环侧由本体和法兰盘拼接而成。将牵引齿轮分为齿轮外圈、齿轮内圈、橡胶、法兰盘四个主要组成部分,齿轮内圈与车轴上的轴承过盈配合,橡胶安装于齿轮内圈与齿轮外圈之间,法兰盘对整个装置进行约束和固定,降低齿轨车辆在过曲线、发生蛇行运动、受侧向风力时齿轮齿条啮合偏移中心线引发车体的振动。
1.一种适用于齿轨列车的弹性牵引齿轮,其特征在于:包括相互套接的齿轮外圈(1)和齿轮内圈(4),所述齿轮内圈(4)套接于车轴(20)的中央,所述齿轮内圈(4)与车轴(20)之间安装有深沟球轴承(9);所述齿轮外圈(1)和齿轮内圈(4)之间安装有橡胶(2),所述齿轮内圈(4)的外环侧由本体和法兰盘(5)拼接而成,所述法兰盘(5)通过螺栓螺母(6)固定于齿轮内圈(4)外环侧;所述齿轮外圈(1)的内环侧对应橡胶(2)的两侧均设置有第一限位凸缘(1-1),所述齿轮内圈(4)的外环侧与法兰盘(5)合拼后形成用于限位橡胶(2)的定位槽(4-2)。
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