[实用新型]发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机气缸盖，特别是涉及发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔，属于发动机气缸制造技术。

背景技术

发动机气缸盖上连缸盖罩，在气缸盖与缸盖罩之间安装凸轮轴，所以在气缸盖顶面的两头制有凸轮轴轴孔，轴孔上面有瓦盖，凸轮轴的头部在轴孔与瓦盖之间，凸轮轴带动进气阀和排气阀，如果是铸钢发动机气缸盖，耐磨性能好，在良好润滑的条件下，轴孔与凸轮轴旋转接触能保证使用寿命，由于铸钢气缸盖铸造难度大，重量重，现改为铸铝气缸盖，铸铝气缸盖的轴孔根本经不起凸轮轴的摩擦，如果安装轴承又增加机构，制造安装麻烦，费用高。因此，如何使凸轮轴在转动时与轴孔达到无接触、无磨损是解决铸铝发动机气缸盖的制造难题。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种凸轮轴在转动时与轴孔不接触，无磨损，成本低，使用寿命长的发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔。

本实用新型发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔的技术方案是：包括气缸盖罩面，气缸盖罩面内制有火花塞孔、挺杆孔和水堵孔，气缸盖罩面的两头制有凸轮轴孔，轴孔上面有瓦盖，凸轮轴孔与瓦盖之间安装凸轮轴，其特征在于所述的凸轮轴孔中制有压力润滑油孔。

本实用新型公开了一种发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔，凸轮轴安装在凸轮轴孔与瓦盖之间，主要特点是在凸轮轴孔中制有压力润滑油孔，当凸轮轴工作转动时，压力润滑油孔喷油，使凸轮轴浮起，也就是在凸轮轴外包裹一层油膜，使凸轮轴不与凸轮轴孔相接触，凸轮轴孔无摩擦，不磨损，使用寿命长，与已有技术安装轴承相比，结构简单，加工容易，成本省。

本实用新型的发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔，所述的凸轮轴孔中至少制有2个以上压力润滑油孔，多个油孔压力大，润滑效果好。

附图说明

图1是本实用新型发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔结构示意图；

图2是本实用新型的凸轮轴安装在凸轮轴孔与瓦盖之间侧向示意图。

具体实施方式

本实用新型涉及一种发动机气缸盖凸轮轴压力润滑油孔，如图1、图2所示，包括气缸盖罩面1，气缸盖罩面1内制有火花塞孔2、挺杆孔3和水堵孔4，气缸盖罩面1的两头制有凸轮轴孔5，轴孔上面有瓦盖6，凸轮轴孔5与瓦盖6之间安装凸轮轴7，其特征在于所述的凸轮轴孔5中制有压力润滑油孔8。本方案的主要特点是在凸轮轴孔5中制有压力润滑油孔8，当凸轮轴7工作转动时，压力润滑油孔8喷油，使凸轮轴7浮起，也就是在凸轮轴7外包裹一层油膜，使凸轮轴7不与凸轮轴孔5相接触，凸轮轴孔5无摩擦，不磨损，使用寿命长，与已有技术安装轴承相比，结构简单，加工容易，成本省。所述的凸轮轴孔5中至少制有2个以上压力润滑油孔8，多个油孔压力大，润滑效果好。