[发明专利]一种交通数据的融合方法和装置

说明书

本发明提供了一种交通数据的融合方法和装置，涉及交通运输技术领域，所述方法包括：获得从第一地区到第二地区的运输方式，其中，所述运输方式包括第一运输方式和第二运输方式，其中，所述第一运输方式不同于第二运输方式；获得从第一地区到第二地区中的所述第一运输方式的第一运送信息；获得从第一地区到第二地区中的所述第二运输方式的第二运送信息；根据所述第一运送信息和第二运送信息获得第三运送信息。解决了现有技术中由于距离较远导致运输成本高，运输效率低的技术问题，达到了可靠运输，降低运输成本，提高运输效率的技术效果。

技术领域

本发明涉及交通运输技术领域，尤其涉及一种交通数据的融合方法和装置。

背景技术

目前，现代交通网络是一种立体化的、具有多种交通方式共存的综合性网络，因此交通方式划分已经成为综合交通规划和各种专项规划的一个重要环节。交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中由于距离较远导致运输成本高，运输效率低的技术问题，达到了可靠运输，降低运输成本，提高运输效率的技术效果。

发明内容

本发明实施例提供了一种交通数据的融合方法和装置，解决了现有技术中由于距离较远导致运输成本高，运输效率低的技术问题，达到了可靠运输，降低运输成本，提高运输效率的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种交通数据的融合方法和装置。

第一方面，本发明提供了一种交通数据的融合方法，所述方法包括：获得从第一地区到第二地区的运输方式，其中，所述运输方式包括第一运输方式和第二运输方式，其中，所述第一运输方式不同于第二运输方式；获得从第一地区到第二地区中的所述第一运输方式的第一运送信息；获得从第一地区到第二地区中的所述第二运输方式的第二运送信息；根据所述第一运送信息和第二运送信息获得第三运送信息。

优选的，所述方法还包括：获得从第一地区到第二地区的第一运送需求；

判断所述第一运送需求和第三运送信息之间的差值；根据所述差值确定第四运送信息。

优选的，所述方法还包括：根据所述第一运送信息和第二运送信息确定第一占比和第二占比，其中，所述第一占比为第一运送信息与所述第三运送信息之间的比值；第二占比为第二运送信息与所述第三运送信息之间的比值；根据所述第一占比和第四运送信息确定第一运输方式的第一增加量。

优选的，所述方法还包括：根据所述第二占比和第四运送信息确定第二运输方式的第二增加量。

优选的，所述方法还包括：获得第一运输方式的可调整空间；根据所述第一运输方式的可调整空间确定第一调整参数；根据所述第一调整参数和所述第一运输方式的第一增加量确定第一运输方式的第四增加量。

优选的，所述方法还包括：获得第二运输方式的可调整空间；根据所述第二运输方式的可调整空间获得第二调整参数；根据所述第二调整参数、所述第二运输方式的第二增加量、第一运输方式的第四增加量确定所述第二运输方式的第五增加量。

第二方面，本发明提供了一种交通数据的融合装置，所述装置包括：

第一获得单元，所述第一获得单元用于获得从第一地区到第二地区的运输方式，其中，所述运输方式包括第一运输方式和第二运输方式，其中，所述第一运输方式不同于第二运输方式；

第二获得单元，所述第二获得单元用于获得从第一地区到第二地区中的所述第一运输方式的第一运送信息；

第三获得单元，所述第三获得单元用于获得从第一地区到第二地区中的所述第二运输方式的第二运送信息；