[发明专利]一种行车称重系统校准方法有效
申请号: | 201810959214.X | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN110857883B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 巩长军;郭海滨;陈开义;饶刚 | 申请(专利权)人: | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 称重 系统 校准 方法 | ||
1.一种行车称重系统校准方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)在行车空钩时,将行车吊钩上升至上限位置,待稳定后,读取初始重量值,以所述初始重量值作为重量值零点;
(2)当所述行车进行吊载作业时,将所述行车的吊钩上升至所述上限位置,待稳定后,读取第一重量值;而后降低所述行车的吊钩至第一位置,待稳定后,读取第二重量值;取得所述上限位置与所述第一位置之间差值,得到第一长度,取所述第二重量值与所述第一重量值的差值,得到第一重量差;
(3)根据所述行车的吊钩所用钢丝绳的规格,得到单位长度钢丝绳重量;结合所述第一长度,计算得到标准重量;
(4)将所述第一重量差与所述标准重量相除,得到称重系统误差值;
(5)将所述第一重量值除以所述称重系统误差值,即得到校准后的所述行车所吊载物的重量。
2.根据权利要求1所述的行车称重系统校准方法,其特征在于:所述步骤(1),步骤(2)的等待稳定时间大于等于30秒。
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