[发明专利]一种行车称重系统校准方法有效

专利信息
申请号: 201810959214.X 申请日: 2018-08-22
公开(公告)号: CN110857883B 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 巩长军;郭海滨;陈开义;饶刚 申请(专利权)人: 上海梅山钢铁股份有限公司
主分类号: G01G23/01 分类号: G01G23/01
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 210039 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 行车 称重 系统 校准 方法
【权利要求书】:

1.一种行车称重系统校准方法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)在行车空钩时,将行车吊钩上升至上限位置,待稳定后,读取初始重量值,以所述初始重量值作为重量值零点;

(2)当所述行车进行吊载作业时,将所述行车的吊钩上升至所述上限位置,待稳定后,读取第一重量值;而后降低所述行车的吊钩至第一位置,待稳定后,读取第二重量值;取得所述上限位置与所述第一位置之间差值,得到第一长度,取所述第二重量值与所述第一重量值的差值,得到第一重量差;

(3)根据所述行车的吊钩所用钢丝绳的规格,得到单位长度钢丝绳重量;结合所述第一长度,计算得到标准重量;

(4)将所述第一重量差与所述标准重量相除,得到称重系统误差值;

(5)将所述第一重量值除以所述称重系统误差值,即得到校准后的所述行车所吊载物的重量。

2.根据权利要求1所述的行车称重系统校准方法,其特征在于:所述步骤(1),步骤(2)的等待稳定时间大于等于30秒。

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