[实用新型]道岔总成和具有其的轨道有效
申请号: | 201821007937.1 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208533277U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 张翔;何志刚;孔晓萍;马俊兰 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | E01B25/00 | 分类号: | E01B25/00;E01B7/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道岔梁 道岔 第一级 本实用新型 驱动件 下级 连续轨道 可转动 轨道 前向 转动 驱动 维修 | ||
本实用新型公开了一种道岔总成和具有其的轨道,所述道岔总成包括:多个道岔梁,多个道岔梁从前向后依次相接形成连续轨道,且多个所述道岔梁中位于最前面的一个道岔梁为第一级道岔梁,多个所述道岔梁中每相邻的两个被分为上级道岔梁和下级道岔梁,所述上级道岔梁的后端与所述下级道岔梁的前端相接,所述上级道岔梁相对于所述下级道岔梁沿左右方向在预定角度范围内可转动;驱动件,所述驱动件与所述第一级道岔梁相连,用于驱动所述第一级道岔梁转动。根据本实用新型实施例的道岔总成,所述道岔总成的结构简单,方便了安装和维修。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通术领域,具体涉及一种道岔总成和具有其的轨道。
背景技术
相关技术中,道岔驱动复杂,安装难度高,成本较高,也不利于维修。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本实用新型第一方面的一个目的在于提出一种结构简单的道岔总成。
本实用新型第一方面的一个目的在于提出一种轨道,该轨道具有上述的道岔总成。
根据本实用新型第一方面实施例的道岔总成,所述道岔总成包括:多个道岔梁,多个道岔梁从前向后依次相接形成连续轨道,且多个所述道岔梁中位于最前面的一个道岔梁为第一级道岔梁,多个所述道岔梁中每相邻的两个被分为上级道岔梁和下级道岔梁,所述上级道岔梁的后端与所述下级道岔梁的前端相接,所述上级道岔梁相对于所述下级道岔梁沿左右方向在预定角度范围内可转动;驱动件,所述驱动件与所述第一级道岔梁相连,用于驱动所述第一级道岔梁转动。
根据本实用新型实施例的道岔总成,所述道岔总成的结构简单,方便了安装和维修。
另外,根据本实用新型上述实施例的道岔总成还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一个实施例,所述上级道岔梁被构造成适于在所述驱动件的驱动作用下带动所述下级道岔梁转动。
根据本实用新型的一个实施例,所述上级道岔梁和所述下级道岔梁中的一个连接有第一限位部,且所述上级道岔梁和所述下级道岔梁中的另一个连接有第二限位部,所述第一限位部相对于所述第二限位部沿左右方向在所述预定角度范围内可转动。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一限位部包括沿左右方向间隔布置的第一限位件和第二限位件,所述第二限位部包括限位块,所述限位块沿左右方向可转动地限位于所述第一限位件和所述第二限位件之间。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一限位件位于所述第二限位件的左侧,所述上级道岔梁相对于所述下级道岔梁沿左右方向转动至极限位置时,所述限位块的左端面与所述第一限位件贴合或所述限位块的右端面与所述第二限位件贴合。
根据本实用新型的一个实施例,所述限位块的左端面和右端面之间沿左右方向的间距在从前向后的方向上逐渐减小;和/或所述第一限位件的内表面与所述第二限位件的内表面之间沿左右方向在从前向后的方向上逐渐增大。
根据本实用新型的一个实施例,所述上级道岔梁的后端面和所述下级道岔梁的前端面中的一个的上部具有沿前后方向凸出的第一凸部,所述上级道岔梁的后端面和所述下级道岔梁的前端面中的另一个的下部沿前后方向凸出的第二凸部,所述上级道岔梁的后端面和所述下级道岔梁的前端面拼合。
根据本实用新型的一个实施例,所述道岔梁包括至少三个,且位于中间的道岔梁的两个端面均为上部沿前后方向凸出或下部沿前后方向凸出。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二凸部的底部固定连接有台车。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述道岔梁中最前面的一个道岔梁的前端底部固定连接有台车,且多个所述道岔梁中最后面的一个道岔梁的后端的底部固定连接有台车。
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