[实用新型]挡泥板及车辆有效
| 申请号： | 201822112395.0 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209479839U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 孙震 | 申请（专利权）人： | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/02 | 分类号： | B62J15/02;B62J15/04 |
| 代理公司： | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人： | 邓超 |
| 地址： | 100193 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 泥板 挡泥板 支臂 车架 一体成型设置 本实用新型 板支臂 和泥 车辆技术领域 安装过程 安装效率 一体成型 影响车轮 行车安全 挡泥 转动 | ||
1.一种挡泥板，其特征在于，包括：泥板主体和泥板支臂，所述泥板主体与所述泥板支臂一体成型；所述泥板支臂用于将所述泥板主体固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述泥板主体和所述泥板支臂通过注塑一体成型。
3.根据权利要求2所述的挡泥板，其特征在于，还包括尾翼，所述尾翼设置在所述泥板主体的尾部，且与所述泥板主体通过一体成型。
4.根据权利要求3所述的挡泥板，其特征在于，所述尾翼与所述泥板主体通过注塑一体成型。
5.根据权利要求1所述的挡泥板，其特征在于，所述泥板支臂包括交叉设置的支撑部和连接部，所述支撑部连接在所述泥板主体与所述连接部之间。
6.根据权利要求5所述的挡泥板，其特征在于，所述支撑部与所述泥板主体的尾端连接，所述连接部与所述支撑部呈钝角设置。
7.根据权利要求5所述的挡泥板，其特征在于，所述连接部上设置有一个或多个连接孔，用于穿设紧固件以将所述连接部与车架连接。
8.根据权利要求1－7中任一项所述的挡泥板，其特征在于，还包括设置在所述泥板支臂上的支臂加强件。
9.根据权利要求8所述的挡泥板，其特征在于，所述支臂加强件与所述泥板支臂一体成型。
10.根据权利要求8所述的挡泥板，其特征在于，所述支臂加强件包括多个横筋，所述多个横筋沿所述泥板支臂的延伸方向间隔设置。
11.根据权利要求10所述的挡泥板，其特征在于，所述支臂加强件包括设置在相邻两个所述横筋之间的斜筋；
所述斜筋的一端与一个所述横筋的一端连接，所述斜筋的另一端与另一个所述横筋的与所述一端相反的一端连接。
12.根据权利要求8所述的挡泥板，其特征在于，所述泥板支臂为盒体，所述盒体的开口朝向车轮，所述支臂加强件设置在所述盒体内。
13.根据权利要求1－7中任一项所述的挡泥板，其特征在于，所述泥板支臂的数量为两个，两个所述泥板支臂分别设置在所述泥板主体的两侧。
14.根据权利要求1－7中任一项所述的挡泥板，其特征在于，所述泥板主体和所述泥板支臂的材质均为尼龙。
15.一种车辆，其特征在于，包括车架和如权利要求1－14中任一项所述的挡泥板，所述泥板支臂与所述车架固定连接。
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