[发明专利]一种车用空气泵增压系统的循环增压方法

权利要求书

1.车用空气泵增压系统，其特征在于：

包括：

与空气泵(10)相连通的分配阀(30)，所述分配阀(30)上设置有进排气口(31)、低压连通口(32)、泵连通口(33)、高压连通口(34)、空气弹簧连通口(35)，其中：

所述低压连通口(32)向外连通设置有低压储罐(21)，

所述泵连通口(33)向外连通至空气泵(10)的进口处，

所述高压连通口(34)向外连通设置有高压储罐(22)，所述高压储罐(22)与空气泵(10)的出口相连通，

所述空气弹簧连通口(35)设置有多组，并分别向外连通至各空气弹簧处、向内连通至高压连通口(34)处；

分配阀(30)内设置有四通阀(36)、二通阀A(37)、二通阀B(38)，其中：

所述四通阀(36)分别与进排气口(31)、低压连通口(32)、泵连通口(33)、高压连通口(34)相连通，

所述二通阀A(37)设置有多组，并分别与高压连通口(34)、各个空气弹簧连通口(35)相连通，

所述二通阀B(38)与通阀(36)、高压连通口(34)相连通。

2.根据权利要求1所述的车用空气泵增压系统，其特征在于：

所述进排气口(31)处设置有消音器，所述消音器用以减低进、排气时的噪音，并阻隔灰尘。

3.根据权利要求2所述的车用空气泵增压系统，其特征在于：

所述低压储罐(21)的容积大于高压储罐(22)的容积。

4.根据权利要求3所述的车用空气泵增压系统，其特征在于：

所述低压储罐(21)、高压储罐(22)的底部分别连通设置有排水阀；

低压储罐(21)、高压储罐(22)上分别设置有压力传感器。

5.根据权利要求4所述的车用空气泵增压系统，其特征在于：

所述四通阀(36)、二通阀A(37)、二通阀B(38)、排水阀、压力传感器的驱动线圈与车辆的控制系统电气连接。

6.车用空气泵循环增压方法，根据权利要求5所述的车用空气泵增压系统，其特征在于：

A1：空气弹簧循环充气：

车辆的控制系统控制四通阀(36)，使进排气口(31)与二通阀B(38)相连通、低压连通口(32)与泵连通口(33)相连通；

车辆的控制系统控制空气泵(10)启动，低压储罐(21)内的低压气，经空气泵(10)增压至高压储罐(22)内；

车辆的控制系统控制二通阀B(38)关闭，使进排气口(31)与高压连通口(34)切断；

车辆的控制系统控制二通阀A(37)打开，使高压连通口(34)与空气弹簧连通口(35)相连通，此时，高压储罐(22)内的高压气，经高压连通口(34)、空气弹簧连通口(35)，至空气弹簧内；

B：空气弹簧排气回收：

车辆的控制系统控制四通阀(36)，使进排气口(31)与泵连通口(33)相连通、低压连通口(32)与二通阀B(38)相连通；

车辆的控制系统控制二通阀B(38)打开，使进排气口(31)与高压连通口(34)相连通；

车辆的控制系统控制二通阀A(37)打开，使高压连通口(34)与空气弹簧连通口(35)相连通，此时，空气弹簧内的高压气，经空气弹簧连通口(35)、低压连通口(32)，至低压储罐(21)内。