[发明专利]用于具有两个能源的车辆的双端逆变器系统有效
| 申请号： | 200810173706.2 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN101570148A | 公开（公告）日： | 2009-11-04 |
| 发明（设计）人： | G·S·史密斯;B·A·维尔奇科;G·约翰;S·查克拉巴蒂;M·佩里西克;J·M·纳加施马 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;H02P27/06;H02J7/00;H02M7/48 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张雪梅;蒋 骏 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于具有两个能源的车辆的双端逆变器系统。公开了一种用于车辆的交流电力牵引电机的双端逆变器系统。该逆变器系统用作具有不同工作特性的两个不同能源之间的接口。该逆变器系统包括具有与其相关的第一工作特性的第一能源，以及耦合到第一能源且配置成驱动交流电力牵引电机的第一逆变器子系统。该逆变器系统还包括具有与其相关的第二工作特性的第二能源，以及耦合到第二能源且配置成驱动交流电力牵引电机的第二逆变器子系统，其中第一工作特性与第二工作特性不同。该逆变器系统具有与第一和第二逆变器子系统耦合的控制器。控制器配置成影响第一和第二逆变器子系统的工作以管理第一能源、第二能源及交流电力牵引电机之间的功率传输。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 两个 能源 车辆 逆变器 系统 | ||
【主权项】：
1、一种用于车辆的交流电力牵引电机的双端逆变器系统，该系统包括：具有与其相关的第一工作特性的第一能源；耦合到第一能源且配置成驱动交流电力牵引电机的第一逆变器子系统；具有与其相关的第二工作特性的第二能源，其中所述第一工作特性和第二工作特性是不同的；耦合到第二能源且配置成驱动交流电力牵引电机的第二逆变器子系统；以及耦合到第一逆变器子系统和第二逆变器子系统的控制器，该控制器被配置成影响第一逆变器子系统和第二逆变器子系统的操作，以管理在第一能源、第二能源和交流电力牵引电机之间的功率传输。
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