[发明专利]用于在飞行中折叠桨叶的方法和设备有效
| 申请号： | 201080066903.X | 申请日： | 2010-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102905972A | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | C·赫罗门;达德利·E·史密斯;D·卢道夫 | 申请（专利权）人： | 贝尔直升机泰克斯特龙公司 |
| 主分类号： | B64C11/28 | 分类号： | B64C11/28 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所 11276 | 代理人： | 刘云贵;韩龙 |
| 地址： | 美国得*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于旋翼飞机的可折叠旋翼系统，该可折叠旋翼系统包括与驱动轴可操作关联的旋翼组件，该驱动轴与引擎可操作关联，旋翼组件包括连接到夹紧销的旋翼桨叶。与夹紧销可操作关联的倾斜盘按次序选择性地改变旋翼桨叶的桨距。桨叶折叠致动器与夹紧销可操作关联，以使得桨叶折叠致动器配置成围绕桨叶折叠轴折叠和展开旋翼桨叶。在飞机模式中，旋翼飞机能停止并折叠旋翼桨叶，以使得旋翼飞机依靠来自引擎的推力用于推动飞机前进。旋翼飞机沿螺旋折叠轨迹折叠以使得旋翼桨叶在折叠过程中基本上保持边缘向前或者顺流。螺旋折叠轨迹最小化了旋翼桨叶经受的气动阻力，同时在旋翼飞机的飞行过程中进行桨叶折叠。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行 折叠 桨叶 方法 设备 | ||
【主权项】：
一种用于旋翼飞机的可折叠旋翼系统，可折叠旋翼系统包括：与驱动轴可操作关联的旋翼组件，驱动轴与引擎可操作关联，旋翼组件包括：连接到夹紧销的旋翼桨叶；与夹紧销可操作关联的倾斜盘，用于选择性地改变旋翼桨叶的桨距；桨叶折叠致动器与夹紧销可操作关联，以使得桨叶折叠致动器配置成围绕桨叶折叠轴折叠和展开旋翼桨叶。
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- 牛晓斌;李庆丰;魏建义;施安祥 - 安阳市豪克科技发展有限责任公司
- 2015-10-08 - 2015-11-25 - B64C11/28
- 本发明公开了一种带有限位结构的折叠桨，属于航空器件技术领域。该带有限位结构的折叠桨，包括桨夹和桨叶，在桨夹两侧转动连接有桨叶，折叠桨上设置有桨叶限位结构，桨夹两侧末端开设有水平方向的U形开口，桨叶的根部通过竖轴转动设置在U形开口内，所述的桨叶限位结构设置在桨夹和桨叶之间。本发明在运输的过程中可以使折叠桨可靠的保持在折叠状态，防止运输过程中桨叶摆动造成的各种问题，需要在展开状态时限位结构保证在飞行时可以可靠处于展开状态，保证顺利起飞，应用在折叠桨上能够产生良好的技术效果。
- 液压桨叶合、展调控装置-201520144950.1
- 姚元恺 - 姚元恺
- 2015-03-09 - 2015-10-21 - B64C11/28
- 一种属桨叶收、放技术领域的名为液压桨叶合、展的调控装置。主要有中空轴，短圆柱体将移动件分成上、下油腔，各竖进、回油道，竖进、回油道环槽，水平进、回油道，维持相互的进、回工作，实现桨叶的合、展的调控，只能用于桨叶的合、展。不同于鱼鹰战机的桨叶折叠。
- 一种垂直升降低空民用旋翼机机顶桨结构-201310605585.5
- 高锡民 - 无锡市明珠烤漆厂
- 2013-11-26 - 2015-06-03 - B64C11/28
- 本发明提供了一种垂直升降低空民用旋翼机机顶桨结构，其结构简单，机顶桨可伸缩，能有效减小对飞机的双翼和机身的气流冲击，保证飞机的飞行安全，其特征在于：其包括基桨，所述基桨设置在基桨座上，所述基桨上套装有端桨，所述基桨内设置有调节螺管，所述端桨上设置有与所述调节螺管配合的调节螺栓。
- 折叠式螺旋桨-201410127018.8
- 杨华东;吴奇才;赵江 - 江苏艾锐泰克无人飞行器科技有限公司
- 2014-03-31 - 2014-10-01 - B64C11/28
- 本发明涉及一种折叠式螺旋桨，具有左桨叶、右桨叶、上桨盖、下桨盖，左桨叶、右桨叶设有安装端，左桨叶、右桨叶的安装端夹在上桨盖、下桨盖之间，左桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，右桨叶的安装端与上桨盖、下桨盖铰接连接，上桨盖、下桨盖的中间部分别设有横连接杆，横连接杆的中部开有电机轴安装孔。本发明的模具制造成本低。本发明的螺旋桨桨叶可折叠，左桨叶、右桨叶受到的冲击不会导致驱动螺旋桨的电机的电机轴弯曲损坏，减少其他重要部件损坏带来的维修成本。同时折叠后的螺旋桨也能很好的在搬运过程中起到保护左桨叶、右桨叶的作用。
- 专利分类
