[发明专利]用于内燃机的高压火花点火及分层设备有效
申请号: | 201380008361.4 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN104254678B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | V·拉比 | 申请(专利权)人: | V·拉比 |
主分类号: | F02B19/02 | 分类号: | F02B19/02;F02B17/00;F02D13/02;F02F1/24;F02B23/08;F02M23/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 根据本发明,用于内燃机(1)的高压火花点火和分层设备(2)包括·分层阀(20),其关闭通向分层预燃室(79)的分层导管(23),所述导管也通向分层室(24),该分层室通过分层喷射导管(39)连接到内燃机(1)的燃烧室(S),所述导管的开口靠近火花塞(25)的突出电极(26),所述电极被放置在所述燃烧室中;·分层致动器(27),其负责提升分层阀(20);·分层管线(28),其将分层预燃室(79)连接到分层压缩机(21)的出口;·分层燃料喷射器(33);·用于再循环预先冷却的排气的装置(40)。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃机 高压 火花 点火 分层 设备 | ||
【主权项】:
一种用于内燃机(1)的高压火花点火和分层设备,所述内燃机包括:具有至少一个燃烧室(9)的气缸盖(8),与进气增压室(19)连通的进气导管(11)通向该燃烧室(9);以及与排气歧管(18)和用于后处理污染物的催化转换器(75)连通的排气导管(10),所述内燃机还包括加压的润滑回路(14)、冷却回路(17)和ECU计算机,其特征在于,所述高压火花点火和分层设备包括:·容纳在所述内燃机(1)的所述气缸盖(8)中的至少一个分层阀(20),所述分层阀(20)通过至少一个弹簧(22)与底座(21)保持接触,并且所述分层阀(20)关闭至少一个分层导管(23)的第一端,所述第一端通向分层预燃室(79),而所述至少一个分层导管包括的第二端通向分层室(24),所述分层室(24)通过至少一个分层喷射导管(39)连接到所述内燃机(1)的所述燃烧室(9),所述喷射导管(39)通向所述燃烧室(9),该燃烧室靠近被固定在所述内燃机(1)的所述气缸盖(8)中的火花塞(25)的突出电极(26),所述电极放置在所述内燃机(1)的所述燃烧室(9)中;·由所述内燃机(1)的所述ECU计算机控制的至少一个分层致动器(27),所述致动器负责提升所述分层阀(20)离开其底座(21),保持其打开,并且将其返回到其底座;·将所述分层预燃室(79)连接到分层压缩机(29)的出口的至少一个分层管线(28),其中所述分层压缩机(29)的进口直接或间接连接到大气分层空气供给导管(30),所述供给导管、所述压缩机及其所述进口与出口、所述分层管线、所述分层预燃室和所述分层导管(23)组合形成所述分层室(24)的大气供给回路(31),并且所述分层预燃室本身形成所述大气供给回路的主要部分;·由所述内燃机(1)的所述ECU计算机控制的至少一个分层燃料喷射器(33),所述喷射器能够在所述分层室(24)的所述大气供给回路(31)内的所述大气供给回路中的任何点处,或在所述分层喷射导管(39)内,或在所述大气供给回路和所述分层喷射导管内产生燃料射流。
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