[发明专利]一种车载模铸浇钢系统的模铸坑设计方法

摘要

本发明涉及冶金领域，具体涉及一种车载模铸浇钢系统的模铸坑设计，布置A、B两条模铸浇钢坑生产线，两条模铸浇钢坑生产线分别位于两条不同的跨内，模铸坑内壁底部铺设一层耐火砖，在两条模铸线之间布置浇铸用耐材干燥房；根据不同锭型钢锭模的高度和生产中使用比例，将A跨设计为2级模铸坑，B跨设计为3级模铸坑；模铸坑内摆放一位、二位、六位和八位四种底盘，分别针对相应的锭型。本发明充分考虑了模铸浇钢车提升行程、不同锭型锭模高度变化、产能需求情况和底盘变化的特点，采用阶梯式模铸坑设计，通过采用不同深度的模铸坑、调整中注管底座的数量和提升钢包高度来满足不同锭型、不同产品模铸生产的需要。

主权项

一种车载模铸浇钢系统的模铸坑设计方法，其特征在于：它包括以下步骤：步骤SO1、采用车载模铸浇钢坑的设计理念，布置A、B两条模铸浇钢坑生产线，两条模铸浇钢坑生产线分别位于两条不同的跨内，每条模铸浇钢坑铺设有模铸浇钢车运行轨道，方便模铸浇钢车进行浇钢，模铸坑内壁和底部铺设一层耐火砖，在两条模铸线之间布置浇铸用耐材干燥房；步骤SO2：根据不同锭型钢锭模的高度和生产中使用比例，采用阶梯坑的设计，同时结合两条模铸浇钢坑所在跨的天车最大起重吨位情况，将A跨设计为2级模铸坑，主要摆放浇注40吨以下锭型钢锭及电极坯；B跨设计为3级模铸坑，主要用于浇注60吨以下各类型的钢锭及电极坯；步骤SO3：模铸坑内摆放一位、二位、六位和八位四种底盘，分别针对相应的锭型，每级阶梯坑底盘下铺有90‑120mm厚度的砂子，考虑到底盘宽度3700‑4200mm，为了方便底盘的摆放和保证操作人员的人身安全，在设计时在底盘与模铸坑边之间单边至少留出200mm安全距离，因此设计模铸坑内壁净宽度为4600‑4800mm；模铸坑的底部、侧壁混凝土结构外平铺一层耐火砖，在模铸坑的两端、一级坑与二级坑以及二级坑与三级坑的过渡地带均设置混凝土砌筑的墙，台阶混凝土表面铺设耐火砖，每级模铸坑的内侧均设有直爬梯；步骤SO4：使用统一高度的中注管和底座，通过增加底座数量调整中注管的高度，中注管下垫底座数量不超过3块；步骤SO5：在设计模铸坑时A跨，一级坑长度38360mm，摆3个八位底盘，6个六位底盘，满足3炉1.5‑15吨锭型模铸生产需求；二级坑长度25240mm，摆2个六位底盘，3个二位底盘1个一位底盘，满足2‑3炉15‑40吨锭型模铸生产需求；B跨一级坑长度31800mm，3个八位底盘，8个六位底盘，满足3‑4炉1.5‑15吨各锭型模铸生产需求，二级坑长度16000mm，2个六位底盘，2个二位底盘，满足2炉15‑40吨锭型模铸生产需求；三级坑长度12760mm，2个二位底盘1个一位底盘；可以满足2炉20‑60吨锭型模铸生产需要；A跨一级坑和二级坑、B跨一级坑、二级坑和三级坑，每级模铸坑侧壁内都设直爬梯，作为安全通道和方便操作人员进出模铸坑；步骤SO6：模铸坑载荷，根据坑的不同深度，底盘、钢锭、钢锭模、砂子对地面的压力确定不同级模铸坑的载荷。