[发明专利]发动机装置在审
申请号: | 201510919545.7 | 申请日: | 2009-09-07 |
公开(公告)号: | CN105545416A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 光田匡孝;小野寺恭志 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N13/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 史雁鸣 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种发动机装置,作为发动机(70)的结构部件之一,可以将气体净化过滤器(1)高刚性地配置在发动机(70)上,不用采取对于每种车辆等设备的排气对策,可以提高发动机(70)的通用性。在配备有具有排气歧管(71)的发动机(70)和净化发动机(70)排出的排气的气体净化过滤器(1)的发动机装置中,在设于发动机(70)的一个侧面上的前后的发动机支腿安装部(82)上,配备支承气体净化过滤器(1)的前后过滤器支承体(19),在气体净化过滤器(1)上设置前后过滤器支承体(19),将前后过滤器支承体(19)连接到前后发动机支腿安装部(82)上。 | ||
搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
【主权项】:
一种发动机装置,配备有具有排气歧管的发动机、净化所述发动机排出的排气的气体净化过滤器、容纳所述气体净化过滤器的壳体,其特征在于,将过滤器支承体的一端侧固定于所述壳体的外周面,将前后的所述过滤器支承体的另一端侧可拆装地连接到设置于所述发动机的发动机支腿安装部,在与油盘大致相同的设置高度的位置,与所述发动机的下面侧的油盘对向地配置所述壳体。
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- 本实用新型公开了一种碳排放用汽车尾气过滤器,包括排气管,所述排气管外壁设置有左护件,左护件的外侧设置有第一固定件,第一固定件上设置有通孔,所述排气管的一侧设置有环套,环套的一侧设置有插块,插块与排气管构成螺纹旋转连接,插块一侧设置有过滤器体,过滤器体的外侧设置有右护件,右护件的外侧设置有第二固定件。该碳排放用汽车尾气过滤器采用左护件焊接在排气管上,接着将过滤器体左侧的插块穿过橡胶材质的环套对准到左护件内腔中,接着将过滤器体进行旋转,然后左护件和右护件上的第一固定件和第二固定件相互重合,接着将螺栓旋转到第一固定件和第二固定件内的通孔中,这样就可将过滤器体便捷的进行固定了。
- 一种减排汽车尾气处理装置-201821907377.5
- 王宙;刘嘉甲;卢鹏宇;赵新军;曹世龙;宋高科;张磊 - 内蒙古科技大学
- 2018-11-20 - 2019-06-28 - F01N3/021
- 本实用新型公开了一种减排汽车尾气处理装置,包括外壳、进气管和排气管,所述外壳一侧壁中部焊接有所述进气管,所述进气管内设置有活性炭滤网,所述活性炭滤网上设置有提拉环,所述外壳另一侧壁中部通过合页固定有检修门,所述检修门上内嵌有操作面板。有益效果在于:本实用新型通过设置温度传感器、控制器、报警器,可在装置内部温度过高时及时发出警报,便于及时提醒工作人员对装置内部进行检修,有利于提高装置的使用寿命,通过设置排气罩、连接管和水箱,可对处理后的尾气进行再次净化降温处理,可提高尾气的处理效果,并防止因尾气温度过高而烫伤人体。
- 一种颗粒捕集器、颗粒捕集器的再生系统及再生方法-201910172321.2
- 刘庆鹏;曹永昌;吕楠;刘洋硕 - 一汽-大众汽车有限公司
- 2019-03-07 - 2019-06-25 - F01N3/021
- 本发明公开一种颗粒捕集器、颗粒捕集器的再生系统及再生方法,用于混合动力汽车,该颗粒捕集器包括分别测量进气口的第一气体压力值和出气口的第二气体压力值的第一压力传感器和第二压力传感器,腔体内部设有加热点燃颗粒物的电阻加热丝,外部控制器根据第一气体压力值和第二气体压力值的差值控制混合动力汽车的制动发电高压电流或动力电池的高压电流为电阻加热丝提供电能,加热并燃烧掉过滤体捕集的颗粒物。颗粒捕集器的再生系统及再生方法采用了上述颗粒捕集器,能够根据颗粒累积量,选择不同的再生方式对颗粒捕集器进行再生,降低排气系统背压,进一步优化发动机性能,同时延长颗粒捕集器的使用寿命。
- 微粒捕集器-201821781607.8
- 李兵;许友生;李豪;戎晨彬 - 浙江科技学院
- 2018-10-31 - 2019-06-25 - F01N3/021
- 本实用新型提供了一种微粒捕集器,包括:滤芯壳体,所述滤芯壳体连通并具有两个端口,且所述滤芯壳体的表面设有通孔;入气壳体,所述入气壳体与所述滤芯壳体的其中一个端口连接;出气壳体,所述出气壳体与所述滤芯壳体的另外一个端口连接;以及插设于所述滤芯壳体内的滤芯,所述滤芯包括多个过滤单元,所述过滤单元可在所述滤芯壳体中旋转并封堵所述滤芯壳体以过滤气体。本实用新型降低微粒捕集器的生产成本,也可以很方便地旋转以继续使用,有效提高了效率。
- 一种汽车节能减排装置-201821899437.3
- 肖世英 - 赣州市动优科技有限公司
- 2018-11-19 - 2019-06-18 - F01N3/021
- 本实用新型涉及节能减排技术领域,且公开了一种汽车节能减排装置,所述汽车排气管的右端部外部套设有螺纹圈座,螺纹圈座的外部套设有横向设置的排气延长管,排气延长管的内腔中部通过纵向固定的安装支杆装设有隔离滤网层,安装支杆的整体为伸缩杆形式,且内部嵌装有缓冲弹簧。通过半球面形的隔离滤网层对尾气进行过滤,结构稳定性更高,且弹性的安装支杆的设计使得隔离滤网层能够在冲击力的作用下进行上下的运动,具有缓冲、卸力的效果,方便对节能减排装置整体的拆装,满足使用的需要,采用管状节能减排组件结构可拆卸式安装的方式,内嵌过滤组件直接对尾气进行过滤,减排效率更高,避免尾气内大颗粒粉尘的排放。
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