[发明专利]一种透水地面系统及铺装方法在审
| 申请号： | 201610205940.3 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN105887620A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 胡俊峰 | 申请（专利权）人： | 苏州乐聚一堂电子科技有限公司 |
| 主分类号： | E01C11/24 | 分类号： | E01C11/24;E01C5/04;E01C5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215163 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种透水地面系统，包括透水基层，透水基层的上面设有相互拼接的多个透水砖；相邻的透水砖之间设有间隙，间隙下部设有卡座，卡座上卡设透水条，透水条由微孔弹性透水材料构成，所述透水条的上表面低于所述透水砖的上表面。本发明提供的一种透水地面系统，通过透水砖和透水条同时向下渗水，透水条由微孔弹性透水材料构成，自身透水且不易堵塞。众所周知，透水砖上表面迟早会出现堵塞的情况，但透水条老化或堵塞后可方便的进行更换，这样就延长了整个透水地面系统的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 透水 地面 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种透水地面系统，其特征在于，包括透水基层，所述透水基层的上面设有多个透水砖；相邻的透水砖之间设有间隙，间隙下部设有卡座，所述卡座包括基座和卡勾，所述基座压在相邻的透水砖下面，所述卡勾夹在相邻的透水砖之间，所述卡勾上部卡设透水条；所述透水条由微孔弹性透水材料构成，所述透水条的上表面低于所述透水砖的上表面。
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- 2018-06-16 - 2019-01-04 - E01C11/24
- 本实用新型涉及汽车防滑装置技术领域，具体涉及一种地下车库入库路面转弯防滑装置；包括拱形底板、横向挡板、摩擦垫、弧形固定片、弹簧、安装耳片和清洗刷；拱形固定板上端面的中部开设有拱形空腔，拱形空腔的上部设有拱形凸起，拱形凸起的上部周向固定设有若干个凸起的横向挡板，拱形底板的前后两端面的下部横向开设有矩形槽，矩形槽内横向插接有清洗刷；本实用新型不仅能减小汽车在驶入地下车库时由于转弯而发生打滑甚至甩尾的几率，从而保证驾驶者的正常驾驶，也减小了因转弯而发生事故的几率，保证驾驶者的健康和安全；本实用新型中的清洗刷还能对摩擦垫、横向挡板和弧形固定片表面的泥土进行清理，保证其表面的洁净。
- 一种预制沥青路面封水防滑抗裂贴及其施工工艺-201811136110.5
- 陈萍;朱洪洲 - 陈萍
- 2018-09-28 - 2018-12-18 - E01C11/24
- 本发明公开了一种预制沥青路面封水防滑抗裂贴及其施工工艺，包括基面，其特征在于，所述基面顶端设有土工布，且土工布顶端设有防水粘结层，所述防水粘接层顶端设有抗滑层，所述土工布、防水粘接层和抗滑层通过机械设备铺设成型，且土工布、防水粘接层和抗滑层的整体厚度为6‑17mm。本发明厚度薄，基本不增加原路面自重，抗压强度、韧性、拉伸强度及粘结强度好，能够很好地承受车辆荷载而不发生破坏，防水能力和防水能力强，能够有效保护路面不受水损害。
- 带有自动融雪路面的能源互补抗滑结构及施工与运行方法-201810674126.5
- 康健;袁子洲;刘建军;张香云;李断弦;李锐阳 - 兰州理工大学
- 2018-06-27 - 2018-11-20 - E01C11/24
- 带有自动融雪路面的能源互补抗滑结构及施工与运行方法，属于滑坡区支挡结构领域，带有自动融雪路面的能源互补抗滑结构由抗滑能源桩、矩形横梁、槽型路面板、地源热泵设备、循环管道、钢托架构成；将传热U型循环管插入内套钢管内，外套翅片钢管套在内套钢管上，竖直打入滑移层；通过矩形横梁将横向两侧的抗滑能源桩连接，将槽型路面板浇筑在矩形横梁上，散热U型循环管插入槽型路面板预留的孔道；将钢托架焊接在外套钢管上，用螺栓将地源热泵设备固定在钢托架上；通过连接管将传热U型循环管、散热U型循环管和地源热泵设备串连。本发明充分利用地热能源，高效节能无污染，防止冻胀作用对抗滑能源桩的破坏，提高了抗滑能源桩的竖向承载力。
- 基于激光约束汽化发泡聚合物的路面除冰方法-201611095023.0
- 于艳玲 - 温州职业技术学院
- 2016-12-02 - 2018-10-26 - E01C11/24
- 本发明提供了一种基于激光约束汽化发泡聚合物的路面除冰方法，包括：(1)在未结冰的路面预先刷涂一层发泡有机聚合物涂层；(2)当路面上有冰层覆盖且冰层未被机械碾压时，输出脉冲激光束，使激光束穿透冰层聚焦于路面的发泡有机聚合物涂层上，解除冰层与发泡有机聚合物涂层的固态附着力；(3)横向移动激光束的聚焦位置，扫描轨迹间隔一定距离；(4)之后控制激光束纵向前进一段距离，回到步骤(3)进行横向扫描；(5)重复执行步骤(4)，实现路面上经过激光扫描的区域冰层碎裂；(6)通过传统扫雪铲车将破碎的冰渣扫除。本发明利用普通水泥或石质路线与涂层材料的熔点差异，除冰过程激光对路面本身无影响，实现了无损除冰。
- 高速公路路面的防滑结构-201820100876.7
- 吴海;于婉婧;张雷;冯强 - 李宁
- 2018-01-22 - 2018-10-26 - E01C11/24
- 本实用新型公开了一种高速公路路面的防滑结构，包括硬基土层，所述硬基土层上端设有垫层，所述垫层上端设有水泥稳定碎石基层，所述水泥稳定碎石基层上端设有面层，所述面层由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成，所述面层上端嵌有防滑路基，所述防滑路基横向等距离排列在面层上，所述防滑路基包括金属框，所述金属框下端浇筑有混凝土，所述金属框上端设有彩色耐磨骨料防滑层。本实用新型通过设置由粗集料碎石骨架和沥青混凝土层组成的面层，在保证面层结构强度的同时，又可增加其防滑性和透水性；通过设置带有彩色耐磨骨料防滑层和金属框的防滑路基，不仅可以大大提高路面的防滑性，也便于后期的维护。
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