[实用新型]轨道车辆快运行包专用柜有效
| 申请号： | 201620991086.3 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN205930740U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 李占一;王宇驰;夏东伟;张金;董雪妍 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D37/00 | 分类号： | B61D37/00 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所22210 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 轨道车辆快运行包专用柜属于轨道车辆快运行包贮存装置领域，该柜包括柜门、背板、上顶板、下底板、两个立柱、十二个侧止挡、一个前止挡和四个快运行包。本实用新型充分利用了车厢贯通道的走廊空间，位于同一立柱上的三个侧止挡分别用于防止与其对应高度的快运行包向左右两侧方向倾覆和窜动，前止挡用于防止层叠后的多层快运行包向柜门所在的方向倾覆；该行包专用柜不设隔段立板的结构设计为行包装卸人员提高更多活动空间，有利于行包的快速装卸，能满足列车在七分钟的站停时间内确保20个装卸快运行包均快速完成装卸的现代快速的物流运转需求；此外该行包专用柜能节约生产制作周期和成本，并降低列车总重量，有利于增加列车载荷和提高车速。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 快运 行包 专用 | ||
【主权项】：
轨道车辆快运行包专用柜，其特征在于，该快运行包专用柜包括柜门(1)、背板(2)、上顶板(3)、下底板(4)、两个立柱(5)、十二个侧止挡(6)、一个前止挡(7)和四个快运行包(8)；上顶板(3)的后端焊接在背板(2)的顶端，下底板(4)的后端焊接在背板(2)的底端；两个立柱(5)平行设置，二者的顶端均与上顶板(3)的前端焊接，二者的底端均与下底板(4)的前端焊接；柜门(1)通过折页与一个立柱轴连，前止挡(7)的一端垂直固定在一个立柱(5)侧端面的上部；十二个侧止挡(6)中每四个为一组，共形成上下平行的三组结构，三组结构中最下面一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于一个快运行包(8)的高度而小于两个快运行包(8)的高度，中间一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于两个快运行包(8)的高度而小于三个快运行包(8)的高度，最上面一组侧止挡(6)距离下底板(4)的高度大于三个快运行包(8)的高度而小于四个快运行包(8)的高度；每组中的两个侧止挡(6)分别垂直固定在两个立柱(5)的后端面上，每组中的另两个侧止挡(6)分别垂直固定在背板(2)的前端面上；四个快运行包(8)顺次叠放在下底板(4)上，前止挡(7)的另一端位于最上层快运行包(8)的前面。
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- 2018-11-06 - 2019-06-14 - B61D37/00
- 本实用新型涉及行李存放附属装置的技术领域，特别是涉及一种行李起落架，其方便身材矮小或者体力较小的旅客对行李进行取放，提高使用可靠性；并且可以根据行李的实际大小而对存放空间的大小进行调节，既能保证对行李的固定效果，又能减少占用空间，提高实用性；包括安装于车厢内的放置板，并在放置板上等间距设置有多组分隔板，多组分隔板将放置板的顶部分隔成多组存放空间；还包括多组升降单元，多组升降单元均安装于放置板的底端，多组升降单元分别位于多组存放空间的正下方，升降单元包括支撑板、两组螺纹管、两组螺纹杆、两组伸缩支架、两组上滚珠轴承和两组下滚珠轴承，支撑板的内部后端设置有空腔，并在空腔内设置有两组链轮和链条。
- 一种用于交通工具的餐桌板-201821835178.8
- 曹宜朋;范文奎 - 荆州市锦钿航空配件股份有限公司
- 2018-11-08 - 2019-06-14 - B61D37/00
- 本实用新型提供了一种用于交通工具的餐桌板，包括安装基座、支撑板、内餐桌板和外餐桌板。安装基座固定设置在侧壁上，支撑板与安装基座铰接，铰接轴平行于侧壁设置且支撑板可绕铰接轴转动至水平状态或竖直转态；内餐桌板平行于支撑板且沿所述铰接轴轴向与支撑板滑动连接；外餐桌板叠放在内餐桌板上且所述外餐桌板与内餐桌板远离侧壁的一侧铰接并可绕铰接处旋转180度至与外餐桌板平行。本实用新型具有的方便出入、收纳的优点。
- 一种可调节且便于拆卸的行李舱护栏-201821874530.9
- 林杜迫 - 厦门柏孜科技有限公司
- 2018-11-14 - 2019-06-14 - B61D37/00
- 本实用新型提供一种可调节且便于拆卸的行李舱护栏，包括立杆、活动底座、连接头以及护杆，所述立杆设置两根，所述活动底座至少设置两个，所述活动底座套设于立杆上，所述护杆设置与两个活动底座之间，且护杆两端中至少一端通过连接头与活动底座连接，所述立杆上设置有轨道与第一凹槽，所述活动底座沿着轨道滑动且通过第一凹槽固定；所述连接头包括外壳、连接件、第一弹性件、活塞，所述连接件中空，且一端设置封口，外侧设置凸台，所述封口设置通孔，所述活塞穿过通孔，且设置于外壳内部，所述外壳内部中空，两端向内收缩，所述外壳内部一端抵靠凸台，另一端抵靠活塞，所述第一弹性件设置于凸台与活塞之间。
- 一种新型火车侧桌-201711222183.1
- 石宝宝;刘世浩;蒋宗谨 - 西北农林科技大学
- 2017-11-29 - 2019-06-04 - B61D37/00
- 本发明公开一种新型火车侧桌，包括底面支座、侧面支座、上围台、上支撑台、下围台、下支撑台、连接支架。其特征在于：所述侧面支座连接于底面支座上，所述上支撑台连接于侧面支座上，所述上围台固定于上支撑台上，所述连接支架上端连接于上支撑台上，所述连接支架下端连接于下支撑台上，所述下围台固定于下支撑台上。本发明利用围台结构来防护桌上某些杂物的移动掉落，可以更好的维持空间环境，并且架构清晰，有着潜在的价值。
- 一种铁道客车行李架-201821765037.3
- 陆铭;夏凌杰;王勇;武振锋;舒美智 - 西南交通大学
- 2018-10-26 - 2019-06-04 - B61D37/00
- 本实用新型属于行李架领域，尤其是一种铁道客车行李架，包括车体，所述车体的一侧设有行李架，且行李架的一侧面与车体垂直设置，所述行李架上固定连接有定位块，且定位块设置在行李架上靠近车体的一端，所述定位块上分别转动连接有两组调节杆，且调节杆分别连接在定位块的两端，所述调节杆上远离定位块的一端转动连接有安装块，所述行李架上设置有双轴电机，且双轴电机安装在车体上，所述双轴电机的两侧输出端分别固定连接有调节轴，且调节轴上分别活动连接有移动块。本实用新型中，通过在车体上安装双轴电机，能通过双轴电机分别控制移动块的距离，控制调节杆和行李架之间的角度，从而调节行李架的高度，方便放置行李。
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