[发明专利]化油器自动检测机有效
| 申请号： | 201710729060.0 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN107387262B | 公开（公告）日： | 2023-06-27 |
| 发明（设计）人： | 薛美英 | 申请（专利权）人： | 薛美英 |
| 主分类号： | F02M19/01 | 分类号： | F02M19/01 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 姜飞 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种化油器自动检测机，包括机座，以及安装于机座上用于定位固定化油器的化油器定位工装，向化油器内供油并实现化油器流量检测的供油系统，用于测量化油器负压的负压系统，负压系统的吸气口与化油器的出气腔口对应配合，用于扳动化油器上旋架的扳旋架装置，用于旋转调节化油器上主量孔针的旋主量针装置，用于旋转调节化油器上怠速螺钉的旋怠速螺钉装置，用于旋转调节化油器上全开流量螺钉的全开流量调整装置。本发明提供实现化油器自动检测和调试的化油器自动检测机，提高化油器的生产效率和合格率。 | ||
| 搜索关键词： | 化油器 自动检测 | ||
【主权项】：
一种化油器自动检测机，其特征在于：包括机座，以及安装于机座上用于定位固定化油器的化油器定位工装，向化油器内供油并实现化油器流量检测的供油系统，用于测量化油器负压的负压系统，负压系统的吸气口与化油器的出气腔口对应配合，用于扳动化油器上旋架的扳旋架装置，用于旋转调节化油器上主量孔针的旋主量针装置，用于旋转调节化油器上怠速螺钉的旋怠速螺钉装置，用于旋转调节化油器上全开流量螺钉的全开流量调整装置。
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- 一种用于在手持式工作机中的汽化器上的调节螺钉的防调整装置。该防调整装置由在调节螺钉的头部上抗相对转动地保持的罩构成，该罩以很小的径向间隙被同轴布置的、相对于壳体固定的壁套筒包围。该罩具有一在壁套筒中的转动角的限定，为此沿着调节螺钉的转动方向设置相对于壳体固定的转动止挡件。为了避免通过将过大的转矩导入到防调整装置中而破坏转动限定，规定，在罩中构造穿通孔，经由穿通孔可将工具插入到调节螺钉的头部中的嵌入孔中。该穿通孔在此通过采用金属材料在形状并且在开口宽度上被限定，从而比调节工具更大的工具无法通过穿通孔嵌入到调节螺钉的头部中。此外，为了限定最大允许的调整力矩，嵌入孔在形状和/或开口宽度上柔韧地构造。
- 一种摩托车化油器堵内孔的装置-201220481145.4
- 欧阳森 - 湛江德利化油器有限公司
- 2012-09-19 - 2013-03-27 - F02M19/01
- 本实用新型公开了一种摩托车化油器堵内孔的装置，该装置包括有一机架，所述机架上设有一工装底板，一定位柱设置在所述工装底板上，其内沿轴向设有一贯穿定位柱上端面的竖孔及径向设有一贯穿定位柱侧面并与所述竖孔连通的横孔；一堵头，通过一弹性滑动组件滑动设置在所述横孔中；在弹性滑动组件处于非受力状态时，所述弹性滑动组件干涉入所述竖孔中；在弹性滑动组件处于受力状态时，所述堵头的头部径向伸出于定位柱侧面外；和一冲杆，通过一直线位移组件设置在所述定位柱上方的机架上，且冲杆的纵轴线与所述定位柱的轴线重合，冲杆的直径小于定位柱竖孔的直径。本实用新型结构简单、性能安全可靠，能通过克服看不到内孔孔口的不足，实现堵内孔的效果，从而为密封试验创造条件。
- 四缸化油器的平衡方法-201210354693.5
- 庄景阳 - 庄景阳
- 2012-09-23 - 2013-01-02 - F02M19/01
- 一种四缸化油器的平衡方法，操作步骤如下：拆下化油器，以第二缸化油器为基准，调节怠速调节螺钉，使二缸化油器的节气门刚好把怠速喷油嘴的油孔盖住五分之四，此时，观察第三缸化油器的节气门与怠速喷油嘴的油孔面积，小于五分之四，把三缸的节气门调节螺钉往里旋转，大于五分之四，把三缸的节气门调节螺钉往外退，使二、三缸的节气门处于同一开度，按照调整三缸节气门的方法，继续对一缸和四缸进行调整，使一缸、三缸、四缸的节气门开度与怠速喷嘴的油孔面积同步于二缸，然后把四个缸的化油器的混合气微调螺钉全部拧到底，退出2圈即可。
- 厚薄规实现对四缸化油器的平衡方法-201210354692.0
- 庄景阳 - 庄景阳
- 2012-09-23 - 2012-12-26 - F02M19/01
- 一种厚薄规实现对四缸化油器的平衡方法，操作步骤如下：拆下化油器，选择厚薄规中的0.03mm的塞尺，以第二缸化油器为基准，把塞尺塞入喉管与节气门的中间，调节怠速调节螺钉，使二缸化油器的节气门与喉管的间隙刚好与塞尺相等，拔出塞尺，把塞尺塞入第三缸化油器的节气门与喉管的中间，检查他们的间隙，间隙偏小，把三缸的节气门调节螺钉往里旋转，间隙偏大，把三缸的节气门调节螺钉往外退，使二、三缸的节气门处于同一开度，按照调整第三缸节气门的方法，继续对一缸和四缸进行调整，使一缸、三缸、四缸的节气门开度与喉管的间隙同步于二缸，然后把四个缸的化油器的混合气微调螺钉全部拧到底，退出2圈即可。
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