[发明专利]一种车辆聚集分析方法及装置有效
申请号: | 201711182770.2 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107749164B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 卢旭;王德强;李存冰;上官谭超;陈晏鹏 | 申请(专利权)人: | 浪潮软件科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 250100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明提供了一种车辆聚集分析方法及装置,该方法包括:确定目标滞留事件;确定发生目标滞留事件的第一车辆的各经常滞留卡口、与目标滞留事件对应的第一卡口逻辑相邻的各第二卡口;获取第一卡口、各第二卡口分别对应的每一个滞留事件;针对获取到的各滞留事件均执行:确定当前滞留事件与目标滞留事件的共同滞留时长;确定发生当前滞留事件的第二车辆的各经常滞留卡口;在判断出共同滞留时长不小于第一预设阈值,且第一卡口不同时为第一车辆和第二车辆的经常滞留卡口时,确定两车辆间产生了聚集事件。基于各车辆在各卡口的通行情况,可以确定车辆聚集事件。车辆通行数据量大,来源广泛,故本方案能够降低车辆聚集事件的误判率。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 聚集 分析 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆聚集分析方法,其特征在于,包括:S1:确定目标滞留事件;S2:确定发生所述目标滞留事件的第一车辆的至少一个第一经常滞留卡口,以及确定与所述目标滞留事件对应的第一卡口逻辑相邻的至少一个第二卡口;S3:获取所述第一卡口、每一个所述第二卡口分别对应的每一个滞留事件;S4:针对获取到的每一个所述滞留事件均执行:确定当前滞留事件与所述目标滞留事件的共同滞留时长;确定发生所述当前滞留事件的第二车辆的至少一个第二经常滞留卡口;在判断出所述共同滞留时长不小于第一预设阈值,且所述至少一个第一经常滞留卡口和所述至少一个第二经常滞留卡口中不同时包括所述第一卡口时,确定所述第一车辆和所述第二车辆之间产生了聚集事件。
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