[实用新型]一种带有立柱的轮毂电机

摘要

本实用新型公开了一种带有立柱的轮毂电机，包括壳体、驱动电机、减速器、轮毂轴承、立柱和传动主轴；壳体包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁；外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内；减速器位于驱动电机的空腔内，通过轴承安装在所述外端盖上的筒状件内侧；轮毂轴承包括轮毂旋转件和轮毂固定件，轮毂旋转件与减速器的输出端相连，轮毂固定件与立柱固定，立柱与壳体上的外端盖相连；传动主轴设于驱动电机的转子和减速器之间。本实用新型中的轮毂电机本身不受力，且将减速器设于驱动电机的空腔内，通过轴承支撑在所述外端盖上的筒状件内侧，能减少轮毂电机的占用空间，能够被广泛应用于很多小型汽车上。

主权项

一种带有立柱的轮毂电机，其特征在于：包括壳体、驱动电机、减速器、轮毂轴承、立柱和传动主轴；所述壳体包括内端盖、外端盖、连接内端盖和外端盖的侧壁；所述外端盖上设有向内端盖方向延伸的筒状件；所述驱动电机上设有空腔，且位于由内端盖和外端盖共同形成的空间内；所述减速器位于驱动电机的空腔内，通过轴承安装在所述外端盖上的筒状件内侧；所述轮毂轴承设于壳体上外端盖的外侧，其包括轮毂旋转件和轮毂固定件，所述轮毂旋转件与减速器的输出端通过转轴相连，且轮毂旋转件用于与轮辋固定，带动车轮旋转，所述轮毂固定件与立柱相连，立柱与壳体上的外端盖相连；所述立柱上安装有悬架安装点；所述传动主轴设于驱动电机的转子和减速器之间，以利用减速器增大驱动电机的输出扭矩。