[实用新型]新型旋转蒸汽发动机有效
申请号: | 201721320403.X | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN207332947U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 封海涛 | 申请(专利权)人: | 封海涛 |
主分类号: | F01C1/00 | 分类号: | F01C1/00;F01C21/08;F01C21/10 |
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地址: | 404000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型涉及新型旋转蒸汽发动机,主体包括气缸、高压进气装置,所述气缸内设置有转动盘和阻隔单元,转动盘通过中心的输出轴固定,阻隔单元通过中心的拨动转轴固定;所述气缸形状为与转动盘和阻隔单元相适应的两个相切的圆形构成,一个相切点设置进气口,另一个相切点设置出气口。所述转动盘盘外缘上设置有突起的受压运动单元,受压运动单元的顶端为弧形,与所在的气缸内壁弧度相适应,受压运动单元的顶端与气缸内壁紧邻,间隙极小,可密封住气体又可保证转动盘旋转;所述阻隔单元两端端面分别与气缸内壁和转动盘外缘紧邻,间隙极小,可密封住气体又可保证阻隔单元旋转。可以大大减少因活塞与气缸之间摩擦造成的能量损耗,提高发动机效率。 | ||
搜索关键词: | 新型 旋转 蒸汽 发动机 | ||
【主权项】:
1.新型旋转蒸汽发动机,所述发动机主体包括气缸(1)、高压进气装置,其特征在于,所述气缸(1)内设置有转动盘(2)和阻隔单元(6),转动盘(2)通过中心的输出轴(3)固定,阻隔单元(6)通过中心的拨动转轴(61)固定;所述气缸(1)形状为与转动盘(2)和阻隔单元(6)相适应的两个相切的圆形构成,一个相切点设置进气口(51),另一个相切点设置出气口(52);所述转动盘(2)盘外缘上设置有突起的受压运动单元(4),受压运动单元(4)的顶端为弧形,与所在的气缸(1)内壁弧度相适应,受压运动单元(4)的顶端与气缸(1)内壁紧邻,间隙极小,可密封住气体又可保证转动盘(2)旋转;所述阻隔单元(6)两端端面分别与气缸(1)内壁和转动盘(2)外缘紧邻,间隙极小,可密封住气体又可保证阻隔单元(6)旋转。
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- 本实用新型公开了一种管子坡口机上使用的气动马达组件,包括马达本体,所述马达本体包括马达外套,转轴,叶片,所述叶片设置在转轴上,所述马达外套的一端面上分别设有进气口和出气口,所述转轴与马达外套之间还设有马达芯,所述转轴可转动并抵触设置在马达芯上,所述马达芯的外周面上设有出气槽,所述马达芯两端分别固定设置有上盖和下盖,所述上盖、马达芯和下盖构成腔体,所述叶片转动抵触设置在腔体内,所述下盖对应进气口位置设有通孔,所述马达芯的端面对应通孔设置有用于引导气体的导向槽,所述进气口处设有阀门,所述出气口处设有消声器。通过上述方案可知,该气动马达组件的功率高,并且噪音小。
- 具有旋转活塞和气缸的旋转发动机及操作方法-201280067885.6
- 安东尼奥·多米特 - 安东尼奥·多米特
- 2012-11-21 - 2016-11-16 - F01C1/00
- 一种内燃发动机具有燃烧室,燃烧室以逐步方式围绕主轴轴线旋转。第一转子和第二转子分别具有交叉的长形活塞,以便当一个转子相对于另一个转子旋转时,活塞之间的一些室减小容积,而其它室增大容积。相应的单向轴承将第一转子和第二转子连接到主轴上以使其渐进地旋转。燃料混合物和排气设备连接到发动机的一端上,以将燃料混合物给送至容积增大的室,且从其它容积减小的室获得排气。同时,其它室经历压缩循环和点燃循环。油泵由第一转子和第二转子驱动来使润滑剂从储槽经由待润滑的发动机部分循环,且循环回储槽来冷却润滑剂。
- 一种蒸汽机的三角柱形转动机组-201610337155.3
- 王振科 - 王振科
- 2016-09-07 - 2016-10-26 - F01C1/00
- 本发明公开了一种蒸汽机的三角柱形转动机组,包括:支架、壳体、液体回流管、加热缸、加热炉、三角柱形转子、转动器、散热铜柱、水槽、进水口、出水口,壳体通过螺栓连接在支架上,壳体的正下方连接液体回流管的左端,液体回流管与壳体连通,壳体的右下方焊接一个加热缸,加热缸与壳体连通且与三角柱形转子形成一个气缸,液体回流管的右端与加热缸连通,加热缸底部的正下方有一个加热炉,三角柱形转子与壳体通过转动器连接,散热铜片焊接在壳体上,且散热铜片的下半部分焊接在壳体内部,水槽与壳体的上半部分连接,进水口与水槽的右边连通,出水口与水槽的左边连通,本发明具有降低热能损耗、减少噪音、提高发电效率等优点。
- 天然气门站降压系统-201520868042.7
- 刘飞亭 - 中国南方航空工业(集团)有限公司
- 2015-11-02 - 2016-04-20 - F01C1/00
- 本实用新型公开了一种天然气门站降压系统,包括用于使输入的天然气膨胀做功降压后输出的五角转子气体膨胀做功发动机,该五角转子气体膨胀做功发动机包括缸体,缸体内设有气腔,缸体上设有用于密封气腔的前端盖和后端盖,前端盖和后端盖上均设有与高压气管连通的进气口和与下一级降压门站或城市供气管连通的排气口;气腔内设有偏心轴,偏心轴的两端分别穿出前端盖和后端盖,偏心轴穿过后端盖的部分轴与发电机相连,偏心轴上位于气腔内的部分轴上装设有五角转子,五角转子的两端分别与前端盖和后端盖抵触。本新型的天然气门站降压系统不仅可使高压气体降压后输出,还可将高压气体的做功能力释放出来,产生大量的电能且产生电能不对环境造成污染。
- 流体机构-201520540126.8
- 靳北彪 - 摩尔动力(北京)技术股份有限公司
- 2015-07-23 - 2016-03-16 - F01C1/00
- 本实用新型公开了一种流体机构,包括曲面A和曲面B,所述曲面A与所述曲面B具有非全滚动配合关系;在所述曲面A上设置凹凸结构A,在所述曲面B上设置凹凸结构B,所述凹凸结构A与所述凹凸结构B非全滚动啮合设置或所述凹凸结构A与所述凹凸结构B插合设置;或在所述曲面A上设置凸起结构,在所述曲面B上设置凹陷结构,所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置;或在所述曲面A上设置凹陷结构,在所述曲面B上设置凸起结构,所述凹陷结构与所述凸起结构非全滚动啮合设置或所述凹陷结构与所述凸起结构插合设置。本实用新型中所公开的流体机构具有密封性好、效率高等优点。
- 专利分类
F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动