[发明专利]冲击缓解有效
| 申请号： | 201810101261.0 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108397298B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | R·B·德鲁高斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 薛建强 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种机动车辆推进系统、发动机控制系统以及用于启动机动车辆系统的发动机，它们配置成在停止发动机之后请求发动机重新启动，在请求发动机重新启动的1.5秒内减小变矩器联轴器中的K系数，以及在存在变矩器的情形下在负转矩车辆驱动向正转矩推进系统驱动过渡期间增大变矩器联轴器中的K系数，以使得车辆系统中互连部件之间的冲击和干扰最小。 | ||
| 搜索关键词： | 冲击 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种用于在使得冲击最小的同时重新启动机动车辆系统的发动机的方法，所述机动车辆系统包括发动机曲柄轴，所述发动机曲柄轴连接于变矩器联轴器，所述变矩器联轴器具有变矩器和变矩器锁止离合器，且所述变矩器联轴器进一步连接于前向驱动离合器，所述方法包括：在停止所述发动机之后请求发动机重新启动；在请求所述发动机重新启动的1.5秒内减小所述变矩器联轴器中的K系数；以及增大所述变矩器联轴器中的K系数。
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