[发明专利]提高发动机效率的方法在审
| 申请号： | 201810243781.5 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN108590770A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 封海涛 | 申请（专利权）人： | 封海涛 |
| 主分类号： | F01B29/12 | 分类号： | F01B29/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 404000 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及发电厂技术领域，具体为提高发电厂发动机效率的方法。发动机（外燃机、内燃机）为了提高效率，均应该降低发动机转速，发动机连接增速箱增速后再将力量输出做功，可用于汽车，轮船，火车，飞机，汽油发电机，柴油发电机，电锯，除草机，等一切需要用到的发动机做功的机器或者动力系统中，火电厂、太阳热能发电系统为了提高效率也应该将现有蒸汽轮机替换成气缸与活塞（受压运动单元）密封式的蒸汽发动机，因为叶片式的蒸汽轮机叶片之间有间隙，无法有效控制蒸汽的流速。密封式的蒸汽发动机可以在较低转速下运行，可以控制蒸汽发动机的进气量、进气流速、时间，提高转化率，从而提高整个发电系统的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 蒸汽发动机 发动机效率 发电系统 密封式 发电厂 发动机 蒸汽轮机叶片 柴油发电机 发动机转速 发动机做功 汽油发电机 活塞 动力系统 进气流速 力量输出 太阳热能 有效控制 运动单元 蒸汽轮机 电锯 火电厂 内燃机 除草机 低转速 进气量 外燃机 叶片式 增速箱 做功 可用 气缸 受压 增速 蒸汽 替换 轮船 火车 飞机 汽车 | ||
【主权项】：
1.提高发动机效率的方法，其特征在于，发动机（外燃机、内燃机）为了提高效率，均应该降低发动机转速，发动机连接增速箱增速后再将力量输出做功，可用于汽车，轮船，火车，飞机，汽油发电机，柴油发电机，电锯，除草机，等一切需要用到的发动机做功的机器或者动力系统中，火电厂、太阳热能发电系统为了提高效率也应该将蒸汽轮机替换成气缸与活塞（受压运动单元）密封式的蒸汽发动机，因为叶片式的蒸汽轮机叶片之间有间隙，无法有效控制蒸汽的流速。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于封海涛，未经封海涛许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810243781.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种水燃料发动机-201811206657.8
- 程洪;向熹 - 中山市恒乐电器有限公司
- 2018-10-17 - 2019-03-01 - F01B29/12
- 本发明公开本发明公开一种水燃料发动机，包括机壳，所述机壳的两侧分别设有第一轴承容纳槽和第二轴承容纳槽，所述机壳的一侧设有分别贯穿第一轴承容纳槽和第二轴承容纳槽的转轴，所述机壳的顶部焊接固定有缸体，所述缸体内活动连接有活塞，所述活塞的顶部铰接于连杆的底部，所述缸体的一左侧壁中部连通有进水管，所述进水管的末端安装有鸭嘴喷头，所述缸体的一左侧壁底部安装有电极柱，所述缸体的内部底端焊接有电盘条，结构简单、使用方便，可以减少对现有燃油消耗，节约不可再生资源，同时使用过程中，不会产生二氧化碳和一些其他的对环境具有严重负荷的气体，减少了环境污染，有利于人们的身体健康，实现人与自然的和谐发展，极大的响应了国家可持续发展战略。
- 一种热动力装置及其使用方法-201811034240.8
- 刘迪远 - 黄山市雅龙智能科技有限公司
- 2018-09-05 - 2019-01-11 - F01B29/12
- 本发明公开了一种热动力装置，包括机体，所述机体中左侧下端设置有燃烧腔，所述燃烧腔上部固定安装有锅炉，所述锅炉中设置有开口朝上的容腔，所述燃烧腔上方设置有活塞腔，所述活塞腔与所述容腔之间设置有相互连通的连通槽，所述活塞腔中滑动配合安装有活塞块，所述活塞块上端面固定安装有向上延伸的输出杆，所述输出杆上端贯穿所述活塞腔顶壁而伸出所述机体，所述输出杆上端设置有左右相通的摆动槽，所述机体上端面右侧固定安装有支杆，所述支杆上端铰接安装有摆动臂，所述支杆左侧设置有与所述机体固定连接且前后对称的支块，两个支块之间通过第一转动轴可转动地安装有齿盘，所述摆动臂远离所述支杆的一端一体式设置有凸块。
- 蒸汽燃料发动机的使用方法-201810969042.4
- 练常青 - 练常青
- 2018-08-23 - 2018-12-28 - F01B29/12
- 本发明公开了蒸汽燃料发动机的使用方法，包括固定机身，所述固定机身内部设置有一滑动腔，所述滑动腔内部设置有一滑动块，所述滑动块的右端面固定连接有一连接杆，所述滑动腔的下端壁内部设置有一移动腔，所述移动腔内部设置有一移动板，所述滑动腔后端壁内部设置有一涡轮增压空间，所述涡轮增压空间的内部设置有一涡轮叶片，所述涡轮增压空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的右端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述涡轮增压空间的下端壁内部设置有一加热室，所述加热室下端面固设有一加热板，本设备结构简单，使用水蒸气作为动力源，没有污染，且能循环使用，降低成本。
- 蒸汽燃料发动机-201810969043.9
- 练常青 - 练常青
- 2018-08-23 - 2018-12-28 - F01B29/12
- 本发明公开了蒸汽燃料发动机，包括固定机身，所述固定机身内部设置有一滑动腔，所述滑动腔内部设置有一滑动块，所述滑动块的右端面固定连接有一连接杆，所述滑动腔的下端壁内部设置有一移动腔，所述移动腔内部设置有一移动板，所述滑动腔后端壁内部设置有一涡轮增压空间，所述涡轮增压空间的内部设置有一涡轮叶片，所述涡轮增压空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的右端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述涡轮增压空间的下端壁内部设置有一加热室，所述加热室下端面固设有一加热板，本设备结构简单，使用水蒸气作为动力源，没有污染，且能循环使用，降低成本。
- 一种带有自动诊断的蒸汽燃料发动机-201810967201.7
- 练常青 - 练常青
- 2018-08-23 - 2018-12-18 - F01B29/12
- 本发明公开了一种带有自动诊断的蒸汽燃料发动机，包括固定机身，所述固定机身内部设置有一滑动腔，所述滑动腔内部设置有一滑动块，所述滑动块的右端面固定连接有一连接杆，所述滑动腔的下端壁内部设置有一移动腔，所述移动腔内部设置有一移动板，所述滑动腔后端壁内部设置有一涡轮增压空间，所述涡轮增压空间的内部设置有一涡轮叶片，所述涡轮增压空间的右端壁内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的右端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的左端动力连接有一驱动轴，所述涡轮增压空间的下端壁内部设置有一加热室，所述加热室下端面固设有一加热板，本设备结构简单，使用水蒸气作为动力源，没有污染，且能循环使用，降低成本。
- 一种热力循环装置-201811034241.2
- 刘迪远 - 黄山市雅龙智能科技有限公司
- 2018-09-05 - 2018-12-14 - F01B29/12
- 本发明公开了一种热力循环装置，包括机体，所述机体中左侧下端设置有燃烧腔，所述燃烧腔上部固定安装有锅炉，所述锅炉中设置有开口朝上的容腔，所述燃烧腔上方设置有活塞腔，所述活塞腔与所述容腔之间设置有相互连通的连通槽，所述活塞腔中滑动配合安装有活塞块，所述活塞块上端面固定安装有向上延伸的输出杆，所述输出杆上端贯穿所述活塞腔顶壁而伸出所述机体，所述输出杆上端设置有左右相通的摆动槽，所述机体上端面右侧固定安装有支杆，所述支杆上端铰接安装有摆动臂，所述支杆左侧设置有与所述机体固定连接且前后对称的支块，两个支块之间通过第一转动轴可转动地安装有齿盘，所述摆动臂远离所述支杆的一端一体式设置有凸块。
- 正负压强热胀冷缩机-201820661606.3
- 周启君;张军成;华广滨 - 周启君
- 2018-05-05 - 2018-12-07 - F01B29/12
- 正负压强热胀冷缩机，属于动力输出设备技术领域。它能够利用蒸汽的正负压强，产生动力能源。发热箱通过通道管一与热储气箱连通，热储气箱通过通道管二与气缸的缸体连通，加热装置安装在发热箱上，气缸的缸体外侧面上安装有冷却装置，通道管一和通道管二上均安装有电磁阀，两个电磁阀均通过电控箱控制，发热箱和热储气箱外侧均覆盖有保温层。本实用新型由发热箱产生的蒸汽输送给缸体内的活塞，产生第一次工作，将蒸汽的正压强转变为活塞的机械能，缸体内的蒸汽冷却后，形成负压强，对活塞第二次做功，并转变为活塞的机械能，本实用新型制作成本低，能量损耗低，具有超强的稳定性，操作简单。
- 一种节能蒸汽机-201810820228.3
- 张振寰 - 何海燕
- 2018-07-24 - 2018-11-30 - F01B29/12
- 一种节能蒸汽机，包括底座、设置在所述底座上端面左侧的升降块、设置在所述升降块上方的沸腾装置、固定安装在所述底座上端面中部的第一支撑块、固定安装在所述第一支撑块上端面的动力输出装置、固定安装在所述底座上端面右侧的第二支撑块、固定安装在所述第二支撑块上端面的冷凝装置，所述升降块中滑动安装有左右对称的导向杆，所述导向杆下端固定安装在所述底座上端面，所述导向杆上端固定设置有导向块，所述升降块内部设置有位于两个导向杆之间的传动腔，所述传动腔左右两侧可转动的安装有贯穿所述升降块的升降升降套筒，所述升降升降套筒中螺纹配合的安装有螺纹轴，所述螺纹轴下端固定安装在所述底座上端面。
- 一种蒸汽发动设备-201810820236.8
- 张振寰 - 何海燕
- 2018-07-24 - 2018-11-30 - F01B29/12
- 一种蒸汽发动设备，包括底座、设置在所述底座上端面左侧的升降块、设置在所述升降块上方的沸腾装置、固定安装在所述底座上端面中部的第一支撑块、固定安装在所述第一支撑块上端面的动力输出装置、固定安装在所述底座上端面右侧的第二支撑块、固定安装在所述第二支撑块上端面的冷凝装置，所述升降块中滑动安装有左右对称的导向杆，所述导向杆下端固定安装在所述底座上端面，所述导向杆上端固定设置有导向块，所述升降块内部设置有位于两个导向杆之间的传动腔，所述传动腔左右两侧可转动的安装有贯穿所述升降块的升降升降套筒，所述升降升降套筒中螺纹配合的安装有螺纹轴，所述螺纹轴下端固定安装在所述底座上端面。
- 提高发动机效率的方法-201810243781.5
- 封海涛 - 封海涛
- 2018-03-23 - 2018-09-28 - F01B29/12
- 本发明涉及发电厂技术领域，具体为提高发电厂发动机效率的方法。发动机（外燃机、内燃机）为了提高效率，均应该降低发动机转速，发动机连接增速箱增速后再将力量输出做功，可用于汽车，轮船，火车，飞机，汽油发电机，柴油发电机，电锯，除草机，等一切需要用到的发动机做功的机器或者动力系统中，火电厂、太阳热能发电系统为了提高效率也应该将现有蒸汽轮机替换成气缸与活塞（受压运动单元）密封式的蒸汽发动机，因为叶片式的蒸汽轮机叶片之间有间隙，无法有效控制蒸汽的流速。密封式的蒸汽发动机可以在较低转速下运行，可以控制蒸汽发动机的进气量、进气流速、时间，提高转化率，从而提高整个发电系统的效率。
- 正负压强热胀冷缩机-201810422967.7
- 周启君;张军成;华广滨 - 周启君
- 2018-05-05 - 2018-09-07 - F01B29/12
- 正负压强热胀冷缩机，属于动力输出设备技术领域。它能够利用蒸汽的正负压强，产生动力能源。发热箱通过通道管一与热储气箱连通，热储气箱通过通道管二与气缸的缸体连通，加热装置安装在发热箱上，气缸的缸体外侧面上安装有冷却装置，通道管一和通道管二上均安装有电磁阀，两个电磁阀均通过电控箱控制，发热箱和热储气箱外侧均覆盖有保温层。本发明由发热箱产生的蒸汽输送给缸体内的活塞，产生第一次工作，将蒸汽的正压强转变为活塞的机械能，缸体内的蒸汽冷却后，形成负压强，对活塞第二次做功，并转变为活塞的机械能，本发明制作成本低，能量损耗低，具有超强的稳定性，操作简单。
- 电热动力蒸汽发动机-201610142418.5
- 张广睿 - 张广睿
- 2016-03-14 - 2018-07-13 - F01B29/12
- 本发明公开了一种电热动力蒸汽发动机，包括发动机缸体、水箱、喷水管、碳晶棒和蓄电装置，所述发动机缸体一端内设置有活塞，另一端设置有排汽口，所述碳晶棒的数量为多根，多根碳晶棒的一端均通过电线与蓄电装置连接，多根碳晶棒的另一端均伸入发动机缸体内，所述喷水管的一端与水箱连接，另一端伸入发动机缸体内用于向碳晶棒喷水。本发明能够将水瞬时高温蒸发，并利用瞬时产生的高强蒸汽压力驱动发动机缸体内的活塞运动，达到零污染零排放绿色驱动发动机的目的。
- 低压蒸汽动力机-201810092855.X
- 不公告发明人 - 海安睿华纺织科技有限公司
- 2018-01-31 - 2018-07-06 - F01B29/12
- 低压蒸汽动力机涉及一种利用压力差原理设计的低压动力机。由于一般热机需要的蒸机压力高、不经济，而采用低压蒸汽时，效率低。为此，本发明根据压力差原理提供的低压动力机，由活塞式汽缸机构、控制阀、真空散热器以及连接管路组成。它不但具有可使用低压热源、效率高、温度低、压力小，易制造、成本低等优点，而且还可利用废汽作动力源，节能效果显著，且无环境污染。
- 蒸汽发动机-201610228867.1
- 夏建国 - 夏建国
- 2016-04-06 - 2016-09-07 - F01B29/12
- 本发明的一种直轴型高速蒸汽发动机，无曲轴，完全改变了现有蒸汽发动机的结构，它包括壳体、气缸、活塞、连杆齿轮、半齿轮、直轴、轴承、连接齿轮、环齿轮、杠杆齿轮与主轴齿轮，发动机的活塞在气缸内作往复的直线运动，通过半齿轮把活塞与连杆齿轮的直线运动转化为直轴的旋转，起动时电脑控制，自动进气、自动排气、这样往复运转发动。本发明新颖，实用性强，创造了直轴型高速蒸汽发动机，它省力节能，效率高，它结构更简单，更科学，能耗更低，功率更大，速度更快，噪声更小，成本更低，维修操作更简单、更容易制造、坚固耐用、实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上独创的直轴型高速蒸汽发动机。
- 一种电热动力蒸汽发动机-201620192414.3
- 张广睿 - 张广睿
- 2016-03-14 - 2016-08-03 - F01B29/12
- 本实用新型公开了一种电热动力蒸汽发动机，包括发动机缸体、水箱、喷水管、碳晶棒和蓄电装置，所述发动机缸体一端内设置有活塞，另一端设置有排汽口，所述碳晶棒的数量为多根，多根碳晶棒的一端均通过电线与蓄电装置连接，多根碳晶棒的另一端均伸入发动机缸体内，所述喷水管的一端与水箱连接，另一端伸入发动机缸体内用于向碳晶棒喷水。本实用新型能够将水瞬时高温蒸发，并利用瞬时产生的高强蒸汽压力驱动发动机缸体内的活塞运动，达到零污染零排放绿色驱动发动机的目的。
- 一种余热利用的方法-201510105935.0
- 郭富强 - 郭富强
- 2015-03-11 - 2015-07-29 - F01B29/12
- 本发明一种余热利用的方法的目的是提供一种低温余热能量回收再利用的蒸气机械装置。特别是在低温余热的回收利用问题，尤其是在低温余热的利用方面，有着经济的制造成本，较高的投资回报。本发明的是利用活塞式蒸汽机来将余热转化为机械能。
- 一种内蒸发式发动机-201210532755.7
- 张卿 - 张卿
- 2012-11-29 - 2014-06-11 - F01B29/12
- 一种内燃式发动机包括汽缸、活塞、排汽门、连杆、曲轴、喷水泵、热水箱、热水导管、储油箱、电加热器、导油管、循环油泵、热蒸发器组成，接通电源后，电加热器将热水箱内的水加热至90-100度，将储油箱内的导热油加温至400-500度，启东循环油泵，使蒸发器处于高温状态，当喷水泵将热水喷至蒸发器时，水分即刻蒸发，使蒸发室内的蒸汽压力迅速增高，在蒸汽压力的作用下，推动活塞在汽缸内向外运动，并通过连杆使曲轴旋转从而对外做功，随着曲轴的继续转动，发动机进入排汽行程，此时排汽门敞开，废汽排出汽缸体外。
- 一种蒸汽发动机-201210383108.4
- 肖栋 - 肖栋
- 2012-10-11 - 2013-03-27 - F01B29/12
- 本发明所属动力机械领域，是一种蒸汽发动机。由高压炉，电热器，电热器控制器，电源，缸体，活塞，顶杆，活塞归位装置，曲轴，曲轴连杆，增速机组成，在高压炉内装电热器，电热器与电热器控制器连接，电热器控制器与电源连接，缸体安装在高压炉上，缸体内装活塞，活塞连接顶杆，活塞归位装置连接在顶杆上并套在缸体上，曲轴连杆两端连接曲轴和顶杆，增速机由曲轴带动工作。
- 浮沉动力机-201010174884.4
- 林海山 - 林海山
- 2010-04-28 - 2011-11-09 - F01B29/12
- 一种浮沉动力机，于高身大缸内设置轨道，用支架固定小缸滑动于大缸的轨道间，在大缸内放入相对高密度体，把相对低密度体输入小缸，利用改变小缸所受浮力大小而得到上升或下沉的力量，周而复始地进行变换而得到的浮沉动力。
- 二冲程热基水蒸气发动机-201010542743.3
- 王刘凯 - 王刘凯
- 2010-11-15 - 2011-04-20 - F01B29/12
- 二冲程热基水蒸气发动机，属于蒸汽发动机技术领域。包括气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮、排气阀、水泵、水箱，活塞设置在气缸内，连杆的两端分别连接活塞和曲轴，曲轴连接飞轮，水泵连接水箱和气缸，其特征是设有热基、喷水装置和温度/水量控制阀，热基在气缸底部，喷水装置设置在气缸、活塞和热基构成的封闭腔内与水泵连接，温度/水量控制阀安装在喷水装置与水泵连接的管路中，并连着热基，所述气缸壁上设有排气阀。本发明结构简单合理，生产制造容易，成本低。利用吸收外界热源的热量，将喷入气缸内的水气化，推动活塞做功。提高了能源利用率，节约了能源消耗，发动机使用寿命长。
- 零排放发动机-201020265033.6
- 姚元恺 - 姚元恺
- 2010-07-20 - 2011-02-02 - F01B29/12
- 本实用新型公开了一种零排放发动机。包括二冲程柴油机(9)及电瓶(1)，净水箱(6)内灌装的是水，高压油管(5)上还包覆有保温层(4)，由导电线圈构成的感应子(3)套在高压油管(5)及其保温层(4)外面，感应子(3)两端分别与电子振荡感应加热器(2)电连接，电子振荡感应加热器(2)的两个输入端又与电瓶(1)的两个输出端电连接。高压油泵出油阀压紧座及喷油嘴进油管接头上分别加装由绝缘隔热材料制的高压油泵绝缘隔热套(11)及喷油嘴绝缘隔热套(12)，高压油管(5)两端锥形接头分别与这两个绝缘隔热套连接，并由两个压紧螺母压紧，又高压油管(5)两端锥形接头与两个压紧螺母之间分别垫有高压油泵端绝缘垫圈(21)及喷油嘴端绝缘垫圈(20)。本实用新型排出的是水，是一种零排放发动机。
- 零排放发动机-201010231575.6
- 姚元恺 - 姚元恺
- 2010-07-20 - 2010-12-15 - F01B29/12
- 本发明公开了一种零排放发动机。包括二冲程柴油机(9)及电瓶(1)，净水箱(6)内灌装的是水，高压油管(5)上还包复有保温层(4)，由导电线圈构成的感应子(3)套在高压油管(5)及其保温层(4)外面，感应子(3)两端分别与电子振荡感应加热器(2)电连接，电子振荡感应加热器(2)的两个输入端又与电瓶(1)的两个输出端电连接。高压油泵出油阀压紧座及喷油嘴进油管接头上分别加装由绝缘隔热材料制的高压油泵绝缘隔热套(11)及喷油嘴绝缘隔热套(12)，高压油管(5)两端锥形接头分别与这两个绝缘隔热套连接，并由两个压紧螺母压紧，又高压油管(5)两端锥形接头与两个压紧螺母之间分别垫有高压油泵端绝缘垫圈(21)及喷油嘴端绝缘垫圈(20)。本发明排出的是水，是一种零排放发动机。
- 水力发动机-200920010345.X
- 阎长春 - 阎长春
- 2009-01-21 - 2009-12-30 - F01B29/12
- 水力发动机，包括气缸(1)、(2)和轴承支撑在其内的曲轴(3)，曲轴(3)上设置有活塞(4)、(5)，在气缸的燃烧室(8)内设置有加热件(6)，通过管道(29)与接在水箱(11)上的泵(10)相连的喷水嘴(7)的喷口对着加热件(6)，喷水嘴(7)和泵(10)之间设置有喷水控制装置(28)，气缸侧面开设有排气管道(9)，加热件(6)与电瓶(12)相连，电瓶(12)还与起动机(13)相连，起动机(13)的输出端设置有主动起动齿轮(14)，与之啮合的从动起动齿轮(15)设置在曲轴(3)上。具有结构简单、使用方便、节能环保，能够有效降低使用成本，并能节省石油及其附产品等有限的自然资源等优点。
- 常压排气变缸空气发动机-200910020633.8
- 武睿;张琪 - 武睿
- 2009-04-15 - 2009-09-09 - F01B29/12
- 本发明涉及一种常压排气变缸空气发动机，其包括活塞式主机，活塞式主机分别与配气机构和尾气稳压机构连接，配气机构与储气罐连接，配气机构和尾气稳压机构通过管道和导线连接。尾气稳压机构解决了尾气能量损失问题，其通过排气压力与外界大气压力的比较，通过闭环控制来调节进气阀关断的时刻，使排气压力稳定在与外界气压相等的数值，从而实现膨胀比可变的对外做功方式，最大限度地利用了压缩气体中的能量。变缸技术解决了减压损失问题，当气源压力较高时，采用高中低三级气缸串联膨胀，而压力降低到一定程度时，气路切换开关动作，带动阀门切换气路，将高压气缸从气路中切除，压缩空气在中低压两级气缸中串联膨胀。
- 水力发动机-200910010248.5
- 阎长春 - 阎长春
- 2009-01-21 - 2009-07-08 - F01B29/12
- 水力发动机，包括气缸(1)、(2)和轴承支撑在其内的曲轴(3)，曲轴(3)上设置有活塞(4)、(5)，在气缸的燃烧室(8)内设置有加热件(6)，通过管道(29)与接在水箱(11)上的泵(10)相连的喷水嘴(7)的喷口对着加热件(6)，喷水嘴(7)和泵(10)之间设置有喷水控制装置(28)，气缸侧面开设有排气管道(9)，加热件(6)与电瓶(12)相连，电瓶(12)还与起动机(13)相连，起动机(13)的输出端设置有主动起动齿轮(14)，与之啮合的从动起动齿轮(15)设置在曲轴(3)上。具有结构简单、使用方便、节能环保，能够有效降低使用成本，并能节省石油及其附产品等有限的自然资源等优点。
- 加汽型机动车蒸汽发动机-200710188383.X
- 张景书 - 张景书
- 2007-11-21 - 2009-05-27 - F01B29/12
- 本发明涉及一种加汽型机动车蒸汽发动机，为解决现有机动车必需依赖燃油才能行驶的问题，其包括具有绝热隔热层的过热蒸汽储罐和蒸汽机。蒸汽机包括气缸、进气门和排气门；过热蒸汽储罐连接进气门，气缸外周套装有环套式过热蒸汽罐，气缸顶部的排气门通过隔热保温管道和浸在带隔热保温层的压力水箱的水里的热交换盘管连接排水口；水箱配有安全阀和注水口，过热蒸汽储罐和环套式过热蒸汽罐都配有安全阀和过热蒸汽加注口，水箱、环套式过热蒸汽罐和过热蒸汽储罐依次通过隔热保温管道和带隔热保温层和止逆功能的输送泵相连。其只需在一定行驶里程内加注过热蒸汽，就能保证正常行驶和续航能力，具有体积小、重量轻，结构简单，性能可靠，蒸汽热能利用率高，续航能力强，现有加油站改成蒸汽加注站就能完全代替现有汽车，行驶完全不依赖石油的优点。
- 专利分类
