[发明专利]一种助力自行车刹车余能再利用的方法有效
申请号: | 201810292828.7 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108482564B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 徐振法;王银凤;梁利东;谢正好 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B62M6/00 | 分类号: | B62M6/00;B62L1/00;B60T1/10 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 胡锋锋;吴雪健 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明的一种助力自行车刹车余能再利用的方法,属于气动自行车领域。本发明的方法包括步骤一、余能回收,按压刹车机构进行刹车时,助力单元停止输出动力,且动力回收单元开始回收动力,动力回收单元的压缩缸对气体进行压缩,压缩后气体经管道输送至储能气罐,通过调节刹车机构调节压缩缸的压缩比,通过控制压缩缸的压缩比控制刹车强度;步骤二、余能利用,储能气罐内的压缩气体输送至助力单元,助力单元用于为车轮输出气动助力。本发明的一种助力自行车刹车余能再利用的方法,不仅方便的进行助力,还便于调节动力回收强度来调节刹车效果。 | ||
搜索关键词: | 一种 助力 自行车 刹车 再利用 方法 | ||
【主权项】:
1.一种助力自行车刹车余能再利用的方法,其特征在于:所述方法包括如下步骤,步骤一、余能回收按压刹车机构(420)进行刹车时,助力单元(100)停止输出动力,且动力回收单元(200)开始回收动力,动力回收单元(200)的压缩缸(220)对气体进行压缩,压缩后气体经管道输送至储能气罐(210),通过调节刹车机构(420)调节压缩缸(220)的压缩比,通过控制压缩缸(220)的压缩比控制刹车强度;步骤二、余能利用储能气罐(210)内的压缩气体输送至助力单元(100),助力单元(100)用于为车轮(140)输出气动助力。
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