[发明专利]一种工程机械的发动机罩有效
| 申请号： | 201810843528.3 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN108974138B | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 许炳初 | 申请（专利权）人： | 台州市黄岩森亨工艺礼品厂 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B60K11/02 |
| 代理公司： | 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 | 代理人： | 付帅 |
| 地址： | 318025 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种工程机械的发动机罩，包括：壳体、动力室、冷却板及拉门，壳体上端为动力室，下端为冷却板，动力室内设有电机，电机上端设有转盘，转盘上设有转盘连接块，转盘连接块穿过连接柱与连接柱转动连接，连接柱左侧穿过一级限位槽与锁块转动连接，锁块之间通过锁环转动连接，锁块下端与拉门锁转动连接，拉门锁与拉门固定连接，拉门上端通过拉门轴与壳体转动连接，拉门下端设有拉门底座，壳体左下方设有壳体凸块，冷却板左下角设有入液口，入液口内设有输液管，输液管另一端连接出液口，冷却板中间设有通风装置，通风装置左侧设有控制器，通风装置右侧设有通风扇叶，该装置使用简单，有效对发动机进行散热降温，操作安全。 | ||
| 搜索关键词： | 拉门 转动连接 冷却板 转盘 通风装置 上端 连接柱 壳体 锁块 发动机罩 工程机械 动力室 输液管 门锁 下端 电机 穿过 操作安全 壳体凸块 壳体转动 散热降温 一端连接 装置使用 控制器 出液口 入液口 通风扇 限位槽 底座 锁环 下角 发动机 室内 | ||
【主权项】：
1.一种工程机械的发动机罩，包括：壳体、动力室、冷却板及拉门，其特征在于：壳体上端为动力室，下端为冷却板，动力室内设有电机，电机上端设有转盘，转盘上设有转盘连接块，转盘连接块穿过连接柱与连接柱转动连接，连接柱左侧穿过一级限位槽与锁块转动连接，一级限位槽左侧设有二级限位槽与动力室固定连接，锁块之间通过锁环转动连接，锁块下端与拉门锁转动连接，拉门锁与拉门固定连接，拉门上端通过拉门轴与壳体转动连接，拉门下端设有拉门底座，壳体左下方设有壳体凸块，冷却板左下角设有入液口，入液口内设有输液管，输液管另一端连接出液口，冷却板中间设有通风装置，通风装置左侧设有控制器，通风装置右侧设有通风扇叶。
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- 本实用新型公开一种电动车锁安装支架，包括安装支架本体，车身发罩下端部与所述前格栅上端部之间设有发罩分缝，所述上弯梁焊合组件与所述前格栅之间设有所述安装支架本体，所述安装支架本体上端部与前格栅上端部可拆卸式固定连接，所述安装支架本体位于所述前格栅内侧，所述安装支架本体底端部与上弯梁焊合组件可拆卸式固定连接，所述安装支架本体上端部中间设有用于发罩锁可拆卸固定上的锁安装部。本实用新型一种电动车锁安装支架，解决发罩分缝与上弯梁焊合组件距离远存在连接薄弱点问题的同时方便后续的维修，节约维修时间，降低维修成本。
- 一种汽车发动机罩-201910348628.3
- 李国铭 - 溧阳市山湖实业有限公司
- 2019-04-28 - 2019-08-23 - B62D25/10
- 本发明涉属于发动机罩技术领域，具体涉及一种汽车发动机罩，所述的发动机罩由外向内依次设有发动机罩本体层、中空层、吸音散热层和铝箔层，所述的吸音散热层由通风道和填充层交替排列形成，所述的通风道横截面呈六边形，所述的填充层分为上填充层和下填充层，所述的上填充层为碳纤维层，所述的下填充层为阻燃聚丙烯纤维层，所述的填充层横截面呈沙漏状。本发明汽车发动机罩结构简单，散热效果好，噪音吸收好。
- 一种车辆-201821580626.4
- 朱光海;辛勇;耿进科;罗俊鹤;李明心 - 郑州宇通客车股份有限公司
- 2018-09-27 - 2019-08-23 - B62D25/10
- 本实用新型涉及车身装配技术领域，具体提供了一种车辆。车辆包括车身骨架，还包括分别设置在车辆前部的前围蒙皮和车灯，所述车灯固定在车身骨架上，所述前围蒙皮上设有供车灯的灯光射出的开口。将车灯固定在车身骨架上，车身骨架的刚性高，从而能够保证车灯的安装稳定性，在行车过程中，车灯在车身骨架的连接作用下不会产生较大幅度的颤动，车灯发射出的光线也不会产生大幅度的跳动。降低因车灯的颤动给驾驶员带来的影响，保证了行车安全。
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