[发明专利]一种传动减速装置在审

专利信息
申请号: 201810866387.7 申请日: 2018-08-01
公开(公告)号: CN108679175A 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 赵远龙;赵胜杰;赵胜胜;罗海荣 申请(专利权)人: 浙江环龙机器有限公司
主分类号: F16H3/22 分类号: F16H3/22;F16H57/023
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明涉及一种传动减速装置,包括底板,电机,驱动轮,以及输出轴,还包括设置在所述输出轴上并用于啮合所述驱动轮的第一齿轮,直径大于所述第一齿轮的第二齿轮,套接设置在所述输出轴上的安装块,设置在所述底板上并与所述安装块进行限位连接的卡合单元,以及设置在所述底板上并通过磁力排斥方式以用于向上顶起所述安装块的磁力单元,所述底板上还设有罩体。本发明具有传动减速结构简单有效,减速比调节操作方便快捷,以及传动减速灵活性高、效果好的优点。
搜索关键词: 底板 安装块 输出轴 齿轮 传动减速装置 驱动轮 传动 啮合 磁力单元 减速结构 限位连接 磁力 减速比 套接 罩体 电机 减速 排斥
【主权项】:
1.一种传动减速装置,包括底板(1),设置在所述底板(1)上的电机(2),设置在所述电机(2)上的驱动轮(3),以及输出轴(4),其特征在于:还包括设置在所述输出轴(4)上并用于啮合所述驱动轮(3)的第一齿轮(5),直径大于所述第一齿轮(5)的第二齿轮(6),套接设置在所述输出轴(4)上的安装块(7),设置在所述底板(1)上并与所述安装块(7)进行限位连接的卡合单元(8),以及设置在所述底板(1)上并通过磁力排斥方式以用于向上顶起所述安装块(7)的磁力单元(9),所述底板(1)上还设有罩体(10),所述罩体(10)上还设有用于在增大减速比时更换取出所述第一齿轮(5)的齿轮更换口(11)和电机导线孔(12),所述罩体(10)为四面框架板结构,所述罩体(10)侧向开口位置处设有支撑柱(13),所述齿轮更换口(11)为圆形开孔,孔内设有相对的两块弓形阻挡布(14)。
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  • 李兵;周可金;曾晨;王小勇;徐成刚 - 安徽农业大学
  • 2014-08-01 - 2014-12-31 - F16H3/22
  • 本实用新型公开了一种播种机株距变速器,其包括箱体、分别通过轴承固定在箱体上的动力输入轴和动力输出轴,箱体内的动力输入轴和动力输出轴的两端分别设有左、右轴套,左、右轴套之间的动力输入轴和动力输出轴上分别由挡位轴套间隔设置有主动齿轮和从动齿轮,动力输出轴上的各挡位轴套的长度相等且大于动力输入轴上的挡位轴套的长度;动力输入轴上主动齿轮之间的各挡位轴套一侧、以及第一挡主动齿轮与左轴套之间和第四挡主动齿轮的挡位轴套与右轴套之间,分别设有可以插拔的第一—第三定挡开口轴套;主动齿轮与从动齿轮可对应啮合,对应啮合的各挡主动齿轮与从动齿轮的齿数和、齿轮模数及齿宽相等。通过插拔定挡开口轴套可实现快速变换速挡。
  • 电动汽车自动变速器-201420430009.1
  • 黄顺维 - 河南超微电动汽车有限公司
  • 2014-08-01 - 2014-12-10 - F16H3/22
  • 本实用新型公开了一种可以自动变速的电动汽车自动变速器,包括:箱体,在所述箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴,在所述主前半轴上设置有主动齿轮,在所述主后半轴上设置有主轴套,在所述主轴套上设置有从动齿轮,在所述中间轴上设置有中间轴套,在所述中间轴套一侧的箱体内设置有滑块,所述滑块的下端滑动设置在中心轴上,所述滑块的上端滑动套设在进油管上,所述进油管伸出箱体与液压动力系统相连接,在所述滑块与中心轴之间设置有油封,在所述滑块与进油管之间设置有密封垫,在所述中间轴套的另一侧的箱体上设置有定位块,在所述定位块内设置有定位腔,在所述定位腔内横向设置有与其相互配合的压簧。
  • 播种机株距变速器-201410377346.3
  • 李兵;周可金;曾晨;王小勇;徐成刚 - 安徽农业大学
  • 2014-08-01 - 2014-11-19 - F16H3/22
  • 本发明公开了一种播种机株距变速器,其包括箱体、分别通过轴承固定在箱体上的动力输入轴和动力输出轴,箱体内的动力输入轴和动力输出轴的两端分别设有左、右轴套,左、右轴套之间的动力输入轴和动力输出轴上分别由档位轴套间隔设置有主动齿轮和从动齿轮,所述动力输出轴上的各档位轴套的长度相等且大于动力输入轴上的档位轴套的长度;动力输入轴上主动齿轮之间的各档位轴套一侧、以及第一档主动齿轮与左轴套之间和第四档主动齿轮的档位轴套与右轴套之间,分别设有可以插拔的第一—第三定档开口轴套;主动齿轮与从动齿轮可对应啮合,对应啮合的各档主动齿轮与从动齿轮的齿数和、齿轮模数及齿宽相等。通过插拔定档开口轴套可实现快速变换速档。
  • 一种田园搬运机用变速箱-201420247108.6
  • 黎巧安;李学文;陈伟勇;秦佐权;仝振;符学嫚;黄镇维;权仁周;伍仁全;梁健东 - 广西玉柴动力机械有限公司
  • 2014-05-15 - 2014-09-24 - F16H3/22
  • 一种田园搬运机用变速箱,由变速箱外壳、皮带轮、输入轴、倒挡轴、拨叉轴、刹车毂、刹车毂轴、输出轴等组成。变速箱外壳侧壁连接着皮带轮,输入轴在变速箱外壳内固定有输入齿轮以及二挡主动传动齿轮。二挡主动传动齿轮中有沉孔,非工作状态时与输入轴为非啮合。刹车毂安装在变速箱外壳另一侧壁,安装于刹车毂轴的左端,刹车毂轴上固定套装有齿轮体,齿轮体上自左到右依次设有与一二挡主动传动齿轮啮合传动的一二挡被动传动齿轮;倒挡轴上安装有与倒挡主动齿轮啮合传动的倒挡被动齿轮。变速箱自带的刹车毂更加有效制动,安全系数得到提高。本实用新型操作简单、维修方便,适应山区、林场、果园、甘蔗地、田园等复杂路况的田园搬运机的配套使用。
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