[发明专利]一种自适应压气连续燃烧活塞发动机有效
| 申请号： | 201811583873.4 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN109469557B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 刘非;李杰 | 申请（专利权）人： | 刘法锐;李京泽 |
| 主分类号： | F02G3/02 | 分类号： | F02G3/02 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 仇蕾安;杨志兵 |
| 地址： | 518128 广东省深圳市宝*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种活塞发动机。一种自适应压气连续燃烧活塞发动机，包括：燃烧组件、做功组件以及储气腔；储气腔通过可控燃烧室进气阀、可控压气进气阀连通燃烧组件中的燃烧室以及做功组件中的气缸；燃烧室通过可控燃气排气阀向气缸内充入高温高压燃气参与做功，做功组件中的活塞压缩气缸内的空气，当被压缩的空气压强达到设定值时，可控燃烧室进气阀与可控压气进气阀开启，被压缩的空气通入燃烧室内参与燃烧。本发明同时具有动力输出与压缩空气的功能；此外独立于气缸外的燃烧室使用高压空气作为冷却介质，冷却介质升温后参与燃烧反应，减少了冷却介质浪费的热量，同时高温高压环境使得燃烧更充分，提高了能源利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自适应 压气 连续 燃烧 活塞 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种自适应压气连续燃烧活塞发动机，包括：燃烧组件、做功组件；其特征在于，还包括：储气腔(13)；所述储气腔(13)一端通过设置有燃烧室进气阀(14)的管路与燃烧室(3)相连，另一端通过设置有压气进气阀(12)的管路与所述做功组件中的气缸(5)的有杆腔相连；所述燃烧室(3)和所述气缸(5)的无杆腔之间设置有燃气排气阀(15)，当所述燃气排气阀(15)打开时，所述燃烧室(3)向所述气缸(5)内充入高温高压燃气参与做功，所述做功组件中的活塞(6)压缩所述气缸(5)有杆腔内的空气，当所述气缸(5)有杆腔内的空气压力达到设定值时，打开所述燃烧室进气阀(14)与压气进气阀(12)，被压缩的空气通过所述储气腔(13)进入所述燃烧室(3)内参与燃烧。
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