[实用新型]电动汽车及其充放电系统有效
| 申请号： | 201821406497.7 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208767815U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 唐甫;万家伟;强强;陈登;黄勇荣 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L53/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车及其充放电系统，所述系统包括：动力电池；第一充放电接口和第二充放电接口，第一充放电接口用以连接第一充放电枪，第二充放电接口用以连接第二充放电枪；第一充放电转换模块和第二充放电转换模块，第一充放电转换模块连接在动力电池与第一充放电接口之间，第二充放电转换模块连接在动力电池与第二充放电接口之间；控制器，与第一充放电转换模块和第二充放电转换模块连接，控制器用以根据电动汽车的工作模式对第一充放电转换模块和第二充放电转换模块进行控制，其中工作模式包括充电模式和放电模式。该系统可以实现双枪车对车充电，提高了充电功率和减少了充电时间，很大程度上缓解了救援应急能力不足的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 充放电 转换模块 充放电接口 电动汽车 动力电池 充放电系统 工作模式 控制器 充电 本实用新型 充电功率 充电模式 放电模式 应急能力 救援 缓解 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车的充放电系统，其特征在于，所述充放电系统包括：动力电池；第一充放电接口和第二充放电接口，所述第一充放电接口用以连接第一充放电枪，所述第二充放电接口用以连接第二充放电枪；第一充放电转换模块和第二充放电转换模块，所述第一充放电转换模块连接在所述动力电池与所述第一充放电接口之间，所述第二充放电转换模块连接在所述动力电池与所述第二充放电接口之间；控制器，所述控制器与所述第一充放电转换模块和所述第二充放电转换模块连接，所述控制器用以根据所述电动汽车的工作模式对所述第一充放电转换模块和所述第二充放电转换模块进行控制，其中所述工作模式包括充电模式和放电模式。
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