[发明专利]一种电动汽车自适应制动能量回收算法在审
| 申请号： | 201910062426.2 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN110091720A | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 吴海平;陈栋梁;兰军明 | 申请（专利权）人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人： | 韩莲 |
| 地址： | 223005 江苏省淮安*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车整车控制安全领域，具体涉及一种电动汽车自适应制动能量回收算法，包括：比较驾驶员意图制动减速度BrkAccRequest与整车实际减速度VehAcc，得到减速度的差值；对减速度的差值进行补偿，使得差值为零，继而实现制动请求的制动减速度保持恒定。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 制动能量回收 电动汽车 自适应 算法 恒定 驾驶员意图 安全领域 汽车整车 速度保持 整车 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车自适应制动能量回收算法，其特征在于，包括：比较驾驶员意图制动减速度与整车实际减速度，得到减速度的差值；对减速度的差值进行补偿，使得差值为零。
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