[发明专利]一种多层垂直往复循环立体车库在审
| 申请号： | 201910616308.1 | 申请日： | 2019-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110195522A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 丁志明 | 申请（专利权）人： | 丁志明 |
| 主分类号： | E04H6/14 | 分类号： | E04H6/14 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 朱芳 |
| 地址： | 461000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种多层垂直往复循环立体车库，包括主体框架，传动组件，驱动装置，停车吊篮等，通过驱动电机带动传动轴旋转，传动轴带动蜗轮蜗杆机构运行，使所有的涡轮同时转动，并在连接轴的作用下，由涡轮带动主体框架上对应的传动链轮运行，使设置在主体框架上的所有的传动链轮运转，进而使传动链条在传动链轮的作用下在竖直方向上沿环形路径做循环运动，并利用驱动电机的正反转带动停车吊篮可以做正反双向往复运行。本发明将停车吊篮固定在传动链条上，便能够使停车吊篮在垂直的平面内做环形的循环运动，从而使车库的上层垂直空间得到最大限度的利用，实现高效率停车的目的，其结构简单，维护成本低，具有较强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 停车吊篮 传动链轮 主体框架 传动链条 立体车库 驱动电机 往复循环 循环运动 传动轴 多层 垂直 蜗轮蜗杆机构 传动组件 垂直空间 环形路径 驱动装置 往复运行 涡轮带动 正反双向 垂直的 高效率 连接轴 正反转 车库 涡轮 竖直 转动 停车 上层 运转 维护 | ||
【主权项】：
1.一种多层垂直往复循环立体车库，其特征在于，所述多层垂直往复循环立体车库包括：主体框架(1)，所述主体框架(1)安装在车库内，包括前支撑框架(11)和后支撑框架(12)，所述前支撑框架(11)与后支撑框架(12)呈相对设置；传动组件(2)，所述传动组件(2)包括设置在前支撑框架(11)内侧的前传动链轮(21)和设置在后支撑框架(12)内侧的后传动链轮(22)，其中，所述主体框架(1)的顶端和底端各设置一组传动组件(2)，并在位于主体框架(1)底端的传动组件(2)上设有连接轴(13)，所述连接轴(13)的一端转动连接在前支撑框架(11)上，另一端转动连接在后支撑框架(12)上，且主体框架(1)底端的前传动链轮(21)和后传动链轮(22)均固接在连接轴(13)上，并在主体框架(1)内位于同侧的传动链轮之间套设有用于构成循环运动的传动链条(23)，所述传动链条(23)与传动链轮之间呈啮合设置；驱动装置(3)，所述驱动装置(3)与主体框架(1)底端的连接轴(13)连接，用于驱动连接轴(13)转动；停车吊篮(4)，所述停车吊篮(4)设置在前支撑框架(11)与后支撑框架(12)之间，所述停车吊篮(4)的前端固定在前支撑框架(11)内侧的传动链条(23)上，所述停车吊篮(4)的后端固定在后支撑框架(12)内侧的传动链条(23)上，其中，停车吊篮(4)设置有多个，且多个停车吊篮(4)沿传动链条(23)的环形路径等距分布，并在竖直方向上形成多层结构。
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- 本实用新型公开了垂直循环立体车库的五齿拨叉轮及采用该轮的传动机构，所述垂直循环立体车库上设有可垂直循环转动的垂直循环大链节链条，垂直循环大链节链条由若干链节依次铰接而成，五齿拨叉轮包括五齿拨叉轮本体，所述五齿拨叉轮本体的形心上轴向设有轴孔；五齿拨叉轮本体的径向外周表面上沿轴孔的中轴线环状阵列有设有五个拨叉凹槽；相邻两拨叉凹槽的槽口的形心之间的距离等于垂直循环立体车库的垂直循环大链节链条的链节的长度。采用本实用新型拨叉轮的传动机构，拨叉凹槽与链节铰接轴啮合好，受力条件好，减少了大拨叉轮的磨损，解决了现有技术中拨叉较短时间内使用后就被磨损至报废的问题。
- 一种用于多层停车场的循环升降装置-201910653929.7
- 刘伟;张学飞;朱文杰;徐先良;许西慧;殷荣兴 - 常州机电职业技术学院
- 2019-07-19 - 2019-09-17 - E04H6/14
- 本发明公开了一种用于多层停车场的循环升降装置，两个支撑框架相对设置，支撑框架具有一个供车辆进出的门架和一个连接在门架上的支撑架；动力装置安装在其中一个支撑架上，每个支撑架上转动安装一个旋转架；传动机构包括一主动轮、一从动轮和一传动链条，主动轮抗扭连接动力装置的输出轴，从动轮抗扭连接旋转架，传动链条连接主动轮和从动轮；轿厢装置包括托一车板和一对悬吊架，悬吊架为“C”型结构以供车辆进出，每个悬吊架的两端分别与托车板的前后端的左右两侧枢接，旋转架具有四个周向均匀分布的端部，两个悬吊架的顶部中央分别转动安装在旋转架的同一侧的端部上。本发明能够利用更小的占地面积实现车辆在相邻楼层之间的上下楼。
- 一种具有自动平衡装置的停车升降系统-201821830976.1
- 张敬华;谭建宏;张全力;王锐强 - 广州广日智能停车设备有限公司
- 2018-11-07 - 2019-09-10 - E04H6/14
- 一种具有自动平衡装置的停车升降系统，包括车库框架，车库框架内设有升降井道和位于升降井道两侧的若干停车位层，升降井道内设有沿升降井道进行升降动作的电梯搬运器，车库框架的顶部设有驱动装置和若干滑轮，还设有从驱动装置分别经各滑轮并连接至电梯搬运器上各吊座位置的钢丝绳，升降井道内位于多个不同的水平高度均设有位于四周的若干感应装置，电梯搬运器的四周设有分别对应各感应装置设置的水平检测传感器，车库框架顶部的四周还设有若干分别与各滑轮的中部连接且能调整滑轮水平高度的水平调整装置。在电梯搬运器的运输过程中，实时检测各吊点的水平度，在吊点的水平出现偏差时，启动水平调整装置对该吊点位置的滑轮高度进行调整，以使得电梯搬运器整体一致维持在水平状态。
- 一种组合式立体车库-201822014890.8
- 池续航;池千鹏 - 池千鹏;池续航
- 2018-12-03 - 2019-09-10 - E04H6/14
- 本实用新型公开了一种组合式立体车库，包括框架、垂直升降组件与垂直循环组件；所述垂直升降组件包括呈十字形结构的支架、设于该呈十字形结构的支架中间的升降平台、设于升降平台上的转盘、设于转盘上的搬运装置、出入位以及多层垂直停车位组成，所述支架中与出入口地面等高的一层中位于升降平台的左右上下四侧的中间位置分别设有两个出入位一，所述支架的其他层中位于升降平台的左右上下四侧的中间位置分别设有两个垂直停车位；所述垂直循环组件为四个，分别位于所述框架的四个拐角处。大大缩短平均存取车时间、一次清库时间、集中存车时间以及最不利位置取车时间。
- 一种多层垂直往复循环立体车库-201910616308.1
- 丁志明 - 丁志明
- 2019-07-09 - 2019-09-03 - E04H6/14
- 本发明实施例公开了一种多层垂直往复循环立体车库，包括主体框架，传动组件，驱动装置，停车吊篮等，通过驱动电机带动传动轴旋转，传动轴带动蜗轮蜗杆机构运行，使所有的涡轮同时转动，并在连接轴的作用下，由涡轮带动主体框架上对应的传动链轮运行，使设置在主体框架上的所有的传动链轮运转，进而使传动链条在传动链轮的作用下在竖直方向上沿环形路径做循环运动，并利用驱动电机的正反转带动停车吊篮可以做正反双向往复运行。本发明将停车吊篮固定在传动链条上，便能够使停车吊篮在垂直的平面内做环形的循环运动，从而使车库的上层垂直空间得到最大限度的利用，实现高效率停车的目的，其结构简单，维护成本低，具有较强的实用性。
- 一种绿色环保吊篮载车板-201821885143.5
- 商晓波;汤玉鹏;常永桥;蒋刚 - 宣城市盛鸿建筑科技有限公司
- 2018-11-15 - 2019-08-30 - E04H6/14
- 本实用新型公开了一种绿色环保吊篮载车板，它涉及立体车库技术领域。它包括主梁，主梁的两端分别垂直连接有横梁，每个横梁的两端部各通过向下伸展的连接弯杆分别连接在托架的外侧面上，托架为钢板槽结构，载车板由工程塑料制成，载车板放置于托架内，载车板通过螺栓与托架固定在一起；螺栓两侧的载车板顶面各向内开设有车轮停放槽，车轮停放槽的底面高于托架的外沿，横梁的外侧面中部固定安装有吊挂纵轴，吊挂纵轴与所述主梁处于同一直线上。本实用新型通过载车板底面粘接吸音板材且载车板采用工程塑料制成，降低了车辆在停放过程中产生的声响，减少了噪音污染；槽形钢板托架通过螺栓内置可拆卸连接载车板，无需整体更换吊篮载车板，节约材料。
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