[发明专利]一种主动发声系统声音目标设定方法及主动发声系统有效
| 申请号： | 201910824269.4 | 申请日： | 2019-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN110718206B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 曹蕴涛;刘英杰;汤乐超 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G10K15/02 | 分类号： | G10K15/02;G10K15/04;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉电动汽车主动发声系统技术领域，尤其涉及一种主动发声系统声音目标设定方法及主动发声系统，包括：对于加速行驶，获得参考车辆的典型加速行驶工况的档位；获得典型加速行驶工况下的车内原始声音幅值、车内发动机阶次成分声音幅值和车内背景声音幅值随发动机转速变化的第三曲线；对各个第三曲线进行拟合，得到加速行驶工况下，电动汽车车内声音总值目标趋势线、电动汽车主动发声系统声音目标趋势线及电动汽车车内原车声音目标趋势线；对于匀速行驶，针对目标设定参考车辆，获得不同车速下匀速行驶车内声音频谱，计算得到匀速行驶典型工况下，电动汽车车内声音总值、主动发声系统声音总值、原车车内声音总值的目标设定值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 发声 系统 声音 目标 设定 方法 | ||
【主权项】：
1.一种主动发声系统声音目标设定方法，其特征在于，包括如下步骤：/n对于加速行驶工况，获得目标设定参考车辆的典型加速行驶工况的档位；/n针对目标设定参考车辆，获得典型加速行驶工况下的车内原始声音幅值、车内发动机阶次成分声音幅值和车内背景声音幅值分别随发动机转速变化的第三曲线；/n对各个第三曲线进行拟合，得到加速行驶工况下，电动汽车车内声音总值目标趋势线、电动汽车主动发声系统声音目标趋势线及电动汽车车内原车声音目标趋势线；/n对于匀速行驶工况，针对目标设定参考车辆，获得不同车速下匀速行驶车内声音频谱云图，进行各个车速下匀速行驶车内发动机阶次成分声音与背景声音分离，计算得到匀速行驶典型工况下，电动汽车车内声音总值、主动发声系统声音总值、原车车内声音总值的目标设定值。/n
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