[实用新型]一种防坠落起重行车横梁有效
| 申请号： | 201920454399.9 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209835439U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 梁广珍;郭德党 | 申请（专利权）人： | 山东天正起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00 |
| 代理公司： | 37240 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) | 代理人： | 高强 |
| 地址： | 271200 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种防坠落起重行车横梁，包括立柱、轨道梁、轨道、从动大车和主动大车，从动大车和主动大车通过横梁连接，在横梁的两端分别设有靠阶，两个靠阶分别搭在从动大车和主动大车上，从动大车和主动大车均通过设置在每个靠阶处的预固定装置和二次固定装置限位。结构改进后的横梁与从动大车、主动大车均采用搭接、预固定和二次固定三种方式结合的连接形式，避免了安全事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 大车 横梁 二次固定 本实用新型 预固定装置 安全事故 结构改进 连接形式 起重行车 防坠落 轨道梁 预固定 搭接 立柱 限位 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种防坠落起重行车横梁，包括立柱(1)、轨道梁(2)、轨道(3)、从动大车(4)和主动大车(5)，从动大车(4)和主动大车(5)通过横梁(8)连接，其特征在于：在横梁(8)的两端分别设有靠阶(9)，两个靠阶(9)分别搭在从动大车(4)和主动大车(5)上，从动大车(4)和主动大车(5)均通过设置在每个靠阶(9)处的预固定装置和二次固定装置限位。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东天正起重机械有限公司，未经山东天正起重机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920454399.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：地铁车站扩大段门吊轨道梁
- 下一篇：一种十字限位用挡杆
- 同类专利
- 三维可调节轨道悬挂系统-201920633199.X
- 蒋金虎;曾泉清;周刚;袁陈敏 - 江阴鼎力高科起重机械有限公司
- 2019-05-06 - 2020-02-14 - B66C6/00
- 本实用新型涉及一种三维可调节轨道悬挂系统，包括网架球节点、调节机构和吊车轨道，所述吊车轨道上端设有轨道连接板，所述网架球节点的底部设有第一连接板，所述第一连接板上设有纵向腰形孔，所述调节机构包括连接体，所述连接体的上端连接第二连接板，下端连接调节吊板，所述调节吊板通过悬挂螺栓组与轨道连接板连接，所述第二连接板对应纵向腰形孔设有横向腰形孔。本实用新型通过三维调节降低了安装调试的难度。
- 一种蛇型柔性直流换流阀起吊装置-201920898977.8
- 饶洪林;汪昊;张昕;郭帅;陈飞;黄家铭;刘浔;黄颖;吴聪;饶磊;姚其新;杨振东;顾建新;陈大军;侯梧岳;吴剑波;刘建国;王凌飞;吴方;刘南;林开敏;范可;张明;万笛;王喆;陈湛;曹礼南;陈康;余珊珊;李佳伟;肖旭光;谢祥伟;方祎;肖伊;李静怡;吴昊璟;鲍继伟;宛子煜;梁泽宇 - 国家电网有限公司;国网湖北省电力有限公司检修公司
- 2019-06-15 - 2020-02-14 - B66C6/00
- 一种蛇型柔性直流换流阀起吊装置，包括横向截面为槽型或工字形的吊梁，所述吊梁的整体形状呈蛇型，蛇型的水平轨迹和柔性直流输电换流阀阀塔的水平分布轨迹相同，吊梁固定安装在柔性直流阀厅的钢构架上，位置位于换流阀阀塔正上方，所述吊梁上端面上设有行走电动机，所述吊梁的下端面设有电动吊机；蛇型结构相对于其它结构，起吊装置需求少，成本低的优势。其投入人员少、设备操作简便、时间花费短，提高了工作效率，降低了柔性直流换流阀的安装和故障抢修时间，提高了直流系统能量可用率，经济效益明显，并且安全可靠、易于推广。
- 一种设备运输小车-201920899529.X
- 刘胜峰;郝振喜;李林;李衍磊 - 中国化学工程第十一建设有限公司
- 2019-06-15 - 2020-02-14 - B66C6/00
- 本实用新型公开了一种设备运输小车，包括两个主梁和横梁，主梁底部设置有移动轮，两个主梁平行放置，横梁可拆卸地跨设在两个主梁上方，横梁用于承托被运输设备，主梁上开设有用于连接牵引装置的通孔。有效解决了现有技术中在化工厂房内安装设备时施工不便的问题。
- 多支点起重机端梁与主梁柔性连接结构-201920823031.5
- 梁卫民;吴晓建 - 南京一嘉起重机械制造有限公司
- 2019-06-03 - 2020-02-11 - B66C6/00
- 本实用新型的多支点起重机端梁与主梁柔性连接结构，包括多个端梁和主梁，各个端梁向下延伸有两个端板，两个端板上均开设有轴承槽，轴承槽中均设有关节轴承，关节轴承的之间共同连接有轴杆，轴杆上安装有连接件，主梁上设有若干个固定件，连接件和固定件通过若干个高强螺栓连接，连接件包括一安装部和与安装部垂直固定的竖直部，竖直部套在轴杆的外侧。其能避免主梁由于弯曲造成端梁的位置不水平的情况。
- 一种变截面吊车梁加固结构-201822234345.X
- 黄建东;龚年生 - 宝山钢铁股份有限公司
- 2018-12-28 - 2020-01-31 - B66C6/00
- 一种变截面吊车梁加固结构，所述变截面吊车梁包括由上、下翼缘和腹板焊接形成的工字型梁及其两端的直角式突变支座；所述直角式突变支座由位于工字型梁端面的上下封板及与上下封板呈直角连接并插入腹板的插入板组成；其中，插入板与腹板交界面的两侧分别加焊一加固板，该加固板为圆锥形，其包括半圆形板及自一侧边上下分别向外延伸形成、长度不等的上、下固定板，上固定板长度大于下固定板长度，形成与直角式突变支座匹配的直角结构，且上、下固定板设一供所述插入板插置的间隙；所述加固板与所述腹板成一角度。本实用新型变截面吊车梁加固结构，当吊车梁开始出现裂纹后，通过加固手段使其延长一定寿命，达到短期或长期使用的目标。
- 铸造生产线用线性往返运输塔吊-201920928590.2
- 董长有 - 天津银河欧华金属制品有限公司
- 2019-06-19 - 2020-01-31 - B66C6/00
- 本实用新型公开了一种铸造生产线用线性往返运输塔吊，属于铸造加工技术领域，包括水平设置的横梁、与上述横梁两端固定连接的左支腿、右支腿、沿着上述横梁水平往返运动的行走车、与上述行走车固定连接的电动葫芦、位于左支腿下方的左滑轨、位于右支腿下方的右滑轨；其特征在于：上述右滑轨铺设于地面，上述铸造生产线用线性往返运输塔吊还包括与墙壁固定连接的固定座，上述固定座包括与墙壁固定连接的竖直板、安装左滑轨的水平支撑板，上述竖直板和水平支撑板固定焊接为一体，上述竖直板上开设有多个螺栓孔。通过采用上述技术方案，本实用新型在满足生产需求的前提下，能够减小塔吊的体积，节省厂区的空间。
- 一种钢吊车梁加固件顶升就位装置-201920748691.1
- 韩大江;洪英龙;刘旭;陈玉智 - 北京首钢建设集团有限公司
- 2019-05-22 - 2020-01-24 - B66C6/00
- 一种钢吊车梁加固件顶升就位装置，属于钢结构厂房改造加固的技术领域。包括：包括钢吊车梁、吊车梁T型加固件、第一钢板带、第二钢板带、第一角钢、第二角钢、第一螺栓、第二螺栓、千斤顶；钢第一板带上端放置在钢吊车梁下翼缘板的一侧，第二钢板带上端放置在钢吊车梁下翼缘板另一侧焊接，第一角钢、第二角钢将第一钢板带、第二钢板带的下端通过第一螺栓、第二螺栓连接，使第一角钢、第二角钢形成平面，千斤顶放在第一角钢、第二角钢形成的平面上，千斤顶顶端顶住吊车梁T型加固件下平面，顶升千斤顶(9)使吊车梁T型加固件与钢吊车梁下翼缘板贴合。优点在于，使用该装置将加固件与钢吊车梁下翼缘板紧密贴合，有效解决因钢吊车梁加固件跨距较大而产生不同程度下挠的现象，确保了加固焊接质量。
- 一种龙门吊车用轨道可拆装梁-201920547495.8
- 王凤军;王金龙 - 哈尔滨军鼎混凝土制品有限公司佳木斯分公司
- 2019-04-23 - 2020-01-07 - B66C6/00
- 本实用新型公开了一种龙门吊车用轨道可拆装梁，由梁身(1)、梁翼(2)、钢筋网架(3)、固定连接通孔(4)、固定连接螺栓(5)、预埋固定连接螺栓(6)、L型钢压板(7)、固定连接夹板(8)、钢轨(9)构成；梁身(1)顶部垂直设有两排间距相等的数个预埋固定连接螺栓(6)、两端垂直于侧面设有两个固定连接通孔(4)；梁翼(2)位于梁身(1)的两侧且均匀对称分布；钢筋网架(3)位于梁身(1)和梁翼(2)内；固定连接夹板(8)位于两个梁身(1)接缝处的两侧，固定连接螺栓(5)穿过固定连接通孔(4)，将两个梁身(1)固定为一个整体；钢轨(9)位于梁身(1)的中心，L型钢压板(7)位于钢轨(9)的下端和梁身(1)的上表面，预埋固定连接螺栓(6)通过钢压板(7)将钢轨(9)牢牢地与梁身(1)固定为一个整体。
- 一种应用于岸桥中的新型大梁-201920647255.5
- 郭树旺;赵迎九;郑雪峰;肖强;李庆建 - 华电重工股份有限公司
- 2019-05-04 - 2019-12-27 - B66C6/00
- 本实用新型涉及新型高效集装箱装卸设备技术领域，特别是一种应用于岸桥中的新型大梁。两根原有箱型梁的顶部通过连接架连接，且两根原有箱型梁的结构以连接架中心为轴呈对称布置，两根原有箱型梁底部的截面呈直角梯形，两根原有箱型梁底部的斜腰均位于岸桥内侧，直角腰均位于岸桥外侧，两个斜腰上安装有对称布置的上小车运行轨道，还包括板A、板B、承轨梁、下小车运行轨道，板B沿着原有箱型梁的长度方向铺设，板B位于下底的外侧，板B的一侧与下底的一侧相连，且板B与下底位于同一水平高度。本实用新型在大梁外侧敷设下小车行走轨道，实现岸桥两部小车在大梁内外侧互不干扰的行走，还能保证岸桥安全稳定性。
- 地铁车站扩大段门吊轨道梁-201920314294.3
- 张宝柱;杨华;陈业华;苗永杰;张卓;杨永刚;薛瑜;焦武 - 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司
- 2019-03-13 - 2019-12-24 - B66C6/00
- 本实用新型提供一种地铁车站扩大段门吊轨道梁。所述门吊轨道梁包括钢箱梁和设置在钢箱梁两端的混凝土支座，所述钢箱梁是由钢板焊接而成的两端部高度小于中部高度的箱体结构，钢箱梁架设在冠梁扩大段上方对应钢筋混凝土轨道梁的水平延长线上；置于钢箱梁两端的混凝土支座是在施作冠梁时一起施作在冠梁扩大段上方的正方体钢筋混凝土墩台，并在每个混凝土支座的顶面预埋有钢板，所述钢箱梁高度较低的两端部分别置于混凝土支座上，并与钢板固定连接，且固定安装好的钢箱梁两端分别与冠梁扩大段两侧的钢筋混凝土轨道梁对接。本实用新型整体结构安装简单，经济实用，稳定性效果好，易于加工，施做快捷，省去现场拼装，有效的节省时间空间。
- 一种防坠落起重行车横梁-201920454399.9
- 梁广珍;郭德党 - 山东天正起重机械有限公司
- 2019-04-04 - 2019-12-24 - B66C6/00
- 本实用新型涉及一种防坠落起重行车横梁，包括立柱、轨道梁、轨道、从动大车和主动大车，从动大车和主动大车通过横梁连接，在横梁的两端分别设有靠阶，两个靠阶分别搭在从动大车和主动大车上，从动大车和主动大车均通过设置在每个靠阶处的预固定装置和二次固定装置限位。结构改进后的横梁与从动大车、主动大车均采用搭接、预固定和二次固定三种方式结合的连接形式，避免了安全事故的发生。
- 一种改进的大型起重机端梁铰接轴端固定结构-201920218353.7
- 李红熙;蒲小刚 - 宝钢集团新疆八一钢铁有限公司
- 2019-02-21 - 2019-12-13 - B66C6/00
- 本实用新型属于建筑设备领域，涉及一种改进的大型起重机端梁铰接轴端固定结构；包括销轴和轴端延长结构；在原销轴轴端设计并安装轴端延长结构，轴端延长结构通过高强度螺栓与销轴连接，销轴两端在圆周方向平行且对称于轴线水平开槽的结构改为环槽结构，并用圆环挡板A和圆环挡板B与销轴连接，轴套为钢制衬套，衬套设计为自润滑结构。本实用新型具有消除卡板及端板固定螺栓断裂后销轴退出的隐患、消除端板坠落的风险、消除销轴转动及接触摩擦产生的销轴磨损损伤、提高销轴在线使用寿命等特点。
- 吊装搬运装置-201822070125.8
- 桂继承;马刚;张永康;文尚华;胡平;杨晓勇 - 攀枝花钢企米易白马球团有限公司
- 2018-12-10 - 2019-12-03 - B66C6/00
- 本实用新型公开了一种吊装搬运装置，特别是一种涉及运输设备技术领域的吊装搬运装置。本申请吊装搬运装置，包括主梁，搬运行走轮，夹持件和下挂钢绳，所述搬运行走轮与主梁为转动连接，所述夹持件由两个铰接的爪子组成，所述下挂钢绳的一端与主梁连接，另一端与爪子连接触。本实用新型的吊装搬运装置操作简单，方便快捷，可以在较狭窄的空间中快速倒运备件，减少人员，降低生产成本。
- 一种新型单梁起重机-201920475548.X
- 和大龙;和辉;杜建 - 山东龙辉起重机械有限公司
- 2019-04-09 - 2019-12-03 - B66C6/00
- 本实用新型涉及起重机械技术领域，具体是一种新型单梁起重机。技术方案为：包括主梁、端梁，所述主梁设于所述端梁之间与所述端梁垂直设置，所述端梁上面为弧形，所述端梁上方中部设有容置槽，所述主梁两端嵌入所述容置槽内与所述端梁固定连接，所述主梁两端通过螺栓与所述端梁连接，所述端梁两端底部设有滚轮，所述主梁为工字型，所述主梁上设有电动葫芦，所述电动葫芦两侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆套设在所述主梁外围，所述主梁上方设有导轨，所述支撑杆连接有与所述导轨相应的支撑滚轮。电动葫芦采用双重固定，避免受力过大掉落，同时主梁与端梁为可拆卸结构连接，方便安装。
- 一种电动单梁悬挂起重机-201920119100.4
- 高超 - 信华重工(上海)有限公司
- 2019-01-24 - 2019-11-15 - B66C6/00
- 本实用新型公开了一种电动单梁悬挂起重机，包括：运行机构和起升机构两个组成部分，其中，运行机构包括大车运行机构和小车运行机构，起升机构采用电动葫芦，大车运行机构包括主梁和主梁下端的电动机，主梁包括主梁本体，在主梁本体两端设置了端梁，端梁上设置了连接杆，通过连接杆与车间顶部框架连接，主梁本体为支撑架结构，支撑架采用工字钢结构，本实用新型一种电动单梁悬挂起重机结构设计紧凑，特别适合车间内金属件的起吊运输，厂房屋架最低点与最高点距离应大于10米，制造和安装符合JB/T2603‑94的规定，提高了车间的工作效率，降低了工人的劳动强度。
- 一种大跨度预应力主梁门式起重机-201920180906.4
- 孙金更;刘燕玲;张善涛;曾建平;张娜 - 北京国铁科技有限公司
- 2019-02-01 - 2019-11-15 - B66C6/00
- 本实用新型涉及一种起重装置，尤其指一种大跨度预应力主梁门式起重机，包括预应力主梁、端梁、防锈防飞锚套筒、横联架、起重小车、支腿、下横梁和大车运行机构，所述预应力主梁安装在支腿上，两根主梁端头由端梁联结，并在主梁上方安有防旁弯的横联架，防锈防飞锚套筒安装在预应力主梁端面，下横梁安装在支腿底端，大车运行机构安装在下横梁上，使起重机纵移，起重小车安装在主梁上的横移轨道上，完成吊装作业。主梁由矩形梁与预应力拱架组成，节段拼装，运输组装方便，结构简单经济。本实用新型采用预应力主梁，充分利用高强度钢绞线抗拉强度，弥补了大吨位预应力钢结构技术空白，自重轻、造价低，可满足站场码头大跨度门式起重机的市场需求。
- 专利分类
