[实用新型]一种离合器快换结构及其压路机有效
| 申请号： | 201920485341.0 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209756799U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 宋晓瑞;杨锋;亢涛;高亮;周保刚;张帅;孟绪;苑俊奇 | 申请（专利权）人： | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02;B60K17/22 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种离合器快换结构及其压路机，包括发动机、离合器、变速箱和驱动桥，所述发动机与离合器连接，离合器与变速箱连接，所述变速箱与驱动桥连接，所述离合器通过传动轴一与所述变速箱连接，所述变速箱通过传动轴二与驱动桥连接。本实用新型中发动机工作时，动力通过离合器带动传动轴一旋转，从而通过变速箱、传动轴二、驱动桥，最终驱动后轮，使整车前进或者后退。更换离合器时，可以拆去传动轴一和飞轮壳，即可快速更换离合器，整个更换过程省时省力，提升了整机的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 变速箱 传动轴 驱动桥 本实用新型 发动机 离合器连接 工作效率 快换结构 快速更换 驱动后轮 飞轮壳 压路机 省力 省时 整车 整机 | ||
【主权项】：
1.一种离合器快换结构，包括发动机(1)、离合器(2)、变速箱(5)和驱动桥(7)，所述发动机(1)与离合器(2)连接，离合器(2)与变速箱(5)连接，所述变速箱(5)与驱动桥(7)连接，其特征在于，所述离合器(2)通过传动轴一(4)与所述变速箱(5)连接，所述变速箱(5)通过传动轴二(6)与驱动桥(7)连接。/n
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