[实用新型]一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机有效
| 申请号： | 201921612387.0 | 申请日： | 2019-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN210660363U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 马海明;孔龙;段继翔;李风芹 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/24 | 分类号： | F02M26/24;F02M26/28 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： |
本实用新型公开了一种发动机废气再循环冷却系统以及发动机，该冷却系统包括一级EGR冷却器、二级EGR冷却器、发动机水循环系统以及低温水循环系统，一级EGR冷却器与二级EGR冷却器的废气管路依次串联于EGR阀以及发动机的进气管之间，一级EGR冷却器的冷却液管路串联入发动机水循环系统，二级EGR冷却器的冷却液管路串联入低温水循环系统，低温水循环系统包括与二级EGR冷却器的冷却液管路串联成回路的低温水散热器及低温水散热风扇；上述冷却系统采用两级EGR冷却器，能够有效提高废气的冷却效率，两级EGR冷却器能够使废气温度更低，从而更好的抑制NO |
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| 搜索关键词： | 一种 发动机 废气 再循环 冷却系统 以及 | ||
【主权项】：
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- 2017-07-27 - 2017-09-29 - F02M26/24
- 本发明公开了一种汽油发动机的废气再循环系统，具有经管路依次连接的EGR混合器、进气中冷器、节气门和发动机本体，节气门通过管路与发动机本体的进气歧管连接；经管路依次连接的预催、主催、排气管路；涡轮机管路与发动机本体的排气歧管连接；EGR管路，第一端与排气系统连通，第二端穿过缸盖中的水套并从缸盖中延伸出来；EGR管路的第二端依次连接EGR中冷器和EGR阀，EGR阀通过管路与EGR混合器连通，可进行两级冷却，省去一个EGR冷却器成本和布置空间。
- 一种EGR预冷装置-201620273899.9
- 马克锋;李海青 - 温州市沃力机车部件有限公司
- 2016-04-01 - 2016-09-07 - F02M26/24
- 本实用新型涉及一种EGR预冷装置。主要解决EGR系统中EGR阀容易烧蚀和EGR废气不能与新鲜空气均匀混合的问题。所述EGR阀与排气歧管之间设有预冷却管，所述的冷却器出口处连接有进气管，所述进气管伸入进气歧管内，所述伸入进气歧管的进气管的一端上设有混和部。该EGR预冷装置不仅解决了废气与新鲜空气不能均匀混合的问题，也解决了因为废气温度过高而烧蚀EGR阀的问题，降低了燃油消耗率，提高了发动机的性能，也提高了EGR系统的准确性和可靠性，本实用新型结构简单，成本低廉，易于推广。
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