[发明专利]电磁阀、高压泵以及发动机系统有效

专利信息
申请号: 201980023718.3 申请日: 2019-02-13
公开(公告)号: CN111971470B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 中居裕贵;内山康久;高奥淳司 申请(专利权)人: 日立安斯泰莫株式会社
主分类号: F02M59/36 分类号: F02M59/36;F02M59/44;F04B53/10;F16K31/06
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 肖华
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种能抑制侵蚀而且相较于以往而言能实现零件的削减及小型化的电磁阀和配备有该电磁阀的高压泵以及发动机系统。为此,本发明的电磁阀(100)具备:阀杆(130),其使液体的出口(102)开闭;可动铁心(140),其卡合于该阀杆(130)而与阀杆(130)一起移动;固定铁心(150),其通过以磁力吸引该可动铁心(140)来使阀杆(130)移动而离开出口(102);线圈(104),其使该固定铁心(150)产生磁力;以及阀杆施力构件(105),其收容在固定铁心(150)上设置的凹部(151)内,对阀杆(130)朝液体的出口(102)施力。固定铁心(150)在凹部(151)的内壁的表层部具有硬度比固定铁心(150)的母材高的硬质部(152)。
搜索关键词: 电磁阀 高压泵 以及 发动机 系统
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立安斯泰莫株式会社,未经日立安斯泰莫株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201980023718.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 高压燃料泵-202080028729.3
  • 田村真悟;山田裕之;小仓清隆 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-02-07 - 2023-09-05 - F02M59/36
  • 本发明的目的在于通过使吸入阀的动作稳定化来抑制吸入阀机构的耐久性或油密封性能的降低。因此,本发明的高压燃料泵(100)包括具有吸入阀(30)的电磁吸入阀机构,吸入阀(30)包括:杆部(30B);与杆部(30B)一体地形成的阀体部(30A);对杆部(30B)的外周部(30B1)进行引导的第1引导部(31B);和对阀体部(30A)的外周进行引导的第2引导部(34B1)。
  • 高压燃料泵的入口控制阀-201980080671.4
  • R·P·佩利尼;K·R·莫雷尔;D·G·帕勒莫;D·M·迈伦;M·韦格西尼亚克;Y·诺金 - 斯坦蒂内有限责任公司
  • 2019-04-22 - 2023-05-02 - F02M59/36
  • 所公开的入口止回阀(62)用在高压燃料泵(10)中,并包括与联接到入口阀衔铁(70)的阀杆(66)一体连接的阀构件(64)。阀构件(64)具有沿着轴线在打开位置和关闭位置之间的行程。入口阀螺线管(74)在入口阀柱(76)中产生磁场,以吸引入口阀衔铁(70)并将阀构件(64)从打开位置移动到关闭位置。在打开位置,阀构件(64)接触入口阀止动件(68),并且沿着轴线在入口阀衔铁(70)和入口阀柱(76)之间限定比阀构件(64)的行程大的间隙。在关闭位置,入口阀座(58)与阀构件(64)配合,并且在入口阀衔铁(70)和入口阀柱(76)之间留有衔铁间隙。
  • 高压泵-202180044293.1
  • 石原贵之;古贺达郎;泽田康弘 - 株式会社电装
  • 2021-06-18 - 2023-04-04 - F02M59/36
  • 第1磁轭(641)通过向线圈(60)的通电能够在线圈(60)的轴向上相对于线圈(60)而言在加压室侧形成磁回路(Mc1)。第2磁轭(645)通过向线圈(60)的通电能够在线圈(60)的轴向上相对于线圈(60)而言在与加压室相反侧形成磁回路(Mc1)。第1连接部(661)在线圈组件(502)的与加压室相反侧将线圈组件(502)与固定芯(57)连接。第2连接部(671)在线圈组件(502)的加压室侧将线圈组件(502)与筒部件(51)连接。
  • 高压泵的控制装置-202080019030.0
  • 涩谷央利 - 株式会社电装
  • 2020-03-04 - 2023-03-07 - F02M59/36
  • 高压泵(20)具备使加压室(25)的容积可变的柱塞(22)、以及通过对电磁部(42)的通电以及非通电的切换使阀芯(31、41)移动从而进行对所述加压室的燃料的供给以及切断的调量阀(30)。控制装置(50)具备在规定的执行条件成立的情况下,在所述阀芯开闭移动的一开闭期间内实施用于降低工作声的闭阀控制以及开阀控制的通电控制部。所述控制装置具备时间控制部,该时间控制部在判定为所述电磁部的通电时间超过上限值的情况下,通过控制所述阀芯向闭阀侧移动时的所述阀芯的移动速度,以使所述一开闭期间内的所述电磁部的通电时间不超过所述上限值,从而在所述一开闭期间内由所述通电控制部实施所述闭阀控制以及所述开阀控制双方。
  • 电磁阀控制装置-202180039859.1
  • 中居裕贵;向原修;青野俊宏 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2021-02-05 - 2023-02-03 - F02M59/36
  • 本发明提供一种电磁阀控制装置,其无需追加特别的电路就能够检测与驱动指令对应的阀体的运动。本发明的电磁阀控制装置对内燃机系统中的电磁阀的开闭进行控制,其中,所述内燃机系统包括:具有随着泵驱动凸轮的旋转进行上下移动而使加压室的容积增减的柱塞、用于对加压室吸入燃料的电磁阀、和用于排出加压室的燃料的排出阀的燃料泵;以及对由燃料泵排出的燃料进行蓄压的燃料轨(共轨)。而且,电磁阀控制装置具备控制部,其基于燃料轨的燃料压力(604)判断电磁阀是否成功闭阀,或者基于燃料轨的燃料压力计算电磁阀闭阀实现的排出量。
  • 用于发动机燃料泵的入口计量阀-202180010830.0
  • M·科尔克曼;A·勒布莱 - 博格华纳卢森堡汽车系统公司
  • 2021-02-02 - 2022-09-02 - F02M59/36
  • 一种用于汽油直喷(GDI)系统的发动机燃料泵(10)的入口计量阀(IMV)组件包括IMV筒组件和螺线管组件(28),该IMV筒组件包括IMV阀体(42)和极靴(44),极靴(44)包括周壁(47)和纵向空腔,该纵向空腔容纳引导件(62)、电枢(60)以及计量销(68),计量销(68)固定到电枢(60),其中,极靴(44)的周壁(47)包括凹槽,该凹槽包括第一斜坡形部分(70)、第二斜坡形部分(71)以及变窄部分(72),变窄部分(72)形成将第一斜坡形部分(70)连接到第二斜坡形部分(71)的相交部分。
  • 燃料泵-201980043711.8
  • 齐藤淳治;臼井悟史 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-07-11 - 2022-09-02 - F02M59/36
  • 本发明提供一种燃料泵,其使电磁阀的磁路变得紧凑,兼顾高效地产生磁力的结构和小型化与低成本。为此本发明的高压燃料泵具有:使在加压室(11)的吸入侧配置的吸入阀(3b)打开或关闭的杆(3i);因磁吸引力而被磁芯(3e)(固定芯)吸引从而使杆(3i)动作的可动芯(3h);和在磁芯(3e)或可动芯(3h)的径向外侧配置的线圈(3g)。高压燃料泵具有:在线圈(3g)的轴向外侧(图5中左侧)配置的、在径向外侧具有缺口(3ra)的罩部件(3r);和从与缺口(3ra)对应的位置向径向外侧形成的、与线圈(3g)电连接的端子部件(16)。
  • 燃料供给泵-201980026354.4
  • 樋熊真人;河原敬二;越坂敦;秋山壮嗣 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-02-13 - 2022-08-05 - F02M59/36
  • 本发明提供一种能在抑制制造成本的情况下提高耐久性的燃料供给泵。为此,本发明的燃料供给泵(1)具备吸入阀(30)和吸入阀止动件(32)。吸入阀止动件(32)限制吸入阀(30)的开阀方向(吸入阀(30)离开阀座构件(31)的方向)的移动。吸入阀止动件(32)具有圆盘状部(32d)和多个板状部(32m)。圆盘状部(32d)具有与吸入阀(30)相对的凸部(32b)。多个板状部(32m)支撑圆盘状部(32d)。
  • 高压燃料泵的控制装置-202080088320.0
  • 青野俊宏;向原修;德尾健一郎;中居裕贵;大木幸太郎;有冨俊亮;宫本明靖 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-12-25 - 2022-07-29 - F02M59/36
  • 本发明通过减少衔铁撞到固定铁心而产生的噪音来对高压燃料泵进行静音控制。本发明的高压燃料泵的控制装置(800)通过与柱塞的往复运动同步地对螺线管(205)通电来控制吸入阀,所述吸入阀对燃料流入加压室的流入口进行开闭。通往螺线管(205)的电流由峰电流和保持电流构成,所述峰电流对静止状态的吸入阀赋予开始闭阀用的势头,所述保持电流在比峰电流的最大值低的范围内进行开关以在闭阀状态下保持吸入阀。存在峰电流的电流施加量的饱和范围,即,当控制装置(800)从足够使高压燃料泵闭阀的值起减少峰电流的峰电流施加量时,吸入阀的闭阀速度减小直至某一施加量为止,当峰电流施加量变得比某一施加量小时,吸入阀的闭阀速度饱和。并且,控制装置(800)以落在饱和范围内的方式控制峰电流的电流施加量。
  • 减震器装置-201980026783.1
  • 佐藤裕亮;岩俊昭;小川義博 - 伊格尔工业股份有限公司
  • 2019-05-17 - 2022-07-26 - F02M59/36
  • 本发明提供一种减震器装置,能够稳定地维持通过隔膜的变形而带来的防震动功能,并且抑制隔膜的损伤,延长耐用年限。至少由隔膜(4)、对向部件(5)以及变形抑制部件(40)构成,对向部件(5)与隔膜(4)对向,遍布周向密封状地连接,变形抑制部件(40)配置在由隔膜(4)以及对向部件(5)形成的密封空间M的内部,变形抑制部件(40)具备:中央部(41),其具有朝向其径向中心高度变低的凹状面(41a);和突状部(43),其设置在比中央部(41)靠外径侧。
  • 电磁阀机构及高压燃料供给泵-202080077585.0
  • 田村真悟;山田裕之;小仓清隆;桥田稔 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-10-30 - 2022-06-21 - F02M59/36
  • 本发明的目的在于做到能以与多个构成零件的累积公差无关的方式确保闭阀时的吸入阀侧的零件与衔铁侧的零件的间隙而可靠地闭阀。本发明为一种电磁阀机构(300),其具备:衔铁总成(36)及磁心(33),它们相互之间作用磁吸引力;以及吸入阀(30),其构成为能与衔铁总成(36)分离接触,其中,衔铁总成(36)具有:第1衔铁总成零件(36a),其具有与磁心(33)相向的相向面(36ab);第2衔铁总成零件(36b),其与第1衔铁总成零件(36a)构成为一体;以及压入部(36c),其固定第1衔铁总成零件(36a)与第2衔铁总成零件(36b),压入部(36c)的压入长度(L1)设定为在吸入阀(30)已闭阀的状态下第2衔铁总成零件(36b)与吸入阀(30)相分离的长度。
  • 用于运行高压泵的方法-201810219017.4
  • D.舒勒 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2018-03-16 - 2022-04-22 - F02M59/36
  • 本发明涉及一种用于运行内燃机的高压泵的方法,所述高压泵具有至少一个输送机构,为所述输送机构相应地分配了电吸入阀,其中为了将预先给定的量的燃料输送到所述高压储存器中而使用至少两个输送冲程,所述输送冲程分别借助于所述输送机构之一来进行,其中对于所述至少两个输送冲程中的至少一个输送冲程来说用至少包括促进电流的电流特性曲线来给所述相应的输送机构的电磁体通电,并且其中对于所述至少两个输送冲程中的至少另一个输送冲程来说用仅仅包括保持电流的电流特性曲线来给所述相应的输送机构的电磁体通电,自所述相应的输送机构的至少一个处于前面的输送冲程起加载所述保持电流。
  • 一种大流量电控共轨系统的高压供油泵泵油系组件-202210017059.6
  • 杨明亮;刘本学;赵华来;贾玉杰;张海涛;郭文华;蒋金喜 - 龙口龙泵柴油喷射高科有限公司
  • 2022-01-07 - 2022-04-05 - F02M59/36
  • 本发明公开了一种大流量电控共轨系统的高压供油泵泵油系组件,包括柱塞偶件、进油机构、出油机构,所述柱塞偶件包括柱塞、柱塞套,所述柱塞套为整个泵油系组件的主体,所述柱塞套上部开设有空腔,下部开设有柱塞套腔g,所述柱塞安装在柱塞套腔g中,柱塞套与柱塞形成精密的偶件结构且两者为间隙配合,所述柱塞的底部安装在弹簧座上,所述进油机构与出油机构均安装在柱塞套的上部的空腔中,所述出油机构位于进油机构的上方,所述柱塞套与柱塞弹簧顶部连接,在柱塞套的上部空腔部分四周外壁开设若干第一进油孔a。本发明泵油系组件结构紧凑、油量及油的流速大、可靠性高,满足大功率柴油机对高轨压和大油量的要求。
  • 高压燃料供给泵-201980024645.X
  • 谷贝将通;前田直宏;德尾健一郎;小野濑亨;键山新 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-02-13 - 2022-04-05 - F02M59/36
  • 本发明提供一种能够抑制可动铁心与阀杆的相对旋转造成的磨耗的高压燃料泵。为此,本发明的高压燃料泵具备阀芯(30)、阀杆(35)、固定铁心(39)、可动铁心(36)、阀杆施力弹簧(40)(第一弹簧)以及衔铁施力弹簧(41)(第二弹簧)。阀杆(35)驱动阀芯(30)。固定铁心(39)产生磁力。可动铁心(36)与阀杆(35)构成为不同个体,通过被固定铁心(39)吸引来驱动阀杆(35)。阀杆施力弹簧(40)朝阀芯(30)的方向对阀杆(35)施力。衔铁施力弹簧(41)朝与阀杆施力弹簧(40)的施力方向相反的方向对可动铁心(36)施力。在可动铁心(36)接触固定铁心(39)的状态下,衔铁施力弹簧(41)的载荷为阀杆施力弹簧(40)的载荷的10%以上。
  • 电磁阀和高压燃料供给泵-201980038245.4
  • 德尾健一郎;谷贝将通;秋山壮嗣 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-09-06 - 2022-03-25 - F02M59/36
  • 本发明的目的是提供一种在衔铁和杆可相对移位的构造中能够在衔铁的有限的接合面积中改善耐磨性并改善抗空蚀性能的电磁阀和高压燃料供给泵。电磁阀包括:形成有凸部(3j)的杆(3i);与凸部(3j)的一端面(3ja)接触的杆施力弹簧(3m);相对于杆(3i)可相对移位的、具有与凸部(3j)的另一端面(3jb)接触的接触面(3p)的衔铁(3h),凸部(3j)的另一端面(3jb)具有形成在径向内侧的平面部(3s)和形成在平面部(3s)的径向外侧的曲面部(3r),曲面部(3r)相对于杆施力弹簧(3m)的最外径部从内径侧形成至外径侧,杆(3i)构成为平面部(3s)和曲面部(3r)能够接触衔铁(3h)的接触面(3p)。
  • 高压燃料泵-201880069430.5
  • 德尾健一郎;臼井悟史;草壁亮 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2018-10-29 - 2022-03-11 - F02M59/36
  • 本发明提供一种能够确保良好的磁特性和对裂纹的可靠性的高压燃料泵。因此,固定芯(39)是沉淀硬化型的铁氧体系不锈钢(铁氧体系沉淀硬化型金属)。衔铁(36)是被固定芯(39)的磁吸引力吸引的沉淀硬化型铁氧体系不锈钢。外芯(38)具有供衔铁(36)的外周面滑动的内周面。密封环(48)由硬度比固定芯(39)及衔铁(36)低的材料形成,连接固定芯(39)与外芯(38)。
  • 电磁阀、高压泵以及发动机系统-201980023718.3
  • 中居裕贵;内山康久;高奥淳司 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-02-13 - 2022-03-04 - F02M59/36
  • 本发明提供一种能抑制侵蚀而且相较于以往而言能实现零件的削减及小型化的电磁阀和配备有该电磁阀的高压泵以及发动机系统。为此,本发明的电磁阀(100)具备:阀杆(130),其使液体的出口(102)开闭;可动铁心(140),其卡合于该阀杆(130)而与阀杆(130)一起移动;固定铁心(150),其通过以磁力吸引该可动铁心(140)来使阀杆(130)移动而离开出口(102);线圈(104),其使该固定铁心(150)产生磁力;以及阀杆施力构件(105),其收容在固定铁心(150)上设置的凹部(151)内,对阀杆(130)朝液体的出口(102)施力。固定铁心(150)在凹部(151)的内壁的表层部具有硬度比固定铁心(150)的母材高的硬质部(152)。
  • 高压燃料泵及其电磁阀-202080044180.7
  • 儿玉唯一;高桥祐树 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-06-19 - 2022-03-01 - F02M59/36
  • 本发明的高压燃料泵及其电磁阀,在杆相对可动芯体(36)位移的结构中防止可动芯体(36)发生空蚀。可动芯体(36)具有:在与固定芯体(39)相对的相对面(36a)形成的凹部(36b);在杆(35)的轴向上贯通,供杆(35)插通其中的贯通孔(36d)。杆(35)具有插入贯通孔(36d)的小径部(35a),和外径比小径部(35a)大、在轴向上与凹部(36b)接触的凸缘部(35b),且与可动芯体(36)分体地构成。在可动芯体(36)仅形成单个贯通孔(36d)。在可动芯体(36)的凹部(36b)的内周面(36b1)与凸缘部(35b)的外周面(35b3)之间形成的间隙从凹部(36b)的开口侧向进深侧扩大。
  • 电磁吸入阀及高压燃料供给泵-202080051612.7
  • 河野达夫;山田裕之;臼井悟史;小仓清隆;田村真悟 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2020-08-14 - 2022-03-01 - F02M59/36
  • 本发明提供一种能够减小加压室中的死区容积的电磁吸入阀。本发明的电磁吸入阀具备阀构件、阀座构件和阀施力构件。阀构件具有阀杆部和设置在阀杆部的一端部的阀部。阀座构件具有引导阀杆部的外周的引导部和供阀部落座的落座面。阀施力构件向阀部接近落座面的方向即闭阀方向对阀杆部施力。另外,阀施力构件配置在引导部的闭阀方向侧。从引导部中的与闭阀方向平行的方向的中心即引导部中心到阀杆部的另一端部的长度比从引导部中心到阀部的顶端的长度短。
  • 高压燃料供给泵-201880034511.1
  • 中居裕贵;臼井悟史;内山康久 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2018-05-11 - 2022-03-01 - F02M59/36
  • 本发明的目的在于提供一种配备有降低螺线管内的流路的流体阻力、提高流量控制性的电磁吸入阀的高压燃料供给泵。为此,本发明的高压燃料供给泵具备:阀芯,其对流路进行开闭;阀杆,其对所述阀芯施力;弹簧部,其对所述阀杆的外径凸部(凸缘部)的弹簧承接面施力;以及可动部,其与所述阀杆构成为不同个体,与所述阀杆的所述外径凸部(凸缘部)的外径凸部卡合面相卡合来进行驱动;所述可动部形成有在被固定部吸引而移动时供配置所述弹簧部的弹簧空间的燃料流动的连通孔,从轴向观察到的所述连通孔的最小截面积形成为比所述可动部与外周部的间隙的最小截面积大。
  • 浆状燃料喷射器阀和用于浆状燃料喷射器阀的燃料供应阀-201880028049.4
  • M·因佩拉托;T·里福 - A.P.莫勒-马斯克公司
  • 2018-03-13 - 2021-12-17 - F02M59/36
  • 一种用于浆状燃料喷射器阀的燃料供应阀包括与浆状燃料储藏器流体连通的燃料入口。燃料出口与所述燃料喷射器阀的喷嘴流体连通。泵室口与所述燃料喷射器阀的泵室流体连通。阀门能在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置,所述燃料入口与所述泵室口沿着第一浆状燃料流动路径流体连通,在所述第二位置,所述燃料出口与所述泵室口沿着第二浆状燃料流动路径流体连通。其中,所述阀门被布置成当所述阀门在所述第二位置和所述第一位置之间和/或在所述第一位置和所述第二位置之间移动时,基本上不施加与所述浆状燃料进入所述泵室中的流动反向的力。
  • 浆状燃料喷射器阀和用于浆状燃料喷射器阀的燃料供应阀-201880028048.X
  • T·里福;M·因佩拉托 - A.P.莫勒-马斯克公司
  • 2018-03-13 - 2021-11-09 - F02M59/36
  • 本发明涉及浆状燃料喷射器阀和用于浆状燃料喷射器阀的燃料供应阀。用于浆状燃料喷射器阀(500、800)的燃料供应阀(502、822)包括:燃料入口(802),其用于与浆状燃料储藏器流体连通;燃料出口(804),其用于与所述燃料喷射器阀的喷嘴(808)流体连通;泵室口(806),其用于与所述燃料喷射器阀的泵室(506、820)流体连通;以及阀门(504、875),其能在第一位置和第二位置之间移动,在所述第一位置,所述燃料入口与所述泵室口沿着第一浆状燃料流动路径流体连通,在所述第二位置,所述燃料出口与所述泵室口沿着第二浆状燃料流动路径流体连通;其中,能用来自发动机的阀致动液体操作所述阀门。
  • 燃料喷射器阀-201880028053.0
  • T·里福 - A.P.莫勒-马斯克公司
  • 2018-03-13 - 2021-11-09 - F02M59/36
  • 公开了一种浆状燃料喷射器阀(200),该浆状燃料喷射器阀包括:燃料出口阀(220),浆状燃料能够经由该燃料出口阀离开所述浆状燃料喷射器阀,朝向发动机的燃烧室;泵腔(230);泵元件(231),该泵元件将所述泵腔分成泵室(234)和致动室(236);燃料导管(212),所述浆状燃料能通过该燃料导管从所述泵室流向所述燃料出口阀;以及致动流体导管(240),致动流体能通过该致动流体导管从所述致动室流向所述燃料出口阀。
  • 阀机构、电磁吸入阀机构以及高压燃料泵-201880033420.6
  • 齐藤淳治;臼井悟史;根本雅史;秋山壮嗣;德丸千彰;内山康久;早谷政彦;小野濑亨;枇本亘;住谷登 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2018-04-24 - 2021-10-08 - F02M59/36
  • 本发明提供一种即便在推进了高压化和大流量化的情况下也抑制吸入阀的径向的运动、提高流量控制性的阀机构、电磁吸入阀机构或者高压燃料泵。为此,本发明的阀机构具备:弹簧构件,其具有安装定位圈部和可动部,并由与所述安装定位圈部相反的一侧的弹簧支承部固定;以及阀芯,其被所述弹簧构件的所述安装定位圈部的一侧施力;所述阀芯上形成有朝所述弹簧支承部那一侧凸起而且位于所述弹簧构件的径向内侧的凸部,构成为在穿过所述弹簧构件的径向中心、沿弹簧构件轴向切割而得的截面图中,相对于与所述安装定位圈部邻接的所述可动部的至少第一匝的径向两侧的卷材截面而言,所述凸部的顶端部位于所述弹簧支承部的一侧。
  • 电磁吸入阀以及具备该电磁吸入阀的高压燃料泵-201880044093.4
  • 笹生雄太;早谷政彦;内山康久;菅波正幸;栋方明广;根本雅史;秋山壮嗣 - 日立汽车系统株式会社
  • 2018-06-25 - 2021-07-16 - F02M59/36
  • 本发明的目的在于提供一种电磁阀机构或高压燃料泵,在形成于泵机体(1)的孔部中插入并固定电磁阀机构(300)的情况下,通过抑制压入负载增大而提高组装性。因此,本发明在具备对流路进行开闭的阀体、可动铁芯、吸引上述可动铁芯的磁力铁芯且相对于插入孔插入并固定的电磁阀机构中,具备:形成于插入方向前端侧的外周部且相对于小径插入孔被压入的压入部;间隙嵌入部,其形成于比上述压入部靠插入方向入口侧且比上述压入部外径大的外周部,并在与比上述小径插入孔直径大的大径插入孔之间具有预定的间隙地配置;以及焊接部,其在比上述间隙嵌入部靠插入方向入口侧相对于形成有上述插入孔的部件进行焊接。
  • 具有阀元件的阀-201780023386.X
  • S·科尔布;S·霍尔姆 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2017-03-01 - 2021-07-13 - F02M59/36
  • 本发明涉及一种尤其在燃料喷射系统的高压泵中的阀、尤其抽吸阀(2),所述阀具有阀元件(14),所述阀元件能够在打开位态和关闭位态之间运动,所述阀具有衔铁(10),所述衔铁与所述阀元件(14)沿轴向方向处于机械接触中,并且,所述衔铁在背离所述阀元件(14)的一侧上贴靠在第一压力弹簧(4)上,并且其中,所述衔铁(10)通过电磁操控能够轴向地运动并且在初始位置中通过止挡板(20)支撑在阀体(40)上,其特征在于,所述止挡板(20)通过固定元件(8)沿轴向方向保持贴靠在所述阀体(40)上。此外,本发明涉及一种具有这样的抽吸阀的高压泵。
  • 高压燃料供给泵的控制装置和高压燃料供给泵-201780024936.X
  • 渡部真德;有冨俊亮;菅波正幸;草壁亮 - 日立汽车系统株式会社
  • 2017-03-15 - 2021-06-01 - F02M59/36
  • 本发明降低在高压燃料供给泵的电磁阀的开阀时产生的碰撞声。为此,能够通过控制高压燃料供给泵的控制装置实现,其中所述高压燃料供给泵包括:衔铁、利用电磁力吸引所述衔铁的固定铁芯、通过所述固定铁芯吸引所述衔铁来进行开阀和闭阀的吸入阀和通过施加驱动电压来产生所述电磁力的电磁力产生部,所述控制装置具有控制部,其在发动机无负载且以设定转速以下的发动机转速运转的运转状态下进行控制,使得在所述衔铁被所述固定铁芯吸引而与所述固定铁芯碰撞的时刻之前,驱动电流从峰值电流降低。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top