[发明专利]一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法在审
| 申请号： | 202010408911.3 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111577505A | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 郭立书;周晓雪;梁兆群;张建伟 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/04 | 分类号： | F02P3/04;F02P11/00 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 戈余丽 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于大功率甲醇发动机的点火系统及点火方法，属于大功率甲醇发动机领域。该点火系统包括：多组火花塞，分别对应布置于所述大功率甲醇发动机的各个气缸缸盖处，每组所述火花塞均包括主火花塞和副火花塞；控制器，用于控制各组所述火花塞以预设顺序依次点火，并控制每组所述火花塞的所述副火花塞在所述主火花塞点火后延迟预设时间点火，所述预设时间通过以每组所述火花塞点火后燃烧做功最大为目标的标定实验获得。本发明还提供了相应的点火方法。本发明的点火系统和点火方法能够提高燃烧热效率和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 大功率 甲醇 发动机 点火 系统 方法 | ||
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- 2022-09-21 - 2022-12-27 - F02P3/04
- 本实用新型涉及启动器技术领域，尤其涉及一种防护效果好的摩托车启动器，包括启动器本体，所述启动器本体外表面上设置防护结构，所述防护结构包括防护罩，所述防护罩通过卡接组件与启动器本体进行卡接安装，所述防护罩外表面上呈环形等距设置多组分流结构，所述分流结构包括转辊，所述转辊设置在转轴上，所述转轴转动设置在安装槽内，所述安装槽呈环形等距设置在防护罩外表面上，所述转辊外表面上设置防护胶套，本实用新型能够对外部撞击力进行缓冲，避免了冲击力对启动器本体进行损伤，延长了其使用寿命。
- 一种高效率多次点火模块-202122343969.7
- 吴飞;吴昊 - 嘉兴德科发动机部件有限公司
- 2021-09-27 - 2022-12-20 - F02P3/04
- 本实用新型提供一种高效率多次点火模块，包括初级绕组L1、次级绕组L2、点火器IGN、电阻R1、电阻R2、点火开关S；所述初级绕组L1连接所述点火开关S和所述电阻R1；所述次级绕组L2连接所述电阻R2；所述电阻R1连接至所述点火器IGN的N1接口，所述电阻R2连接至所述点火器IGN的N2接口；所述电阻R1还连接有第一延时电路，所述第一延时电路的输出端连接至所述点火器IGN的N1接口；所述电阻R2还连接有第二延时电路，所述第二延时电路的输出端连接至所述点火器IGN的N2接口。在闭合一次点火开关S后，会激发一次点火器进行点火。同时会有电流经过延时电路，经过延时电路的电流在第一次点火完成后再次激活点火器实现多次点火。
- 霍尔信号点火模块-202222188201.1
- 戴沪;韩雪霞;钟思瑞 - 温州汇众汽车电器有限公司
- 2022-08-19 - 2022-12-16 - F02P3/04
- 本实用新型公开了一种霍尔信号点火模块，包括底座，底座上设有安装槽，在安装槽内安装有控制线路板和霍尔元件，底座侧壁上设置有插接口，在安装槽上设置有封盖，封盖的四周侧壁涂胶后卡嵌在安装槽的槽口，在封盖的上开有散热通道，散热通道朝外的端口口径小于其朝内的端口口径，在封盖的侧壁上设置插槽，该插槽穿过散热通道，在该插槽内插接有透气防水膜组件，透气防水膜组件包括透气防水膜和方框形的安装框，透气防水膜的边缘与安装框粘胶连接，防水透气膜封堵住散热通道。因此达到可散热也可防水的效果，结构可靠，有效延长霍尔信号点火模块的使用寿命。
- 一种点火线圈充电时长修正方法及装置-202110718620.9
- 曹石;秦涛;孙松友;孙梦琪 - 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司
- 2021-06-28 - 2022-11-29 - F02P3/04
- 本发明提供的点火线圈充电时长修正方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在发动机处于稳态运行情况下，获取点火线圈的初级电流目标值、初始充电时长和蓄电池当前电压，之后便控制点火线圈充电，并在点火线圈充电过程中采集至少三个初级电流采样值，根据所得各初级电流采样值计算初级电流预测值，并根据初级电流预测值和初级电流目标值的偏差以及蓄电池当前电压修正初始充电时长，得到目标充电时长，最后基于目标充电时长对点火线圈充电。本方法在点火线圈充电过程中对点火线圈的初级电流进行预测，能够对充电时长进行自动修正，确保点火线圈能够储存足够多的能量，满足正常点火的需求，进而改善发动机性能，提高车辆的运行稳定性。
- 发动机高压线管密封结构-202222354795.9
- 金建平;陈东韩;陈镇平 - 常州航天岳达精密机械有限公司
- 2022-09-05 - 2022-11-15 - F02P3/04
- 本实用新型公开了发动机高压线管密封结构，涉及发动机高压线管技术领域，包括发动机本体，所述发动机本体的上方设置有四个等距离排列的密封固定机构，所述密封固定机构包括开设在发动机本体上表面的第一安装孔，所述第一安装孔的内壁卡接有高压线管第一接头，所述高压线管第一接头的外表面开设有第一限位孔。它能够通过发动机本体和密封固定机构的设置，能够使高压线管第一接头稳固的固定并密封在第一安装孔内，避免发动机本体工作震动时高压线管第一接头发生松动，从而导致火花塞无法正常点火，保证发动机本体的正常工作，同时具有良好的密封效果能够避免灰尘进入发动机本体内造成发动机本体的损坏，从而提高发动机本体的使用寿命。
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