[实用新型]一种发动机后取力试验装置有效

专利信息
申请号: 202022840432.7 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN213749079U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 高建立;刘金磊;王海江 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: G01M15/08 分类号: G01M15/08
代理公司: 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 代理人: 杨晓萍
地址: 261001 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种发动机后取力试验装置,该发动机后取力试验装置包括:测功机,与发动机曲轴输出端连接;后取力泵输入功率获取组件,位于发动机与后取力泵之间的后取力输出轴上;后取力泵输出功率获取组件,位于后取力泵连接的负载油路上;流量控制阀,位于后取力泵连接的负载油路上;后取力试验控制系统,与后取力泵输入功率获取组件、后取力泵输出功率获取组件以及流量控制阀信号连接。该发动机后取力试验装置能够全面地对发动机后取力泵的性能进行测试,能够实现整车工况模拟功能,还可以完整的对后取力发动机功率输出及分配状态进行试验测试,有效地缩短试验周期,降低试验成本。
搜索关键词: 一种 发动机 后取力 试验装置
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  • 为方便有效地解决柴油机运行状态在线监测与典型故障预警问题,提出了一种柴油机故障预警装置,该装置包括振动传感器、键相传感器、瞬时转速传感器、气缸动态压力传感器、润滑油金属颗粒传感器、润滑油流量传感器、润滑油温度与湿度传感器,整周期数据采集模块、非整周期数据采集模块、网络设备、安装箱体、监测信号电缆、数据服务器;通过对机组振动,瞬时转速,键相,缸内动态压力,润滑油金属颗粒、流量、温度、湿度信号进行在线监测。本实用新型先明确了各种传感器及相关安装位置,安装位置直接影响传感器对机组运行状态和故障的监测效果;其次规定了振动传感器、瞬时转速传感器、气缸动态压力传感器信号原始模拟量采集方式和整周期采集要求。
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  • 陈嘉晖 - 宁波帕瑞戈林智能科技有限公司
  • 2018-11-30 - 2019-04-16 - G01M15/08
  • 本发明提供一种汽车发动机缸压测量装置及使用方法,包括主机体、测压头和封堵头;主机体包括中空立方体的外壳,主机体内设置有气泵和电路板,主机体正面设置有显示屏、按键以及指示灯,所述指示灯包括漏气指示灯、错误指示灯和合格指示灯;测压头和封堵头通过管道连接气泵。本发明所述的汽车发动机缸压测量装置及使用方法可以实现对发动机整体气密性的快速检测,同时使用一台设备即可实现发动机缸压测量和气密性检测的功能,大大简化实际生产线中的检测步骤,提高生产效率。
  • 一种发动机用双通道压力传感器-201811394488.5
  • 李剑斌;何迎辉;周国方;谢明 - 中国电子科技集团公司第四十八研究所
  • 2018-11-21 - 2019-03-19 - G01M15/08
  • 本发明公开了一种发动机用双通道压力传感器,包括基座,所述基座的第一端开设有第一安装腔和第二安装腔;所述第一安装腔安装有第一压力芯片;所述第二安装腔安装有第二压力芯片;所述基座的第二端还设置有第一引压孔和第二引压孔;所述基座内开设有第一引压通道和第二引压通道;所述第一引压通道连通所述第一引压孔和所述第一安装腔;所述第二引压通道连通所述第二引压孔和所述第二安装腔。具有体积较小,结构简单,可以满足两种不同压力的测量,适用性广,可靠性好等优点。
  • 柴油机压力测试装置-201810999153.X
  • 田世斌 - 北京七维航测科技股份有限公司
  • 2018-08-30 - 2018-11-30 - G01M15/08
  • 本发明公开的柴油机压力测试装置,涉及柴油机测试领域,包括油管压力检测模块、气缸压力检测模块、整形滤波模块及数据处理模块,其中,油管压力检测模块用于实时检测油管内的第一压力值,气缸压力检测模块用于实时检测气缸内的第二压力值并将第二压力值发送至整形滤波模块,整形滤波模块用于分别对第一压力值及第二压力值进行整形滤波,将经过整形滤波后的第一压力值及第二压力值发送至所述数据处理模块,数据处理模块用于生成油管内的燃油压力与曲轴转角之间的变化关系图谱及气缸内的气体压力与曲轴转角之间的变化关系图谱,提高了柴油机压力测试装置的通用性及测试效率,解决了现有柴油机压力测试装置存在的通用性差及测试效率低的缺陷。
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